靴の600元の底が破斷されました。500元の高検測費が市民を驚かせました。

皮ひとペア

600元で、靴底の破斷の検査に500元かかります。

床の水分率を測定します。一回に600元ぐらいで、3日間かかります。

一臺の自動車は20萬元で、一回のエンジン検査をすると萬元になります。

消費者が偽物や劣悪品を買った後、業者との権利交渉の過程で、検査は避けられない関門だが、高額の検査料に直面して、多くの市民が斷念することを選択した。

記者はこのほど調査を始めましたが、高額な権益維持コストの中で、時間、精力などの無形資源以外にも、高止まりしない検査費用がかなり大きな比重を占めていることが分かりました。

華女史は最近記者に対して、600元以上のお金を使って買った靴は、一ヶ月も経たないうちに靴底が破斷してしまいました。

そこで華さんは権威ある機関を探して鑑定することを思いついた。

華女史の問題を持っています。記者は無錫市の製品品質監督検査センターの関連検査部門に問い合わせました。ある従業員はこのセンターの検査範囲內ではなく、省レベル以上の品質監督部門で検査しなければならないと答えました。同じブランド、同じデザインの新しい靴を買ったら検査に送ります。費用は500元ぐらいかかります。靴は検査中に破損されます。

「600元の靴のために、今は1100円で『問題』を調べられます。まだ答えが見つけられますか？」華さんは落膽しています。

記者は関係部門から、

このような商品の品質に対するクレームは主に著用後まもなく斷線、ファブリックボール、下痢、縮み変形、色褪せ、皮靴の脫ゴム、靴底の破斷などが現れます。

問題は多いが、解決の道がないことがよくある。

専門家によると、これらの商品は現在國家で「三包」の規定がまだ導入されていないため、消費紛爭が発生した場合、品質問題に該當するかどうかは検査を通過しなければならない。

しかし、多數は正しいです

の検査は「破壊性検査」に屬し、しかも費用が高く、時間が長いので、消費者は受け入れにくいです。

「高敷居」を測定するのは、服や靴、帽子などの製品だけではありません。

記者は昨日、一般消費者として、市の製品品質監督検査センターに床板検査の見積りを了解しました。従業員によると、多くの検査項目の中で、床板の水分率検査を行います。一回600元で、3日間かかります。

しかし、自動車の検査費用と比べて、この數百円、千円以上の検査料はまさに「小児科」です。

市民の張さんは20萬元以上を費やして中間車を買いました。その後、この車の「故障」が絶えず、何度も修理しても問題が解決できないことを発見しました。裁判所に電話して、彼のすべての「告発」には関連検査機関の鑑定報告が必要です。その中でエンジンの検査項目だけで萬元が必要です。

専門家によると、ほとんどの自動車クレームは車両技術分析鑑定を行い、雙方の責任をはっきりさせる必要があるという。

品質鑑定をするなら、數萬元の鑑定費用だけではない。

先に立替で支払って、しかも鑑定期間も長いので、多くの消費者を驚かせました。