Démarrage Complet Du Moteur: Dongfeng Automobile Attendre Le Vent

De la fin du mois de mars au début du mois d 'avril, les rues de la zone de développement économique de la ville de Wuhan s' animent.Le 8 avril, Wuhan a officiellement levé les scellés, mais depuis le 11 mars, date à laquelle Dongfeng Honda et DONGFENG ont été officiellement autorisés à produire en une seule ligne, au cours du mois écoulé, les anciennes ? Villes centrales ? ont progressivement repris leur activité.

"L 'ami qui l' entoure retourne au travail, au plus fort de la fin du travail, et la circulation sur le pont de l 'est est est comme avant."Le 8 avril, un employé de la compagnie Dongfeng a déclaré à un journaliste de la presse économique du XXIe siècle qu 'il n' était pas en mesure de se rendre à l 'h?tel.

à l 'entrée de chaos à Wuhan, dans l' est du vent Avenue, de part et d 'autre de l' avenue du dragon, est l 'une des régions les plus denses de l' usine automobile mondiale.Il y a rassemblé Dongfeng Automobile et ses subordonnés Dongfeng Motors, Dongfeng Honda, Dongfeng Renault, Dragon automobile et d 'autres entreprises.Plus de la moitié des 160 000 employés sous le drapeau Dongfeng travaillent à Wuhan, compte tenu des milliers d 'entreprises de pièces détachées, derrière des centaines de milliers d' emplois et d 'importantes taxes fiscales.

Avec la reprise de l 'usine de shenlong automobile de Wuhan et de l' usine Dongfeng Renault de Wuhan, respectivement le 25 mars et le 30 mars, l 'usine de production de quatre voitures de la ville de Wuhan, Dongfeng Département.Au cours du mois écoulé, les travaux de rénovation ont commencé en même temps que des centaines de fournisseurs de pièces détachées dans la ville de Wuhan.Dongfeng Automobile Groupe au coeur de la construction de la cha?ne d 'approvisionnement de l' industrie automobile de Wuhan, redémarrer le développement du "moteur".

Toutefois, bien que l'impact de l'épidémie sur les producteurs s'atténue progressivement, il reste encore beaucoup à faire pour remettre les voitures du vent d'est sur les rails.

Le rendement de la voiture est en pente.

Dongfeng Automobile Group sous le drapeau de Wuhan dans un total de quatre filiales, Dongfeng Honda, Dragon automobile, Dongfeng Renault, et d 'autres sous - entreprises ont mis en place six usines entières, la production annuelle de plus d' un million de véhicules.

à partir du 12 mars, Dongfeng Honda et DONGFENG ont commencé par des véhicules à faire avancer progressivement la reprise des travaux, est la première usine manufacturière de Wuhan.Le 23 mars, Dongfeng Honda, Dongfeng Automobile deux usines ont lancé simultanément la reprise de la production.à l'heure actuelle, les employés de ces deux sociétés sont pratiquement arrivés au travail et la productivité a pratiquement retrouvé son niveau de l'année dernière.

Dongfeng a indiqué aux journalistes de l 'économie du XXIe siècle que la ligne de production de l' usine de Wuhan avait repris sa production de 9jph le 12 mars (c 'est - à - dire neuf voitures produites à l' heure); que la production de 24 jph avait commencé le 22 mars; et que, Le 28 mars, elle avait commencé à produire environ 280 unités par jour, conformément à 30jph.Au 27 mars, la société produisait 97% du personnel de première ligne.

Dongfeng Honda est l 'un des plus touchés par l' épidémie dans la ville de Wuhan, ses trois usines en Chine sont situées à Wuhan, ce qui est d 'autant plus urgent pour la reprise.En 2019, Dongfeng Honda a produit plus de 800 000 véhicules pour la première fois en Han.En outre, comme Dongfeng Honda a obtenu de meilleurs résultats sur le marché chinois ces dernières années, les stocks des distributeurs sont à un niveau inférieur.

