化繊業(yè)界の最盛期は薄らいで，低位が低迷している。

先日、ニューヨークの原油価格は80ドル/バレルの関門を超えて下落しました。密接な関係にある化繊産業(yè)チェーン製品の価格下落が続く交通運(yùn)輸業(yè)は明らかに利益を得ているように見えますが、國(guó)內(nèi)の石油製品価格の下落幅は限られています。これは物流、運(yùn)送を含む企業(yè)と個(gè)人経営者に「隔靴掻癢」と感じさせます。

化繊業(yè)繁忙期は薄らぐ

「元々は4月から紡績(jī)業(yè)界の生産、出荷のピーク期だったので、下半期の市場(chǎng)、価格の動(dòng)きを判斷できますが、今年は繁忙期が閑散としています?！垢＝ㄊ〖徔椃b輸出基地商會(huì)の陳秘書長(zhǎng)は、化學(xué)繊維価格と下流市場(chǎng)の需要が低迷している狀況はまだ長(zhǎng)い間維持されていると分析しています。

衣料品企業(yè)の原材料需要の低迷と原油価格の下落は、ポリエステル産業(yè)チェーンを引きずり続け、ポリエステルの価格は普遍的に2割前後下落し、個(gè)別製品はすでに4割近く下落しており、産業(yè)チェーンの中のPX、PETカットとポリエステルのフィラメントは大幅に減少しています。陳秘書長(zhǎng)は「例えばポリエステルは1月の初めに15700元/トンで、半年間で2000元下落し、12.7%下落しました?！?/p>

同時(shí)に、原油価格の下落は化繊の在庫の下落をもたらして、紡績(jī)企業(yè)の心配をも引き起こします。一つの生地は去年11元の1メートルまで売っていますが、今は8元の1メートルぐらいしか売られていません。倉庫の中で去年たまった製品を見ています。石獅子の紡績(jī)企業(yè)の擔(dān)當(dāng)者の施さんはこの風(fēng)呂敷を消化することに対して楽観的ではありません。

紡績(jī)業(yè)界の粗利益率は普通5%を超えません。數(shù)年前に比べて、今年は衣料品企業(yè)の需要が低迷している。數(shù)ヶ月でガソリン価格が下落する傾向にあり、今は価格を維持しても市場(chǎng)シェアを失う可能性があります。「これらの在庫の一部は去年の価格が高かった時(shí)に買ったものです。今はすでに値下がりしています。外部の需要がまだ弱いと、企業(yè)は割肉を我慢しなければなりません?！?/p>

　物流業(yè)界の反応は平板である。

「國(guó)際原油価格の動(dòng)向から見ても、將來はまたガソリン価格が下がるかもしれません。企業(yè)にとってもいいことですが、このような下落幅はまだ低い運(yùn)賃を補(bǔ)うために企業(yè)の生存に與える圧力には足りません?！故?nèi)の有名な物流企業(yè)泉州支社の責(zé)任者によると、これまで原油価格の高騰に対応するため、一部の顧客と原油価格と運(yùn)賃の連動(dòng)メカニズムを締結(jié)しました。

物流改善企業(yè)のコスト効果が限られているのに対し、一部の個(gè)人運(yùn)送業(yè)者は原油価格の下落に対して「感覚がない」と言っています?！冈蛠瘠蜗侣浃閲?guó)內(nèi)のガソリン価格の引き下げまでには、まだ時(shí)間がかかります。將來の原油価格は難しいです。」一部の個(gè)人運(yùn)送業(yè)者によると、現(xiàn)在最大の問題はやはり運(yùn)送市場(chǎng)に運(yùn)が過剰な狀況が現(xiàn)れています。前の時(shí)間にガソリン価格が下がり、將來のガソリン価格も下がり続けるかもしれません。毎年確かに何千元ものガソリン代を節(jié)約できますが、運(yùn)が過剰で仕事が見つけられなくて、彼らが一番困っていることです。