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    Sous L 'épidémie De Wuhan: L' Ennui Du Cercle Métropolitain De La Province Forte

    2020/2/3 13:40:00 0

    Sous L 'épidémie

    Le 31 décembre 2019, la nouvelle d 'un patient atteint d' une pneumonie inconnue à Wuhan a été diffusée dans les médias sociaux.Les gens ordinaires ne s' attendaient pas à ce que ce soit le plus grand cygne noir de l 'histoire du Hubei et du fonctionnement économique et social du pays en 2020.

    à la mi - janvier, les visites familiales et les réunions se sont poursuivies à Wuhan, les deux réunions de la ville de Wuhan et celles de la province du Hubei se sont tenues à Wuhan.En tant que ville de tongqu et de millions d 'étudiants dans neuf provinces, Wuhan accueille chaque jour un grand nombre de personnes, de logistique, y compris de nombreux étudiants et employés d' université qui rentrent chez eux avant la fête du printemps, ainsi que des voyageurs.

    Le 20 janvier, des sources officielles ont annoncé que le nouveau coronavirus pouvait être transmis.Le 23 janvier, Wuhan a proclamé la ? Cité interdite ? et, dans les jours qui ont suivi, toutes les municipalités du Hubei sont entrées dans la ville fermée, une ville, un village et une petite famille étant devenus des ?lots isolés, actifs ou passifs.

    En analysant l 'impact de l' épidémie sur le paysage urbain de Wuhan, le Hubei et même le pays, on ne peut qu 'évoquer le paysage régional unique d' une ville de Wuhan dans la province du Hubei et la position centrale de tongqu dans la province de Wuhan.Dans le cadre de cette épidémie, les zones les plus gravement touchées après Wuhan se trouvent dans le cercle urbain 1 + 8 de Wuhan, qui est également une zone d 'approvisionnement critique en matériel de protection médicale et une zone d' afflux de personnes à proximité de Wuhan.

    Grand Wuhan Metropolitan Circle

    Au 2 février à 16 h 30, 9 074 cas de pneumonie ont été signalés dans la province du Hubei, dont 4 109 dans la municipalité de Wuhan, 1 002 dans la municipalité de Huanggang et 749 dans la municipalité de Xiaogan.

    Le nombre de cas a atteint 384 le 2 février et 76 nouveaux cas diagnostiqués le 31 janvier.

    En répétant l 'impact de l' épidémie sur le Hubei, beaucoup ont reconnu l 'importance de la ville de Wuhan pour la province du Hubei.Le Grand Wuhan est très important, avec 35% du PIB de la province du Hubei en 2019.

    Wuhan est la première grande ville de la capitale de la province.En 2003, afin de changer la situation de Wuhan "une ville unique", le Hubei a mis en place une stratégie de développement "un chef et deux adjoints", et Xiangyang et Yichang ont été classés "villes secondaires de la province".Jusqu 'en 2019, Yichang et Xiangyang ont plus de la moitié du PIB de Wuhan.Situé dans l 'ensemble de l' économie de la province de Jingzhou, Huanggang et le sentiment de deuil, le total de l 'économie dans la ville de Wuhan environ un huitième.

    Du point de vue de la structure industrielle, les trois piliers traditionnels du Hubei sont l 'automobile, les matériaux de construction, l' industrie chimique, et les trois principaux secteurs contribuent à la croissance industrielle à hauteur de 24,5% en 2019.Hubei industrie automobile dans tout le pays a un bon développement, il ya Dongfeng Automobile comme les grandes entreprises, et à Wuhan, Xiangyang, Shiyan, Suizhou et d 'autres lieux pour former un premier groupe de l' industrie automobile et des pièces d 'automobile.

