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首先，雖然CF1701 在16000-16200/噸，對于軋花企業而言扣除600-700元/噸運輸及財務成本(已考慮500元/噸出疆運輸補貼)，軋花廠成本與售價已不倒掛，但由于目前鐵路車皮緊張(提前一個月報流向)、公路出疆又無車可用(有絮棉企業10多天未能發貨)，因此1月份入內地交割庫、生成倉單并交割基本無望;其次，CF1705合約低于CF1701，考慮到扣除900-1000元/噸運輸及財務成本，軋花廠生成期貨倉單虧損300-400元/噸;再次，由于大部分棉花加工企業3月份、5月份面臨很大的還貸、還款壓力，生成期貨倉單短期無法變現。

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