Viseur Industriel: Interprétation En Profondeur De Plaques De Charbon

　événement catalytique

Puissance portuairePrix du charbonPoursuite de la reprise, hausse des prix du charbon

Au 2 décembre, le prix du charbon à moteur portuaire a continué d 'augmenter considérablement, passant de 5 800 / 5500 / 5000 / 4500 à 20 / 15 / 10 / tonne à 625 / 605 / 560 / 475 yuan / tonne respectivement, par rapport à la semaine précédente.Beijing Tanggang Shanxi principal Coke prix est stable à 1150 yuan / tonne.Au 29 novembre, les prix du charbon à moteur continuaient d'augmenter dans certaines régions et les prix du charbon métallurgique et anthracite étaient restés stables.Le prix du charbon de Newcastle (6 000 kilocalories) a légèrement augmenté, passant de 0,7 à 83,35 dollars la tonne à Guangzhou, soit 2 yuan / tonne de moins que le prix du charbon de l 'électricité intérieure.

Les stocks de Qinhuangdao continuent de chuter.

A) au 29 novembre, les stocks de charbon de Qinhuangdao s'élevaient à 4 780 000 tonnes, soit une légère baisse de 2,6% par rapport à la semaine précédente;Les frais de transport maritime de Qinhuangdao à Guangzhou et à Shanghai ont continué de baisser respectivement de 0,8% et 1%; le débit de charbon de qingang a chuté de 12,1 à 4,9 millions de tonnes par rapport à la semaine précédente.

　　Politique

Le 27 novembre, le Bureau du Conseil des affaires d'état a publié un avis sur la promotion d'un fonctionnement stable de l'industrie du charbon, dans lequel il était proposé de freiner la croissance anarchique de la production de charbon, de réduire effectivement la charge fiscale pesant sur les entreprises du charbon, d'améliorer la gestion de la cha?ne d'importation et d'exportation du charbon et d'améliorer le niveau de production et d'exploitation des entreprises du charbon.Si le Gouvernement est en mesure d'intensifier le moratoire sur les mines de charbon et de limiter les importations de charbon de faible qualité, nous pensons que cela favorisera un développement stable et sain à long terme de l'industrie du charbon.En novembre, l'indice PMI de l'industrie manufacturière chinoise était de 51,4, soit le même qu'en octobre, ce qui témoigne d'une croissance macroéconomique stable dans le pays.Nous pensons que les facteurs saisonniers et les négociations sur les prix du marché à la fin de l'année continueront de stimuler la hausse des prix du charbon.En ce qui concerne le charbon métallurgique, nous ne pensons pas qu'il y ait eu d'amélioration notable de la demande en aval et que les prix devraient rester stables dans un proche avenir.

　　Un grand point de vue

L'augmentation de la production d'électricité en 2013 s'est accompagnée d'une augmentation sensible de la demande d'électricité dans les entreprises industrielles, grace à la reprise des investissements dans l'environnement grace à une politique de croissance soutenue.La demande d 'électricité est nettement plus forte cette année qu' au cours de la même période de l 'année dernière.à la différence de l'année dernière, la structure de la production d'électricité a sensiblement évolué en 2013 et s'est allongée: le taux de croissance de l'hydroélectricité n'a pas suivi la tendance à la hausse de l'année précédente; depuis juillet 2013, l'hydroélectricité a commencé à enregistrer une croissance négative par rapport à l'année précédente, avec une croissance de 3,12% seulement en janvier - octobre; pendant la même période, la production d'électricité a retrouvé son niveau de près de 7%.En janvier - octobre 2013, la production d'électricité a atteint 80,29%, soit une augmentation de 2% par rapport à la même période de l'année précédente.Le nombre moyen d'heures d'utilisation des appareils électroménagers dans tout le pays est pratiquement le même que l'année précédente, alors que le nombre moyen d'heures d'utilisation des équipements hydroélectriques a diminué de 150 heures par rapport à l'année précédente.

　　Importations de charbonLa croissance continue.En janvier - septembre 2013, les importations nationales de charbon ont augmenté de 239 millions de tonnes (charbon et lignite) par rapport à 35 millions de tonnes (17,6%) et, si l'on tient compte de l'augmentation de la demande nationale de moins de 200 millions de tonnes / an, environ 40 millions de tonnes ont été occupées par le marché des importations.

Cette année, la concurrence dans l 'industrie est particulièrement intense, la Chine est le principal représentant de la concurrence pour obtenir plus de parts de marché.Au cours des trois premiers trimestres de 2013, le prix moyen de 5 500 calories de charbon a chuté de 19,85%, passant de 701 yuan / tonne l 'an dernier à 585 yuan / tonne cette année.Le prix moyen national du coke est tombé de 1 396 yuan / tonne l'an dernier à 1 112 yuan / tonne cette année, soit une baisse de 25,6%.Au cours des trois premiers trimestres de 2013, le secteur a enregistré des recettes d'exploitation de 2 360 000 milliards de yuan, soit une baisse de 1,36% par rapport au chiffre d'affaires total de 15,7 milliards de yuan, soit une baisse de 38,7%.Environ un quart des entreprises ont enregistré des pertes.

