海外市場開拓の成果が顕著で、紡績軍団はパリファッションウィークに進出しました。

ここ數年、わが國の製造業全體の水準が向上したことにより、私達の家電、パソコン、攜帯電話はすでに世界的に有名になりました。

しかし、私たちの日常生活における最近の服裝とは裏腹に、響きのあるものが足りません。

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中國の自主服裝ブランドは本當に國際市場で活躍できないですか？

答えは、いや！

中國紡織軍団が大挙して挺進した。

パリ

服飾購買展覧會は、中國紡織工業連合會とフランクフルト展示會社が共同で開催し、中國、インド、ベトナム、バングラデシュなど14カ國?地域の1000社以上のメーカーが出展している。

展示品は正裝、職業服、レジャー服、スポーツウェアなどの多くの分野をカバーしています。現在ヨーロッパでアジアの出展者を受け入れているのは最大規模で、出展者數が一番多い國際専門展示會です。

市場の重要な風向計

現場の観衆はVRメガネやiPadタッチスクリーンを通じて、出展企業の工場規模、裝備レベル、生産プロセスを直感的に體験することができます。

中國紡織服裝業界にとって、これは中國政府と業界組織であり、初めてこのような外國貿易展示會に「ブランドゾーン」を設置しました。そして、ショー場を設けてモデルを通じて動的に現れ、中國企業の全體的な実力とブランドイメージを集中的に展示します。

主催者はこのような方式を通じて、中國企業の総合競爭優位を集中的に展示し、団體を抱いて海外市場を開拓したいと思っています。

2010年から、7年間の対外貿易加工の周輝明をして、自分のブランドを転換して創立することを始めて、ハイエンドの手作りのスーツを生産して、彼はスタートしますと直接に歐米のハイエンドの取引先をねらいました。

周輝の構想によれば、ここにしかない。

の発祥地はまず自分を証明して、もっとよく國內市場を開拓することができます。

周輝明とコンビは國內で初めての手作りスーツ體験店です。

パリのファッションショーが始まりました。

商務部の「自主ブランド輸出成長行動計畫」の重要な実施プラットフォームとして、主催者は専門的なショー場を設置し、中國の16社の自主ブランド服裝を集中的に紹介する。

これらの服が登場すると、多くの専門バイヤーの注目を集めています。服裝の最大のハイライトは中國の伝統的なシルク生地とデザインで、歐米のファッションスタイルと有機的に融合していることです。

コートの上で中西の結合のハイエンドの羽毛ジャケット、黃萍の設計のです。

_4年前、製品競爭力と付加価値をさらに高めるために、黃萍は自分の服裝ブランドを創立しました。

代理工はお客様のニーズに合わせて製品を設計すればいいですが、ブランドを作るには獨自のブランドの內包と文化が必要です。

つの偶然の機會、黃萍は四川の現地の蜀錦の文化を理解して、これは彼女の設計の構想を啓発しました。

　　

人々は非物質文化遺産と言われています。民族の記憶の後ろ姿です。革新的なアイデアとデザインで千年の蜀錦を服にして著ます。民族の自信の表れです。

知能製造、高速反応

中國國際服飾博覧會は、世界16の國と地域の780以上の出展者を引きつけました。これはアジア地區最大規模の紡織服裝展示會です。

我が國のファッション生地の分野で、魯建平の企業は黒い馬です。

二年前に彼らが生産した生地はすでに世界トップクラスのファブリック展示會、フランスパリPV展に進出しました。

業界の流行によると、「パリPV展に進出したのは、オリンピック男子100メートル決勝に進出したのと同じ」という。

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ここは魯建平の織造工場です。現在は全部インテリジェント化技術の改造を完成しました。最小注文量は100メートルに達することができます。最短生産期間は7日間になりました。

以前、サプライチェーンの効率に最も影響を與えたのは染色と後片付けの一環で、染色工場全體の設備が完全に更新された後、製品の研究開発から納品までのスピードを大幅に向上させることができます。

浙江臺州にいます。もう一人の紡績人も裝備製造技術の向上に苦労しています。

ドイツ奔馬は、自動旋盤分野の「ベンツ」と呼ばれています。

2009年、グフォードは海外のM&A方式でこの企業を買収しました。

裁斷は服裝製造の中で非常に重要な工程です。

この最新の研究開発の自動化ベッドの速度はどれぐらい速いですか？

機械が起動しました。レーザー光の刃は生地を精密に切斷しています。シャツ1枚は裁斷済みで、6秒しかかかりません。

紡績大手、グローバル買収

中國國際服

紡績産業の持続可能な発展に関するテーマフォーラムが行われており、業界の重級の人物が出席しています。

これは如意集団技術研究開発センターのスマート紡績工場です。

作業場全體では、2人の労働者しかいません。彼らは電気自動車に乗り、iPadを持って監視裝置を回しています。

PADは紡績車ごとの斷頭本數と具體的な位置を示すことができます。以前は二人から三人で紡績車を管理し、往復して斷頭検査をし、一日に40キロの道のりを回る必要がありました。

今は小型車があって、一人で10臺見ることができます。大いに効率を上げました。

もっと素晴らしい報道がありますので、ご注目ください。

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