    Selon un Hubei qui fait des affaires dans une ville du District, la plupart des commer?ants du marché des légumes du district ont acheté des maisons à Wuhan, et la plupart des jeunes de toute leur vie se sont installés à Wuhan.Bien avant le 23 janvier, beaucoup de gens qui travaillaient dans la ville voisine de Wuhan sont rentrés chez eux.Ils ne pensent pas qu 'il s' agit d' une "sortie de Wuhan", car beaucoup d 'entre eux ne savaient pas auparavant que l' épidémie était, comme les années précédentes, de rentrer chez eux pour la fin de leur année.

    Il y a un demi - mois, les journalistes économiques du XXIe siècle de Beijing à Wuhan, les gares de métro et les gares de métro n 'ont guère vu de personnes masquées.Il y a encore beaucoup de touristes qui passent par la rue lai Huangpi du vieux Hankou.

    Dans le cadre de cette épidémie, les zones les plus gravement touchées après Wuhan se trouvent dans le cercle urbain 1 + 8 de Wuhan, qui est également une zone d 'approvisionnement critique et une zone de circulation des personnes entre les villes autour de Wuhan.En particulier, les villes de Huanggang et de Xiaogan adjacentes à Wuhan, à moins de 100 km de Wuhan, le trafic interurbain est accessible dans une demi - heure, ce qui peut être considéré comme le Centre de la ville de Wuhan.

    Par rapport à la ville de Wuhan, qui est la plus concentrée en ressources médicales, les ressources médicales de la ville voisine ne sont pas optimistes face à l 'épidémie.Le 28 janvier, un médecin de l'h?pital de district de Hubei a informé les journalistes du rapport économique du XXIe siècle que les tests actuellement disponibles dans les h?pitaux de district étaient insuffisants, ce qui rendait difficile de diagnostiquer de nombreux cas suspects et d'organiser l'hospitalisation à l'isolement de leur domicile, et que les médecins avaient spontanément contacté les donateurs extérieurs pour obtenir des fournitures médicales, mais qu'il était difficile d'en assurer la distribution.

    Le 31 janvier, Huanggang a annoncé qu 'à compter du 1er février, des mesures de contr?le de la circulation des résidents avaient été mises en place dans la zone métropolitaine de Huanggang afin de contr?ler strictement les déplacements des résidents.Chaque ménage peut affecter un membre de sa famille tous les deux jours à l'achat de matériel de subsistance dans la rue, sauf en cas de maladie, de nécessité pour la prévention de l'épidémie, pour les supermarchés et pour les pharmacies.

    Les employés d 'une entreprise de Huanggang ont dit aux journalistes économiques du XXIe siècle que les rues et les lacs de la ville de Huanggang étaient désormais vides, et qu' elle ne sortait que quelques jours, le 30 janvier, pour faire des courses dans une galerie autorisée par le Gouvernement.

    L 'économie de Wuhan et du Hubei est confrontée à de multiples impacts

    Pour les habitants du Hubei isolés, on ne sait pas quand ils pourront reprendre le travail et quand la ? Cité interdite ? prendra fin.

    Le 1er février, Mme Shaw a été bénévole à un poste de péage à grande vitesse à Wuhan, où elle a testé la température du véhicule et du matériel de transport.Elle est la patronne d 'une société de commerce extérieur de Wuhan, la société n' a pas de retour en ville ni d 'affaires, il est prévu que 30 à 40% de l' activité de chaque trimestre sera difficile.Le 19 janvier, lorsque la journaliste économique du XXIe siècle a rencontré Mme Shaw à Wuhan, elle s' est montrée optimiste quant à la croissance de l 'entreprise d' ici à 2020, alors qu 'elle ne pensait pas à l' épidémie, comme beaucoup de Wuhan.

    "La vie et la mort n 'ont plus d' importance devant l 'épidémie, ni la maison ni l' argent."Une fois l 'alerte déclenchée, elle s' est inscrite comme volontaire, laissant ses enfants chez leurs parents à l' avance, et elle a vécu seule dans le dortoir de l 'entreprise.