La production nationale de charbon a continué de cro?tre à un rythme négatif en un seul mois, mais elle a continué de se contracter et a commencé à se maintenir au même niveau en septembre 2013.Dans un contexte de faible croissance de la demande, l'accès aux stocks et aux importations est devenu un obstacle majeur à la répression des ventes nationales de charbon.Une partie des petites mines de charbon continue d'être fermée en raison de la baisse des prix ou de l'amélioration de la sécurité, tandis que d'autres mines importantes connaissent une baisse de leur production.En octobre 2013, le Shanxi a lancé un vaste programme de remise en état de la sécurité, exigeant que tous les travaux en cours de construction ou d 'agrandissement de la mine de charbon fassent l' objet d 'un vaste réaménagement de la sécurité et que l' on s' attende à ce que les émissions de gaz à effet de serre à court terme soient atténuées.En outre, le transport est devenu un élément important de la compétitivité des mines de charbon.

La production de charbon commence à ralentir et les chocs à l'importation diminueront progressivement.Entre le début de 2012 et la fin du trimestre 2013, le ralentissement de la demande mondiale de charbon a entra?né une baisse continue des prix internationaux du charbon, qui a eu un impact considérable sur les marchés nationaux du charbon.Selon nos estimations, les importations de charbon de la Chine ont augmenté de 82 millions de tonnes en 2013 et de 32 à 320 millions de tonnes l 'an dernier.Par conséquent, la demande intérieure de charbon "West Coal Transport est, Nord - charbon transport Sud" est encore faible.Nous prévoyons un ralentissement considérable des importations de charbon en 2014.

La baisse de la demande internationale et la baisse des prix internationaux du charbon demeurent les principaux facteurs de la croissance continue des importations, et un grand nombre de charbon bon bon bon bon marché affluent sur le marché chinois.En janvier - octobre 2013, la Chine a importé 260 millions de tonnes de charbon, soit une augmentation de 17,3%.Toutefois, nous prévoyons un ralentissement considérable des importations de charbon en 2014, en raison principalement d'une forte augmentation de la base et d'une diminution de la volonté d'accro?tre la production à l'étranger à la suite d'une forte baisse des prix du charbon.D'après les données d'octobre 2013, les importations ont diminué de 21 210 000 tonnes en octobre, ce qui représente une baisse de 4 520 000 tonnes par rapport à l'anneau, soit 17,56%.{page} u break}

National RailwayCharbonLes livraisons ont légèrement augmenté, mais l'ère des tensions ferroviaires est difficile à reproduire.En janvier - octobre 2013, le trafic ferroviaire national de charbon a augmenté de 1 milliard 709 millions de tonnes, soit une augmentation de 1,4%.Les principaux ports ont expédié 489 millions de tonnes de charbon, soit une augmentation de 5,6%.Dans le même temps, la part du transport ferroviaire du charbon dans le trafic national oscille entre 42 et 43%, ce qui indique que le trafic ferroviaire n'est pas tendu.Nous pensons que la construction en cours de grands itinéraires de transport, tels que le chemin de fer sorghuan, le chemin de fer sino - Sud, le chemin de fer Lan - Xin et le chemin de fer mongol, constituera un réseau complet de transport du charbon capable de répondre aux besoins futurs en matière de régulation du charbon.Le trafic ferroviaire ne conna?tra plus de goulets d'étranglement dans les 5 à 10 prochaines années.

Dans l 'avenir, le marché intérieur du charbon est la carte de l' offre: l 'augmentation de la production de charbon sera concentrée dans le nord - Ouest et le nord - est de la Chine, radiation des marchés de l' est, du Centre, du Sud et du Sud - ouest de la Chine.Les zones c?tières de l'est se caractérisent par une forte concurrence entre le charbon étranger et le charbon intérieur, et la part de marché des importations de charbon augmentera dans les zones c?tières en raison des co?ts de transport.

La pression des stocks a diminué et les stocks sociaux de charbon ont diminué dans tout le pays.D'après les statistiques les plus récentes, à la fin de juin 2013 (les données trimestrielles n'ont pas encore été publiées), 298 millions de tonnes étaient stockées dans l'ensemble de la société, soit 49 millions de tonnes de moins qu'au début de l'année.à la fin du mois d'octobre 2013, les stocks de charbon des centrales électriques prioritaires étaient disponibles pendant 21 jours, soit environ 7 jours de moins que l'année précédente.La pression d 'alimentation des stocks est sensiblement réduite.

　　Groupe bénéficiaire

Lu 'An Huan Energy, China Shenhua, Orchidée de la science et de la technologie, Hao Hua Energy, Jingyuan Coal power.