劉世錦：供給側の改革とは何ですか？

需要側の改革の措置に対して、供給側の改革は経済成長効率の向上に重點を置いており、企業の長期的な発展活力の強化に重點を置いており、経済の長期的な持続的なバランスと持続可能な発展をより重視している。

「第13次5か年」の時期、経済発展の重點は経済の総量を拡大するのではなく、経済成長の質と効果を高めるのです。

供給側の構造改革は中國の各方面の要素の生産性を全面的に向上させることです。

これは一つの主軸として、中國経済の次の長期安定発展の核心問題である。

今の段階では、政策の力點は供給側の調整を大きくする上に置いて、過剰生産能力供給側の減量と構造調整を導き、需要側に適応する新しいレベルに達し、価格は安定しており、企業の収益力は回復し、さらにモデルチェンジと再バランスを実現する。

現在、供給側構造改革において、企業収益水準は特に注目すべき核心指標である。

中國の経済成長のスピードが少し高くて、低いのは最大の問題ではなくて、肝心な點は企業の収益を成長の狀態を維持させることです。

現在、企業の収益はマイナス成長であり、將來企業の利益が増えれば、就業は増加し、財政収入も増加し、企業のリスクもコントロールされる。

私はかつて言ったことがありますが、企業の収益、財政の増収、就業は十分で、リスクのコントロール、民生の改善、資源環境の持続可能な「六可目標」は、コアは企業の収益です。

これは経済転換の核心指標であり、改革が成功したかどうかを測る重要な指標でもあるはずです。

供給側の構造改革については、黨の第18回第3回全體會議から第18回第5回全體會議まで、多くのことを話しました。マクロ的な配置もあります。

供給側構造改革には「上下連動」が必要で、トップの設計もあれば、末端の視野も必要です。

まず、トップレベルの設計は主にマクロ方向を管理し、ボトムラインを畫定します。

また、供給側構造改革では、どのような対策が効果的なのか、それとも地方と末端企業がより大きな空間で試験を行うべきか、実験を通じて適切な対策を見つけることができます。

これはわが國の過去30年間の改革の最も重要な経験である。

この経験は今でも適用されます。

世錦氏によると、供給側構造改革は以下のいくつかの問題を重點的に解決する必要があるという。

第一に、減産エネルギーの面で著実に力を入れ、実質的な進展を得る。

第二に、參入をさらに緩和し、行政的獨占業種の改革を加速させる。

第三に、都市と農村の間の土地、資金、人員などの要素の流動を加速し、合理化配置を実現する。

第四に、育成を速めることは革新に役立つ。

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第五に、産業のモデルチェンジとアップグレードをさらに加速する。

供給側構造改革の発力點はどこですか？

供給側構造改革は以下のいくつかの問題を重點的に解決する必要があります。

第一に、減産エネルギーの面で著実に力を入れ、実質的な進展を得る。

現在、中國経済全體に対して、みんなが注目しているGDPの伸びが鈍化していますが、実は最も挑戦的なのは工業企業の収益水準の低下です。

工業企業の収益マイナス成長はすでに一年以上続いており、その主な原因は生産能力の過剰、特に鉄鋼、鉄鉱石、石炭、石油、石化などの重化工業部門で、生産能力の過剰が深刻であることです。

PPIは40ヶ月以上連続してマイナス成長しています。これらの業界は工業PPI全體の減少に対する貢獻は70%から80%を占めています。

このような狀況が続けば、企業の経営難が増大するだけでなく、金融、財政のリスクもさらに増大し、また際立ってきます。

この局面を打破する鍵は、深刻な過剰業種の生産能力削減について実質的な操作を行うことである。

これらの重化工業業界は主に國有企業であり、減産エネルギーと安定成長の間の矛盾に加えて、人の問題と債務の問題は解決しなければならない。

地方、企業、市場だけでは解決が難しいかもしれないが、國のレベルから対策を講じる必要がある。

企業の生産能力の減少を推進し、更に市場化の合併と再編を推進し、優位企業を通じて主導的な役割を発揮し、市場化の方法で生産力を再統合し、企業全體の生産効率を向上させる。

第二に、參入をさらに緩和し、行政的獨占業種の改革を加速させる。

この間、參入緩和は主に中小企業に対して、商事制度の改革、利便性の向上などの面でいくつかの措置を取って、積極的な役割を果たしました。

しかし、著実に成長し、効率的に言うと、「小放出」だけではなく、より実際的な意味を持つかもしれない。つまり、行政的獨占問題が目立つ基礎産業の中で、參入を確実に緩和し、競爭を導入する。

これらの業界は參入を緩和した後、供給を著実に改善し、コストを削減することができ、競爭を通じて全面的に効率を高めることができる。

第三に、都市と農村の間の土地、

人員などの要素の流れが、合理化された配置を実現する。

今、中國の都市は著実に発展しています。農村內部の発展空間は比較的簡単で、未來の新たな成長點は都市と農村の間にあります。

具體的には、現在都市化が進められており、既存の都市間の相互接続を通じて、いくつかの中小都市が発展し、一定の範囲の都市帯、都市圏が形成され、過去の離島型都市からネットワーク型都市に変わる可能性はまだ大きい。

第四に、革新に役立つ環境の育成を加速する。

過去、人々は産業発展計畫を行うのが好きでしたが、革新は本質的には計畫しにくいです。最も重要なのは革新に有利な環境があり、知的財産権制度の役割を十分に発揮させ、國有企業の責任者、民間企業の経営者に安定予想を形成させ、要素間の合理的な流動を促進し、人的資本の育成を加速し、金融システムの改革を促進し、適応させることです。

必要があります。

第五に、産業のモデルチェンジとアップグレードをさらに加速する。

中國の経済転換とアップグレードは大體二つの方向があります。一つは革新、もう一つは「精致生産」です。

「精致生產」とは、仕事を細かくすることで、「職人精神」を最大限に発揮することです。

わが國の大部分の製造業の露店はすでに広がりましたが、全體としては、微細化の程度はまだ低いです。

この面では中國の潛在力は大きい。

供給側の改革は「トロイカ」の代替措置ですか？

この言い方は正しくなくて、経済學の供給と需要は同時に存在して、供給側に転向した後に、更に純粋に刺激の需要に頼って経済成長を牽引しないでくださいを強調することを意味して、需要の文章だけをしないでください。

供給側は資源の配置を見直して効果を上げると強調していますが、需要が重要ではないというわけではありません。

「三乗馬車」の理論が正しくないという人がいますが、これは経済學の表現が分かりません。

需給は二面の均衡関係であり、供給側の改革も最終的には需要を創造し、需要を解決する問題である。

例えば、生産能力を減らして、併合して組み替えるのは実際には供給構造を調整するので、必要でない供給を減らしていって、同時に市場の需要を創造します。

行政的獨占産業の改革もこのようにして、參入を緩和しながら投資を拡大しています。

製造業の成長とモデルチェンジ、サービス業の発展は、供給側の改革によって新たな需要を創出する。

全體としては、供給問題を解決すると同時に、新たな需要を創造することでもあります。また、この新しい需要はより確実で、より確実で、より持続可能性があります。