Prêt Pour La Bataille Du Camp Twin 11

Bien que les entreprises ne se soient pas déclarées favorables à l 'augmentation des prix, leurs filiales locales et leurs réseaux de base ont prévu des programmes d' augmentation des prix afin de sortir de l 'impasse dans laquelle elles se trouvaient au cours de la saison des pluies précédentes.

Toutefois, l 'augmentation des prix n' est pas chose facile pour les fournisseurs privés ? enlevés ? par des clients en amont et par leur propre mode de fonctionnement.

La circulaire sur la régulation progressive et positive des prix de la saison des livraisons expresses, publiée récemment sur le site officiel, indique expressément que ? les filiales et les sites Web sont invités à utiliser activement le levier des prix pour réguler le volume des services de livraison express ? et que ? les filiales, les p?les de base, Pendant la saison des pluies, étudient des programmes spécifiques d 'ajustement des prix en fonction de leurs capacités opérationnelles, lorsqu' ils sont raisonnables et capables de supporter l 'augmentation du volume des pièces ?.

En comparaison, tact, Rhyme, sto est le seul a annoncé l'intention de la société de livraison des hausses de prix ", jusqu'à présent, on n'a pas re?u l'avis sur la question de la société, si l'on peut rapidement faire la diffusion de l'information.

Rhyme express de la personne responsable de cette réponse.

Mais dans l'industrie privée d'exprimer à se joindre à la mode, le droit de décider de la fluctuation des prix a été placé sous de multiples points de branche de chaque société et de base.

Magasin de courrier privée le journaliste a appelé une pluralité de régions du pays, de son personnel de plus de reconna?tre au détriment du double "11" pendant les services Express omis de faire l'Ascension.

Fonctionnaire EMS Zhejiang, c'est - à - dire, le 1er novembre, redevances sur la base des prix original de la régulation à la hausse de 0,5 yuan / courrier ce point à la charge du client.

Selon le bureau postal national prévu en 2014, le double "11" au cours de la quantité de trafic Express dépasse 5 millions de pièces au cours de la même période, plus de 2013 a augmenté de près de 50%.

La plus grande quantité de traitement quotidien atteindra 90 millions de pièces, que la croissance de 38,5% en 2013.

Dans le même temps, la saison Express 2014 plus longue que les années précédentes, à partir de double "11" jusqu'à la veille du Nouvel An chinois, un total de 104 jours.

"La situation est particulièrement grave.

Sto part dans l'élaboration de la raison de la hausse des prix, selon les prévisions, en 2014 double "11" volume d'affaires de la société sera de plus de 20 millions de billets.

Selon ces trois dernières années le double "11" période de données, puisqu'il n'y a pas de différence de prix pour la saison de la société de livraison consacrer, d'une part, et, d'autre part, est généralement une "augmentation", pas de phénomène de profit ou perte plus graves.

Un anonyme express de l'exécutif de la majorité des entreprises privées, afin de préparer le double "11", "les sites, plus, plus.

Pour traiter l'arriéré de colis express dès que possible, presque tous payer les co?ts supplémentaires.

Ces trois dernières années, ces co?ts sont supportés par la société de livraison à double "11" de plus en plus de perdre le commer?ant, électrique, mais près de devenir l'industrie Express "catastrophe".

Blocage de mode

Par rapport à l 'attitude de la société de messagerie express "vouloir encore plus de temps", l' attitude du propriétaire de Taobao est beaucoup plus claire.

Le propriétaire de Taobao qui vend des vêtements pour enfants à Hangzhou, m. He, a indiqué que sa société de messagerie usuelle ne lui avait pas parlé de la hausse des prix.

"Si c 'est le cas, changez - vous, la société de messagerie a encore beaucoup de choix."

M. He a indiqué que, si l 'on prenait en compte l' exécution de 20 000 contrats au cours de la période ? double 11 ?, une augmentation de 0,5 dollar du co?t d 'un envoi unique entra?nerait des dépenses supplémentaires de 10 000 dollars, ce qui constituerait une dépense non négligeable.

"Ce modèle n 'est certainement pas sain."

Selon Xu Yong, Conseiller principal du réseau chinois de logistique Express, la baisse des prix pendant la saison légère et les hausses de prix pendant la saison sont courantes dans la plupart des secteurs.

Mais dans l 'industrie du courrier, la hausse des prix est un sujet très sensible.

Il semble que la situation à Xu, exprimer l'industrie privée "prix" est, d'une part, l'enlèvement de commer?ants et de commer?ants en ligne en amont, les hausses de prix signifie souvent de perdre des clients.

