迷彩軍裝的發(fā)展歷史

　　在18世紀的歐洲，有幾位統(tǒng)治者致力于提高軍人的社會和政治地位，普魯士國王腓德列威廉一世就是其中之一。1718年，他為士兵們訂購新軍裝，并公開宣布擯棄當時主導的法國服裝風格，為之后的男裝制定了新的美學標準。新的普魯士軍服更具功能性，用料節(jié)約，變得更短更緊，而且少了許多裝飾，普通市民男士們也開始吸收軍裝的美學。

　　拿破侖時代的軍服一直被認為是軍用服裝歷史上最華麗耀眼、做工精細的，莊嚴華美的印象深深植入歐洲民眾的心里。19世紀，歐洲公共行政的等級秩序日趨復雜，而制服所代表的威嚴則得到進一步鞏固，甚至可以說重新塑造了男人的形象和思想。行政等級透過嚴格的制服規(guī)章，例如配飾的大小和設(shè)計而被清晰地定位，男性魅力的表現(xiàn)程度也透過軍裝的質(zhì)地、剪裁和手工而被視覺化。

　　在1914年之前，大部分軍隊仍然使用色彩鮮艷的軍服，直到第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，才讓那些昂貴而精致的彩色制服淡出戰(zhàn)場。為了在戰(zhàn)場上更好地掩護自己，暗沉的顏色開始漸漸為日常軍隊服務(wù)所采用。大部分俄羅斯部隊穿起18世紀彼得大帝時代引進的深綠色，德國步兵團也采用深色的普魯士藍，以紅色制服聞名的英國士兵在1857年印度民族起義期間穿上卡其色，1902年美國陸軍也在非正裝場合穿上了卡其色。在一些國家，色彩鮮艷的和平時期制服淪為新兵訓練服。卡其色和灰色軍裝在第二次世界大戰(zhàn)中流行起來。

　　在噴氣式飛機發(fā)明成功之前，飛行員多穿著皮質(zhì)且較臃腫的夾克。后來，新式噴氣式飛機的流線型設(shè)計使駕駛位空間變窄了，為了使飛行員能快速、無阻地進出駕駛座，夾克被改良為較修身而輕便的。約在1950年，美國空軍向成員們派發(fā)了第一批MA-1飛行夾克，用高質(zhì)且保暖的尼龍作為面料、滌綸襯里，中間直排拉鏈的設(shè)計方便飛行員隨海拔溫度的變化調(diào)整穿著，這個功能性極強的設(shè)計又漸漸被歐洲軍隊使用。到了上世紀70年代后期，更風行成英國光頭族文化的標志性裝束。

　　美軍軍裝派克大衣(Parka)在上世紀60年代英國Mod文化里流行起來，其中M-51野戰(zhàn)連帽長外套最為經(jīng)典，帽檐往往還裹著皮毛，后來也叫Mod Parka。