    La difficulté de démarrer est un problème dans toute la province du Hubei, un fonctionnaire du Gouvernement du Hubei a révélé que la cérémonie d 'ouverture du projet majeur du Hubei, prévue au début du mois à Yichang, n' était pas prévue pour le moment et que de nombreuses activités de recrutement avaient été suspendues.

    Wuhan, une célèbre marque automobile a déclaré aux journalistes de la presse économique du XXIe siècle que l 'impact de l' épidémie sur Hubei est très complet et couvre les usines h?tes, les fournisseurs, les distributeurs, etc.Les entreprises automobiles du Hubei sont actuellement confrontées à des problèmes tels que l 'incertitude quant au retour du personnel dans la Ville, l' insécurité de l 'approvisionnement en pièces détachées (reprise de la production, transport logistique) et l' absence d 'accès des consommateurs aux terminaux de vente.Selon les informations fournies, les employés de l 'ensemble des véhicules et des pièces de rechange de Wuhan, pour la plupart des Hubei, les postes de gestion peuvent être en ligne de bureau, les opérations de première ligne doivent être sur le site de production, alors que beaucoup d' employés de première ligne sont dans les environs de Wuhan, il est actuellement isolé dans un district ou une campagne de Wuhan.

    L'impact sur les services est également évident.Au cours des trois premiers trimestres de 2019, la valeur ajoutée du secteur des services à Wuhan a augmenté de 9% et sa contribution à la croissance économique a atteint 58,7%.D 'autres villes du Hubei, Yichang et Enshi, où l' économie touristique est relativement développée, ont été touchées par le tourisme.

    Le tourisme est une industrie relativement mature, peu rentable, volumineuse et peu résistante aux risques systémiques.Face à l 'évolution incertaine de l' épidémie et à la forte baisse de la demande sur le marché, aucune entreprise ne peut être seule.

    Il est optimiste de penser qu 'après avoir vaincu l' épidémie, le rythme de la transformation industrielle du Hubei et de Wuhan s' accélérera.Qin zunwen, membre du Conseil consultatif du Gouvernement de la province du Hubei et Directeur de l 'Institut de recherche de la province du Hubei "le long de la route", a déclaré à la presse économique du XXIe siècle que, grace à l' attention accrue accordée à la santé, l 'industrie de la santé de Wuhan conna?trait un développement transnational.Après la mémoire nationale, les talents et l 'innovation en matière de cybersécurité, les nouvelles énergies et l' industrie de l 'automobile en réseau intelligent, et l' industrie spatiale, Wuhan aurait construit une grande base industrielle, dont le statut sera encore plus important à l 'avenir.

    Selon Qin zunwen, les données économiques du Hubei pour 2020 seront nettement moins comparables en janvier et février, l 'épidémie a laissé les entreprises sous - exploitées, voire complètement fermées, et aura un impact plus important au cours du deuxième trimestre.Même après la fin de l 'épidémie, les entreprises seront confrontées à des pénuries de main - d' ?uvre en raison de la reprise plus tardive des travaux dans le Hubei qu 'à l' extérieur de la province.

    "En même temps, le recrutement d 'investisseurs s' est arrêté."Selon Qin zunwen, l 'épidémie aurait un impact considérable sur les ventes totales de biens de consommation dans les grandes et moyennes villes comme Wuhan, qui était auparavant classé très en avance sur le pays.Dans l 'ensemble, l' économie du Hubei en 2020 a été plus stressée que n 'importe quelle autre ville de province.

    Cependant, Wuhan et Hubei ne sont pas seuls dans les combats, et la prévention et la lutte contre l 'épidémie sont désormais une priorité de premier plan du Centre à toutes les provinces du pays.

    Selon Qin zunwen, le développement économique de Beijing et de Guangdong au cours de la deuxième année consécutive à l 'épidémie de SRAS en 2003 s' est nettement redressé.

    Shenyang, professeur à l 'université de Tsinghua, qui a vécu à Wuhan pendant de nombreuses années, a récemment lancé un appel, organisé des volontaires et des institutions associées pour participer à la lutte contre l' épidémie.

     

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