宅配便會社は配達料を上げました。元旦以降、または配達料を値上げします。

昨日、送金の速達は正式に有償配送費用を引き上げました。これは韻達、中通に続いて、今月の第三の公示価格の調整です。

元旦以降は宅配料金が値上げされます。

「2011年12月27日より、ネット全體で有償配送が開始されました。

ある業界関係者によると、配送料の引き上げは配送業者へのお金の引き上げだという。

給與のコストは速く配達費の値上げになりますか？中通速達副総裁の徐建國氏は「今回は配達費が値上げされました。宅配便の支社は必ず値上げされます。配送コストが増加したためです。

一般的に年間大契約は宅配便の人が年初に署名していますので、元旦以降は個人だけでなく、大契約を含めたお客様の価格も値上げされます。

また、値上げ幅は地域ごとに市場狀況によって決められていますので、定価は統一されていません。

一部の速達の店は必ずしも値上がりしません。

記者は昨日までに、順豊、円通を含む6大民営速達會社はすでに3社の価格調整公告を発表しています。申請通の速達は価格引上げに従っていませんが、「ディーゼルオイルの緊張と天気の原因で速達便の遅延が発生しました」という告知書を発表しました。

中通、韻達の2つの會社の配達員も記者に教えて、今年會社は2回の価格を引き上げましたが、まだ取引先に値上がりしていません。

私たちの大得意先は一年に一度契約します。価格が変わるとは言えません。値上げも契約期間満了まで待つべきです。

韻達速運北京支社の擔當者が明らかにしました。

「お客様への値上げでコストを消化するとは限りません。お客様を失わないために、一部の加盟店は自分でこのコストを消化します。」

ある業界関係者は分析しています。

宅配便の昇給は大変なものです。

業界関係者によると、速達のピークと求人の圧力に直面して、配送料を引き上げることは現場の郵便員に給料を上げる効果的な方法です。

送金の公告も賃金上昇の原因を説明しました。

「基本給を取らずに速達便を送ると、0.8元から1.5元になります。受け取りは數量と重量によって総合的に計算します。基本的にはお客様の運賃の10%ぐらいの控除を取ります。」

給與の具體的な計算方法を聞かれた時、何人かの宅配便員はこのように記者に伝えました。

また、給料と過負荷の仕事量は比例しないという意見が相次いでいます。

「誰でもできるわけではない。

毎朝8時に出勤します。夜8時にも仕事ができなくて、月に一日も休まないことが多いです。

長年の一線を仕事にしてきた郵便配達員は、率直に言いました。