滴滴拆分自動駕駛業務 或為上市做準備

　　8月6日消息，滴滴出行近日宣布升級旗下自動駕駛部門為獨立公司，專注于自動駕駛研發、產品應用及相關業務拓展。

　　據滴滴方面介紹，新成立的自動駕駛公司將整合滴滴平臺資源和原有技術優勢，加大核心技術研發投入，拓展與汽車上下游產業鏈合作，同時與政府及社會各界探討推動自動駕駛落地。據媒體獲悉，滴滴公司從2016年組建自動駕駛技術研發團隊，目前已構建高精地圖、感知、數據標注、問題診斷、車輛改裝、云控與車聯網、車路協同、信息安全等多個團隊。

　　人事任命方面，自動駕駛新公司CEO由滴滴出行CTO張博兼任，原順為基金執行董事孟醒出任COO，賈兆寅和鄭建強分別擔任美國研發團隊和中國研發團隊的負責人，三者均向張博匯報。針對此次成立新公司，張博表示，“新公司希望進一步開放與汽車主機廠和產業伙伴的戰略合作，共同推進無人駕駛技術商業化，真正落地成為產品服務進入每個人的生活?！睋埐┩嘎?，滴滴將把在做網約車上所積累的對安全運營的理解和經驗，逐步應用到無人駕駛運營中。

　　而在部分業內人士看來，滴滴此次分拆自動駕駛業務或有可能是在向競爭者Uber學習，減輕估值壓力以更好地為IPO鋪路。資料顯示，全球網約車巨頭Uber在上市前也剝離了自動駕駛業務，并獲得軟銀、10億美元投資，新公司投后估值達到72.5億美元。據Uber此前公布的招股書顯示，2018年其無人車部門的研發費用高達4.75億美元。

　　事實上，不止Uber和滴滴，谷歌等公司在布局自動駕駛項目時，也采取了拆分、獨立成立子公司的方法。據公開報道顯示，谷歌母公司Alphabet在2016年年底宣布將無人駕駛項目從谷歌旗下Google X實驗室分拆出去，成立新公司Waymo。據悉，當時摩根士丹利發布的報告預計，Alphabet將Waymo分拆，后者的估值將至少達到700億美元（約合4800億人民幣），超過傳統的汽車公司以及特斯拉等。如此看來，滴滴拆分自動駕駛業務也并不稀奇。

　　滴滴此次宣布拆分業務時提到，新公司將深入拓展與汽車上下游產業鏈合作。這也意味著，此前與滴滴公司有過接觸的車企們或將在自動駕駛領域與該公司展開更多合作。據媒體了解，早在去年4月，滴滴就和來自汽車制造、零配件制造、數字地圖、車聯網等不同領域的31家企業發起成立“洪流聯盟”，共同推進新能源化、智能化、共享化的產業發展。除此之外，該公司此前不久還與豐田汽車公司在智能出行領域達成合作協議，并獲得后者6億美元投資。

　　值得一提的是，滴滴出行今年3月成立了全資子公司上海滴滴沃芽科技有限公司，新子公司的經營范圍中就包括自動駕駛汽車技術、智能駕駛汽車技術等內容?？偠灾?，隨著此次成立新公司，滴滴的自動駕駛業務版圖將愈發明朗。但不得不提的是，除了Uber、Waymo等外國企業外，國內的首汽約車等網約車平臺也在不斷加碼無人駕駛業務，滴滴想要在自動駕駛領域占據更多優勢，或還需進一步加大布局力度。