Un Tour Ou Un Sauveur: Tesla Dirige L'Industrie Automobile Vers La Marée Montante?

L'épidémie de la nouvelle Couronne continue de sévir dans le monde entier.Le 13 avril à 22 h 30, heure de Beijing, le nombre de cas diagnostiqués dans le monde avait atteint 1 860 000, dont 550 000 aux états - Unis et 100 000 dans plusieurs grands pays européens.

En Europe et en Amérique, par rapport aux masques en papier de Luoyang, la pénurie aigu? de respirateurs s' explique par une vie vivante sous les ressources médicales qui ont été touchées.

Qui sera le héros de cette époque?

L 'un d' entre eux est peut - être le génie commercial de la Silicon Valley Steel Mask.

C'est un tursla?

Le 6 avril, Tesla, créée par Marc lui - même, a diffusé sur YouTube une vidéo de moins de quatre minutes sur un seul thème: un respirateur Tesla.

Selon l 'ingénieur de la vidéo, le prototype a d' abord comprimé un gaz répondant aux normes médicales dans une chambre cylindrique de mélange d 'oxygène, laquelle, avec le régulateur de pression d' air qui l 'accompagne, est apparemment originaire du système de suspension d' air de Model S.Par la suite, une soupape d 'aération qui produit une onde de pression passe par une série de capteurs et de systèmes de filtration, tels que les capteurs de pression, avant de pénétrer dans les poumons du patient.Pour assurer la visualisation d 'indicateurs clefs tels que la pression et le débit, les ingénieurs ont utilisé l' écran tactile central du système Model - 3 d 'information et de divertissement.Grace à des indicateurs tels que la fréquence d 'admission, la forme d' onde de pression, le médecin peut non seulement évaluer en temps réel l 'état de l' air respiratoire des poumons du patient, mais aussi procéder à une adaptation personnalisée des paramètres clefs du patient avec les soupapes d 'économie d' air.

La caractéristique la plus importante de l 'appareil respiratoire Tesla est que les ingénieurs de Mask ont réalisé la fabrication d' un prototype d 'appareil respiratoire ? inoffensif ? en utilisant uniquement les composants existants.

Lars moravy, Vice - Président du projet Tesla, a déclaré dans la vidéo: ? Nous pouvons aider les établissements de santé sans empiéter sur les ressources en matériel médical et éviter d'évincer les cha?nes d'approvisionnement des fabricants traditionnels d'appareils respiratoires dans le processus de production ?.

En plus de ce prototype, mask a indiqué sur Twitter que Tesla prévoyait de relancer l'usine de Buffalo, dans l'état de New York, en coopération avec le fabricant irlandais de respirateurs, Medtronic.

Charbon ou brouillard?

Mais cela ne signifie pas que le respirateur Tesla puisse vraiment sauver New York et les états - Unis.

En fait, la conception d 'un prototype d' intégration électromécanique et mécanique, qui n 'est pas complexe, ainsi que l' assemblage de pièces existantes, peuvent être réalisés sous la direction d 'une grande majorité de docteurs d' établissements d 'enseignement supérieur.Des prototypes similaires sont actuellement mis au point dans le cadre du projet e - event de l'école polytechnique du Massachusetts et du projet Vesper de l'Université de Caroline du Sud, et les ingénieurs du parc automobile Mercedes AMG, qui a déjà six compagnies, ont également mis au point des prototypes d'appareils respiratoires dans les plus brefs délais.

D'après les conclusions d'un entretien avec un médecin en respiration dans auto motor sport, le respirateur Tesla est plus approprié pour être utilisé comme respirateur portable.S'il est possible de quantifier la production finale, ce respirateur est très utile en tant qu'ambulance et en tant qu'appareil respiratoire auxiliaire pendant le transfert d'un patient vers un h?pital.Toutefois, la clef de vo?te de la mortalité due aux nouvelles maladies coronariennes dans tous les pays est la présence d'un appareil respiratoire robuste à grande échelle dans les services de soins intensifs.

En général, les respirateurs médicaux sont divisés en deux grandes catégories: les ventilateurs mécaniques non - invasifs (non - invasive ventilaton, Niv, c'est - à - dire les respirateurs non invasifs) et les ventilateurs mécaniques (Invasive Mechanical ventilation, imv, c'est - à - dire les générateurs de souffle).Un respirateur sans rupture alimente en oxygène un masque fermé porté sur le visage d 'un patient, tandis que le tube de perfusion avec le respirateur doit pénétrer dans la trachée du patient (par trachéotomie).En outre, il existe des équipements de type ecmo (oxygénation des poumons périphériques) les plus sophistiqués, connus sous le nom de ? Membrane Yeke ? ou ? poumons artificiels ?, qui sont considérés comme des armes finales.