Selon les informations disponibles, la première usine de Dongfeng Honda a atteint, le 25 mars, la capacité de production d 'une seule classe.Le 30 mars, Dongfeng Honda a ouvert une autre usine de production à deux classes, la production a atteint 810 unités ce jour - là.La presse économique du XXIe siècle a appris que le premier et le deuxième atelier de Dongfeng Honda étaient encore en phase de production.

Le 25 mars, la production a officiellement repris à l 'usine de Wuhan, tandis que l' usine de Dongfeng a repris ses travaux le 30 mars.Ainsi, Dongfeng Département de Wuhan dans l 'ensemble de l' usine de production a été un grand nombre de la reprise de la production.

Pression de la cha?ne d 'approvisionnement

Un véhicule, composé de dizaines de milliers de pièces, ne peut pas être déchargé sans une seule pièce.étant donné que la production automobile présente de grandes caractéristiques de production locale, à proximité des grandes bases de production automobile, les fournisseurs de pièces de rechange des niveaux 1, 2 et 3 sont souvent dérivés.Wuhan est le seul fournisseur de pièces de rechange, jusqu 'à des milliers.

"La production automobile est un ensemble de cha?nes, les fournisseurs de niveau 1 à niveau 3 ont besoin de tous les appels pour assurer la production."Le 30 mars, Zhou deyuan, Directeur général adjoint de Dongfeng Motors, a déclaré à la presse.

La presse économique du XXIe siècle a appris que la filiale de Dongfeng, qui est la principale filiale de pièces, avait pratiquement repris ses activités.En outre, Bosch Bosch, fareo, Garrett et d 'autres pièces d' automobile multinationales importantes ont commencé à reprendre leur production dans des usines de Wuhan en mars.

Dongfeng a informé les journalistes que 448 fournisseurs de niveau I avaient repris leurs travaux, soit un taux de reprise de 100%; 100% des fournisseurs de niveau II en dehors de la ville de Wuhan et 224 fournisseurs de niveau II à Wuhan, à l 'exception de 6 qui étaient en préparation du personnel et du matériel, Les travaux avaient repris, soit 97%.

? après l 'épidémie, nous avons d' abord examiné la question de l 'approvisionnement en pièces détachées des fournisseurs, et à l' heure actuelle, l 'approvisionnement en pièces détachées de DongFeng CITROEN n' est pas très risqué. ?DongFeng CITROEN s' est adressé à la presse économique du XXIe siècle.

à l 'heure actuelle, l' approvisionnement en pièces de rechange de l 'entreprise automobile de Wuhan est en train de reprendre progressivement, et la pression des fournisseurs de deuxième classe sera réduite avec la levée de la fermeture de Wuhan.

Le 5 avril, un fournisseur de deuxième classe Dongfeng Honda, situé dans la vallée de Guangzhou, a déclaré à un journaliste de presse économique du XXIe siècle que la demande de pièces de rechange était forte en raison de la rapidité de la pente de production de Dongfeng Honda.à partir d'avril, elle a commencé à faire des heures supplémentaires pour assurer l'approvisionnement.

? la logistique n'est pas encore pleinement opérationnelle et les stocks de matières premières ne sont pas importants.Toutefois, après le 8 avril, il y a lieu de penser que ces pressions seront atténuées. ?Le fournisseur a informé la presse.

Au cours des derniers mois, les fournisseurs secondaires de Wuhan, en particulier les petites et moyennes entreprises de pièces détachées, ont été durement touchés.Deux fournisseurs locaux de pièces de rechange de niveau III ont indiqué aux journalistes de la presse économique du XXIe siècle qu'ils étaient en contact avec divers secteurs dans l'espoir de reprendre la production.

Parmi eux, une société de pièces de rechange produisant des valves d'essence pour automobiles a déclaré aux journalistes que la société n'avait pas produit pendant trois mois et que la pression financière actuelle était énorme.

