Le Double 11 Express Devrait Dépasser Le Milliard.

Chaque année, le double 11 comme test de réponse de l 'industrie de la messagerie express à l' épreuve des crêtes extrêmes, et de promouvoir la mise à niveau systématique de la capacité opérationnelle de l 'entreprise de la messagerie express.

L 'enquête a montré que, dans un environnement caractérisé par une augmentation rapide du nombre de colis, le double 11 de chaque année deviendrait la norme pour la deuxième année des grandes sociétés de messagerie express, ce qui créerait un cercle vertueux dans l' industrie et permettrait de maintenir une forte croissance du volume des services de messagerie.

En effet, pour des festivals d 'entreprises comme le double 11 et le double 12, les internautes de l' industrie ont des "examens de printemps de logistique", "un festival d 'électriciens, un kan de logistique", etc.

D 'après les données de l' Association chinoise des services de messagerie express, le nombre de colis expédiés deux fois cette année dépassera 1 milliard, et il est très probable que le nombre de colis soit à nouveau actualisé.

Face à ce cycle de logistique, les journalistes ont appris que les grandes plates - formes avaient mis en place un certain nombre de mesures, y compris la mise à niveau de la logistique à l 'aide de données et de l' informatisation.

L 'Administration postale nationale et le réseau des jeunes ont récemment publié conjointement un rapport sur 2016.

Livraison rapide.

Selon les informations disponibles, 2 680 000 personnes de première ligne seront engagées dans le service double 11 cette année, soit une augmentation de plus de 50% par rapport à l 'année précédente et de 59% pour les véhicules routiers,

La croissance est d 'environ 40%.

? après plusieurs années d 'examens, l' industrie du courrier express a été en grande partie en mesure de répondre à la double 11.

Le double 11 est un entra?nement et une bataille pour l 'amélioration de la logistique. ?

Selon la presse, le responsable de plusieurs sociétés de messagerie express aurait déclaré:

Toutefois, l 'intensité de main - d' ?uvre pendant les périodes de pointe et les périodes de durée limitée reste sans aucun doute le point de tension le plus intense dans l 'ensemble de l' industrie.

Un directeur de secteur de la livraison express a informé les journalistes que la société avait commencé à renforcer les stocks et les mouvements de personnel après septembre, que les nouveaux coursiers avaient été plus qualifiés après plus d 'un mois d' affilée, que le nombre d 'années d' envoi était élevé et que les effectifs étaient plus nombreux.

? le travail supplémentaire qui a été récemment mis en place à l 'avance pour les membres du Groupe, c' est de s' efforcer de rallier quelques amis et de les aider à 11 heures et à 12 heures. ?

Le courrier express Xiaoguan, journaliste du site de distribution de Liu jiayao à Suning, a commencé son premier tri centralisé à 6 h 30 du matin, et le nombre de commandes a nettement augmenté à proximité des 11 commandes, "normalement une demi - heure environ peut diviser un paquet, ces jours - ci le tri a augmenté et a pris plus d 'une heure hier".

En tant qu 'ancien coursier, qui est entré en fonctions depuis cinq ans, Xiao Geng a indiqué qu' il estimait qu 'il y aurait plus de 300 envois quotidiens pendant les deux périodes de 11 ans.

"En effet, à l 'heure de pointe, à part la livraison, le véhicule électrique est en route pour la maison du client toute la journée.

On ne peut même pas se contenter d 'aller aux toilettes.

S' agissant de la charge de travail et des revenus, un coursier a déclaré que le travail de livraison était une activité physique de grande intensité, en particulier au plus haut niveau de la saison, et qu 'il gagnait beaucoup d' argent.

Il a révélé que sa société combinait les salaires de base et les pièces de rechange, avait un meilleur réseau d 'affaires, avec un salaire de 56 000 dollars, et que ? les 11 millions gagnaient, mais c' était vraiment très dur et le volume d 'activité n' était pas le niveau normal ?.

Selon l 'enquête, la logistique de Suning a récemment annoncé la mise en place d' un système autonome de traitement de fond de la boussole, la construction d 'un grand "silo de Suning Yun"; le lancement d' un véhicule de pport non habité à Beijing - Est; et la poursuite de la mise à niveau de l 'Alliance des nouveaux venus pour promouvoir l' utilisation de produits tels que les guichets en direct, tout en indiquant que l 'APP, le coursier, sera utilisé à grande échelle au cours de l' exercice biennal 11.

En outre, l 'information indique que certaines entreprises de messagerie express vont élargir la gamme d' applications de tri automatique mécanique au cours de la période biennale 11 de cette année afin de réduire au minimum la pression de pointe.

Les données montrent qu 'avec la multiplication des grandes campagnes de promotion de l' achat en ligne, telles que le double 11, et le développement rapide des entreprises d 'électricité, un certain nombre de sociétés de logistique de livraison express sont en première ligne du monde: le nombre de colis expédiés quotidiennement par une seule société est passé d' un million à 10 millions, soit cinq ans seulement.

à l 'heure actuelle, l' industrie de la livraison express a augmenté de plus de 50% pour la cinquième année consécutive, et a même dépassé les entreprises d 'électricité, devenant ainsi l' un des secteurs les plus dynamiques de la Chine.

D 'après les données d' erry Consulting, Chine

Le volume des bulletins de vote a augmenté de 54,1% par an entre 2011 et 2015, contre 50,3% par an pour les opérateurs d 'électricité qui se développent aussi rapidement.

Horizontalement, la Chine a dépassé les états - Unis de 54% en 2015.

L 'industrie de la messagerie express a indiqué qu' il reste encore beaucoup à faire dans ce secteur et que l 'objectif de 50 milliards d' opérations par an d 'ici à 2020 sera probablement atteint plus t?t.

Il ressort également de l 'analyse que le taux de croissance composite au cours des cinq prochaines années sera encore supérieur à 20%, et que le nombre de tickets sur le marché Express devrait atteindre 60 milliards d' ici à 2020.