貿易用語の表現と使用

貿易用語の表現：貿易用語は貨物単価において表現されるべきである。

國際貨物貿易契約において、単価は計算単位、価格及び貿易用語を含むべきである。

その中で、貿易用語の略語の後に、規定の積送地（港）または國の地（港）を書くことに注意します。

例えば、トン當たり1000ドルのFOB上海はここで上海が船積み港です。

トン當たり1100ドルのCIFニューヨークです。ここはニューヨークが目的港です。

トン當たり1200ドルのCIPニューヨークヒースローはいつもここでニューヨークヒースロー空港は空輸目的地です。

貿易用語の使用：異なる貿易雰囲気の売買は雙方が異なる義務を負う。

どのような貿易術を採用するかは、雙方の利益の所在にもかかわるし、契約の履行にもかかわるので、商談の際には、雙方は貿易用語を適切に選択しなければならない。

現在、國際貿易では象徴的な納品という用語を使うことが多いです。つまり、船積み港または積送地で納品する方式で成約します。

中國の対外貿易企業は輸出入業務の中で、貿易用語の選択に対して主に以下の要素を考慮します。

わが國は輸入貿易において、FOBまたはFCAA用語を使うことが多いです。

輸出貿易ではCIFまたはCIPで成約するように努力します。

雙方の協力関係の発展に有利である。

一部の國では輸入貿易は必ず本國で保険をかけなければならないと規定されています。保険料の優遇を図るために、保険會社と事前保証契約を結びました。CFRとCPT方式で輸出することに同意します。

大口の商品を輸出する時、海外のバイヤーはより低い運賃で船を借りることを求めます。こちらもFOBまたはFCA方式で成約できます。

輸送方式に適応する。

FOB、CFR、CIFは海洋輸送と內河輸送にのみ適しています。

航空輸送と鉄道輸送の場合は、FCA、CPT、CIPという用語をとるべきです。

しかし、たとえ海洋輸送でも。

コンテナ方式で運送する時、輸出商は貨物の引受人を渡した後で貨物に対するコントロールを失いました。だから、輸出先として、できるだけFCA、CPT、CIP方式で成約するべきです。

このような貿易用語は、輸出側が早期にリスクを移転することに有利であり、運送書類を事前に発行し、早めに外貨を受け取り、資金の回転を速める。

リスク回避を重視する。

當社が大口の貨物を輸入するには、船をレンタルして船積みする必要がありますが、原則としてFOB方式を採用して、売り手と船方の癒著を避けるために、船の船荷証券を利用して、代金をだまし取ります。

貿易用語はまた契約の多い貿易條件の一つです。

その選択は他の貿易條件に適応しなければなりません。

後の章で。

さらに詳しく述べます。