Par rapport aux respirateurs Tesla, qui mettent l'accent sur des indicateurs clefs tels que la pression gazeuse et la fréquence d'émission d'air, les souffleurs professionnels doivent ajuster les concentrations d'oxygène (jusqu'à 90% de la teneur en oxygène, au lieu de 21% de la teneur en oxygène de l'atmosphère), l'humidité contr?lée par atomisation et le chauffage à des températures appropriées pour assurer un maximum de soutien aux poumons malades.Si l 'état du patient s' améliore, le respirateur doit également réduire progressivement la concentration d' oxygène afin de permettre au patient de se réadapter à une respiration autonome.

Une série complexe de paramètres et de combinaisons rend difficile le fonctionnement indépendant de ces appareils respiratoires, même pour les infirmières et les médecins.En règle générale, ces appareils ne peuvent fonctionner qu'avec le Commissaire du fabricant ou un médecin spécialement formé.Les fabricants d 'automobiles ne sont pas en mesure de fournir des informations médicales.

On ne sait pas encore si Tesla a eu des échanges de directives avec des établissements médicaux ou des fournisseurs de matériel médical au sujet des appareils respiratoires.

Auparavant, le fabricant allemand d 'appareils respiratoires (Dr gerwerk) mettait ouvertement en cause la capacité de l' usine de fabrication de ces appareils, qui est actuellement le plus grand fabricant de ces appareils en Chine.Selon Delg, le noyau du respirateur n 'est pas un élément pneumatique, mais un système électronique et un système logiciel de commande de l' élément pneumatique.

Compte tenu de l'expérience acquise dans la mise au point de logiciels, le développement et la mise à l'essai indépendants d'un nouveau système de logiciels ne peuvent pas être achevés en quelques mois.

Un autre problème auquel se heurtent les appareils respiratoires Tesla est que les organismes de réglementation appliquent des normes plus strictes en ce qui concerne le matériel médical que les normes de qualité en vigueur dans l'industrie automobile, telles que la norme ISO 26262.Bien que la FDA de la Food and Drug Supervision Authority des états - Unis ait indiqué qu'elle assouplirait les normes de réglementation applicables aux appareils respiratoires afin de permettre une augmentation rapide de la production de ces appareils, il est souvent difficile de suivre le rythme des cas diagnostiqués aux états - Unis pendant deux à trois ans.

Tesla n'a pas non plus fourni de calendrier pour la production de son appareil respiratoire.

Le Gouverneur de l'état de New York, Andrew Komo, a lui aussi déclaré que les appareils respiratoires de Tesla ne pouvaient pas être préparés pour le pic de l'épidémie dans l'état de New York.

L 'autre controverse entre Mask et son Tesla a été le comportement de Mask après que le Twitter eut mis en attente son appareil respiratoire autonome.

Avant cela, Marc avait acheté des milliers de masques et 1 255 respirateurs de Chine à l 'h?pital Lincoln de New York.Toutefois, d'après le New York Times, une partie du matériel fourni par Tesla n'est en fait utilisée que pour les compresseurs pneumatiques bipolaires (Bi - PAP) destinés au traitement de l'apnée du sommeil.

Bien que Mask affirme que le bi - PAP peut fournir un soutien respiratoire aux patients souffrant de troubles respiratoires, les appareils respiratoires non traumatisés de cette catégorie n 'ont guère d' effet sur les nouvelles crises coronariennes.Il y a eu auparavant des cas d'utilisation du C - PAP (sous forme de compression positive continue des voies respiratoires et de réduction de la distribution du bi - PAP) dans un établissement de soins de santé à Washington, ce qui a entra?né la propagation de nouveaux virus coronariens.

En outre, le programme de reconversion des appareils respiratoires de l'usine de Buffalo, dans l'état de Tesla, n'est pas aussi simple.En tant qu'usine de piles, coentreprise avec Matsushita, l'usine a re?u une subvention d'état de 750 millions de dollars au début de sa création, alors que l'Accord de pari prévoyait que Tesla devait créer plus de milliers d'emplois locaux.Après que Matsushita eut annoncé, le mois dernier, son retrait de la coopération avec Tesla, le fait de faire en sorte que le nombre d'employés employés employés au titre de l'appareil respiratoire de remplacement soit aussi la meilleure solution pour exempter Tesla de l'amende de 41 millions de dollars.

