杜鵑與王俊眼中的全產品競爭力

　　，阿里聯手蘇寧的消息帶動國美股價大漲，這可以看作資本市場對國美估值有了再認識，也可理解為資本市場對未來國美尋找流量入口搭檔存在希冀。對此，王俊洲表示國美強調尋找自己的方式，來增強其在店面的流量和在互聯網的流量。

　　與王俊洲相比，杜鵑描繪的藍圖更宏偉，她提出將全面推動國美實現互聯網+時代下的戰略升級。在此宏大戰略中，外界感受最多的是國美對金融的進軍。杜鵑直言金融將會是國美生態中非常重要的一塊。值得一提的是，杜鵑表示發展新業務，國美對團隊會給予股份激勵。

　　今年國美對在線業務似乎也寄予厚望，最直觀的當數國美創業元老李俊濤、何陽青等擔任國美在線高層，員工微店業務也是在今年展開。據國美方面的數據，目前約13%～14%訂單量來自線上，去年這個數字是6%～7%;而線上訂單中有45%左右來自移動端，去年這個數字是25%。在國美在線2017年600億的銷售目標中，除直營家電業務，還包括平臺業務。

　　與發力線上平行的還有一些線下業務，物流是最受關注的一個。這也是阿里、蘇寧合作中被認為最吸引阿里的一個因素。王俊洲表示：“我們和蘇寧物流體系，即家電零售配套的物流體系以及在全國性的完整性幾乎一樣。”

　　王俊洲告訴本報記者，國美在600家城市里設有配送中心，理論上講這600家城市可以做到當天買當天送，純電商平臺做到這點很難，“某純電商平臺在全國有30多個物流中心，這30多個城市其可以做到當天買當天送，但之外的城市很難，例如離北京很近的張家口，客戶在其平臺上下電冰箱的單，如果今天有20個人下單肯定能做到明天就送，如果兩個人下單往返車一趟運費1200元，這兩臺冰箱怎么能分擔物流成本?”

　　“有些產品，電商始終賣不過國美，主要是物流限制。”物流正成為國美對抗電商的殺手锏。今年，物流體系的擴展還是國美的重要任務，所有進入的城市要把物流體系鋪上去。

　　在王俊洲看來，目前物流價值已被充分認可，但維修和售后安裝業務價值仍被忽略，“現在看不出來，因為現在都是供應商提供，今后供應商在無力提供被情況下，零售商沒有這個職能在很多地區是不能賣的。”國美把物流、維修和售后放在同等重要位置，配套600家物流中心，一定會出現600家售后中心，這是國美開店的先決條件。

　　“建立全商品競爭能力”也是國美今年的重要工作。這個有點費解的詞匯含義并不復雜，“國美客戶群和天貓、京東不相同，因此要根據國美客戶群來建立采購、組貨、制定零售價格的能力。”王俊洲說。這不是一件容易的事，目前其差異化商品占比為32%。