En général, l'usine h?te choisit plusieurs fournisseurs pour assurer la souplesse de la cha?ne d'approvisionnement et réduire les co?ts.Si le fournisseur du point a n'est pas en mesure de le faire, il est possible de choisir le fournisseur du point B et le fournisseur du point c.Les reporters économiques du XXIe siècle ont appris qu'un grand nombre d'entreprises automobiles avaient remplacé certains fournisseurs de pièces détachées en raison de la production, de l'approvisionnement, de la logistique, etc.Parmi eux, ce sont les entreprises de pièces détachées de la province du Hubei qui ont le plus souffert.

En outre, la pression actuelle de l 'épidémie à l' étranger pourrait également avoir un impact sur la reprise de l 'ensemble des entreprises sous le drapeau Dongfeng, en particulier les produits de haute qualité de Dongfeng Honda.

Bien que notre pays soit le premier producteur mondial de pièces détachées, des pièces essentielles telles que les moteurs, les bo?tes de vitesses, etc., doivent encore être importées, principalement dans le cadre d'une coentreprise de haut de gamme.Pour des raisons telles que le co?t de la marque, les pièces importées sont de petite taille.

à l 'heure actuelle, touchés par la propagation de l' épidémie, l 'Europe et les états - Unis, le Japon et la Corée du Sud et d' autres sociétés multinationales de pièces détachées ont cessé de produire.En règle générale, les entreprises automobiles disposent d'un stock limité de pièces détachées, ce qui risque de mettre en danger la cha?ne d'approvisionnement des centrales locales si l'épidémie à l'étranger n'est pas efficacement ma?trisée.

Le marché attend son réveil.

à l 'heure actuelle, le réseau de concessionnaires automobiles des grandes entreprises de la ville de Wuhan a été largement rétabli.

DONGFENG AUTO 221 co - distributeurs, 210 ont été remis en état, le taux global de travail a atteint 95%.Au 31 mars, le taux de reprise des activités des concessionnaires de DongFeng CITROEN était également de 96%.Toutefois, pour les entreprises sous le drapeau Dongfeng, il n 'est pas facile de revenir sur le marché.Les journalistes ont appris que les filiales de Dongfeng n'avaient pas modifié leurs objectifs de vente pour toute l'année.Toutefois, les stratégies de planification et de commercialisation mises en place par les nouveaux véhicules seront ajustées à des degrés divers en fonction de l'épidémie.

? à l'heure actuelle, l'objectif de 100 000 véhicules utilisés par Dongfeng pour toute l'année n'a pas changé, et nous espérons travailler à cette fin. ?Zhou deyuan

Dragon automobile a également indiqué que la société a lancé l 'année dernière le "Yuan" Plan pour atteindre l' objectif annuel.En 2020, DongFeng CITROEN projetait de mettre en place une voiture hybride à quatre roues, une nouvelle voiture c3l et d 'autres modèles.En outre, en 2021, dongfengfeng Citroen lancera une production chinoise, l 'approvisionnement mondial de classe D de modèle de vehicule de classe D.

? l'arrivée de la nouvelle voiture a effectivement été affectée par l'épidémie et a été légèrement retardée par rapport au plan initial.à l'heure actuelle, les préparatifs en vue de l'entrée sur le marché de nouvelles voitures progressent normalement et en bon ordre. ?DongFeng CITROEN

L 'objectif d' exploitation et de vente de Dongfeng pour 2020, annoncé précédemment, est de ? faire en sorte que "40 milliards" soit "assuré", c 'est - à - dire que "veiller à ce que les bénéfices de la société dépassent les 40 milliards de yuan et à ce que les flux de trésorerie ne soient pas inférieurs à 40 milliards de yuan" et vendre 3 750 000 véhicules.

Avec l 'introduction de la politique de stimulation de la consommation automobile partout dans le monde, le marché automobile chinois a chuté pendant plus de deux mois, et l' espoir d 'une reprise progressive.Dongfeng Automobile accélère également le rythme de la reprise de la production et de retour à la compétition.Au - delà de la prévention et de l'accélération de la reprise, la question de savoir comment préserver sa part de marché face à l'épidémie et à l'intensification de la concurrence est une réalité à laquelle le vent d'est doit faire face.

?