Pour ce qui est de la coopération entre Tesla et les états - Unis, les autorités de ce pays ne confirment actuellement qu'une autre société de Mask, SpaceX, qui fournit des pièces de rechange telles que des valves, alors que la coopération avec les appareils respiratoires n'est pas encore concluante.

Traditional Vehicle Factory: Good "Old Men"

Tesla est peut - être l 'étoile la plus brillante de la marée des respirateurs transformés par les constructeurs d' automobiles, mais en fait, il y a beaucoup plus de Tesla dans la production de ces appareils, dont beaucoup sont même allés plus loin.

En tant qu 'adversaire de Tesla sur le marché intérieur des états - Unis, Ford et General Motors sont des représentants solides.Contrairement au programme DIY de Tesla, Ford et Universal ont choisi de coopérer avec les fabricants réguliers de respirateurs.

Le Ford, qui progresse le plus rapidement, a obtenu l'autorisation du fabricant d'appareils respiratoires de Floride Airon et de la FDA de fabriquer des appareils respiratoires portables pneuton - Model - a, en faisant appel aux compétences du secteur de la santé électrique générale.

Ce type de machine respiratoire utilise une grande surface d 'éléments électriques moulés, avec seulement des mécanismes de commande de commutation et de disque tournant, sans écran électronique et d' autres fonctions de surveillance en temps réel.Le nombre de composants de ce type de respirateur est tombé de plus de 1 000 à environ 300 par rapport au nombre de respirateurs qui ont démarré à 50 000 dollars des états - Unis.

Selon le plan Ford, à partir du 20 avril, la société travaillera avec l 'uaw de la Confédération des ouvriers automobiles des états - Unis pour engager 500 employés dans une usine de l' état du Michigan.La production devrait atteindre 1 500 unités d'ici à la fin d'avril, 50 000 d'ici au début de juillet et devrait se stabiliser à 30 000 par mois après la date de l'indépendance.Le fabricant d'origine de ce respirateur, Arion, avait auparavant une capacité mensuelle inférieure à 100.

Pour ce qui est de la voiture universelle précédemment accusée par tramp sur Twitter d'avoir tenté d'enrichir le pays, et en collaboration avec le fabricant de respirateurs ventec Life Systems, basé à Washington, il est prévu de produire une version abrégée V + Pro d'un respirateur de surveillance des maladies graves de vocsn sous le drapeau de ventec à l'usine de Cocomo, dans l'Indiana.

à l'heure actuelle, des véhicules utilitaires ont été commandés par le Gouvernement de tromp pour 30 000 appareils respiratoires, conformément à la loi sur la production de défense nationale.Le système général devrait livrer des centaines de respirateurs d'ici à la fin d'avril et la production devrait se stabiliser à plus de 10 000 en juin.

Les Allemands sont plus forts que les Américains.".

Peut - être parce que la VDI de l'Association allemande des ingénieurs et la VDMA de l'Association allemande des industries mécaniques ont tous deux rejeté la transformation de la production automobile, ou parce que le nombre de décès en Allemagne est beaucoup plus faible que dans d'autres pays occidentaux, et que les entreprises allemandes, dirigées par le grand public, se sont concentrées sur la fourniture de pièces de rechange telles que masques respiratoires, filtres à air, etc.

Hanovre Volkswagen Motorsport (VW Motorsport), loup Burger Headquarters et les groupes populaires tels que le Siège d 'ODI Ingolstadt, plus de 50 appareils d' impression 3D sont fabriqués à pleine charge, masques respiratoires, vêtements de protection, etc.L'usine de Lamborghini Bologne, sous le drapeau du Groupe, s'est jointe à l'équipe des masques d'impression 3D en plus de la confection des masques; l'usine de Skoda à Prague, en coopération avec l'Université de Brada, a mis au point un programme d'impression 3D pour le masque ffp3 de l'Union européenne (n99); et l'usine de Martorell Seattle à Barcelone, où le public a commencé à travailler avec succès sur la ligne Leon il y a une semaine.Un respirateur simple a été installé, mais il a également besoin de l'approbation finale des services de santé espagnols.

Avec l 'expérience de Ford, de l' univers et du public, peut - être les entreprises automobiles, en coopération avec les fabricants de respirateurs professionnels, sont - elles le bon moyen pour l 'industrie automobile d' apporter une contribution sociale aux établissements de santé dans le contexte de l 'épidémie actuelle.

Comme l'a dit le fabricant d'appareils respiratoires à San Diego (Californie), rizmey, Mick Farrell, ces appareils peuvent être mieux utilisés avec l'aide de batteries au lithium à Tesla.Toutefois, il n'a pas indiqué s'il était prévu de coopérer avec Tesla.

?