D'autre part, le mode de fonctionnement de la plupart des sociétés de messagerie domestique unique, le phénomène de l'homogénéisation de produits sérieux, conduisant à l'industrie de la concurrence sont monnaie courante.

Les conséquences de ce qui est de l'industrie domestique d'exprimer la croissance sauvage.

Xu Yong dit que, dans le passé, de courrier privée dans l'élargissement et le volume d'affaires continue pour faire baisser les prix, mais maintenant que l'augmentation de la quantité de l'express de plus de capacité de service peut lui - même des pertes, à savoir le trafic de la plus grande quantité de pertes de plus En plus.

En conséquence, les employés de première ligne des sociétés de messagerie express sont épuisés face à des colis de volume, les délais de livraison et la qualité des services sont difficiles à garantir et les intérêts des consommateurs sont constamment lésés.

"Ce qui finit par se produire, c 'est la double perte entre l' industrie de la livraison et le consommateur."

Affirmatif.

? Je crois comprendre que plusieurs sociétés privées de messagerie express ont également tenté cette année d 'augmenter les prix, mais qu' elles les ont rapidement, explicitement ou implicitement rétablis dans leur état d 'origine. ?

La direction de la société de messagerie est indiquée ci - dessus.

D 'après son analyse, les sociétés privées de livraison express comme les ? trois - un - Days ? sont les principales forces de la logistique électrique, mais aussi l' ensemble de l 'industrie de la livraison express, il y a un certain nombre de petites entreprises régionales à bas prix.

"Prix ou des prix, pour les entreprises sont douloureux de décider.

Les ? mesures de double prix Express 11 "avant la réponse du directeur Wang Feng Le bureau postal national Division de la surveillance du marché que l'express est une industrie compétitive, d'exprimer des prix est appartient au prix du marché, et non pas le Gouvernement de prix, comme la gestion du Service postal, la surveillance est de niveau de qualité de service, le prix ou le marché doit ce main invisible à régler.

Bien que les politiques ne nuisent pas à la formation des prix du marché, les distorsions de prix qui affectent depuis longtemps le secteur au cours des prochaines années ou qui seront progressivement rationalisées grace à des mesures d 'incitation détermineront également la survie et la survie des entreprises nationales de livraison express.

à la fin de septembre 2014, le Conseil des affaires d 'état, réuni en session ordinaire, a décidé d' ouvrir pleinement le marché national des envois de colis express et d 'octroyer des licences d' exploitation aux entreprises de messagerie étrangères qui remplissent les conditions requises, en fonction de leur champ d 'activité et de leur zone géographique.

Dans le même temps, les procédures d 'octroi de licences seront encore rationalisées, notamment pour promouvoir la livraison rapide et le développement de liens entre le commerce électronique et l' industrie manufacturière.

Ensuite, le Conseil d'état de la planification à long terme dans le développement de la logistique (2014 - 2020), proposait à accélérer la formation d'un groupe international de la compétitivité des entreprises de logistique de courrier express à grande échelle dans les zones urbaines et rurales, la couverture de service

Les experts de l'industrie, politique d'intenses de logistique, d'une part, reflète l'attention au niveau du Gouvernement pour le secteur de la logistique, d'autre part reflète également la décision du Gouvernement de la paire de couches mécontents le Express domestique de la situation actuelle.

Afin de permettre la pleine participation de la concurrence des entreprises étrangères Express, c'est que par les investissements étrangers express de fonds, de talents, de l'expérience, à promouvoir les entreprises nationales.

"Le Gouvernement a vu pas axée sur le service, le mode de dilatation pour le prix de la guerre à base de si continue, à un développement sain de la Chine Express est extrêmement défavorable.

Xu Yong, sous la conduite de la politique, de fonds, de talents afflux express de l'industrie, les entreprises de plus de fond peut également de force dans ce secteur, l'industrie de la concurrence de plus en plus cruel.

Ces cadres Express, dit également que l'avenir de la concurrence de l'industrie, d'une part pour exprimer la société dans la technologie de l'information, de pport, de stockage et de matériel d'entrée en matière de concurrence, d'autre part, la concurrence dans le commerce des motifs, mais à des prix ne sera pas Comme maintenant, est de conquérir le marché réussi d'armes.

Pour les sociétés de messagerie privée, dans le même temps, d'améliorer le service, l'optimisation de la rentabilité des entreprises de la même clé.

Devant le co?t élevé des prix, un go?t de survie seront éliminés, les hausses de prix Global Express de l'avenir de l'industrie ou une tendance.