快遞實現全國聯運讓我們拭目以待

　　今起，武漢鐵路局將開行4對時速120公里的貨物快運列車，形成“三環一線”鐵路網。預計兩個月后將實現全國聯運，“鐵老大”進軍快遞市場。

　　十一將至，令人“期待”的黃金假日即將來臨，對于全國各地的人民而言，想必已經在默默計劃著外出游玩的出行計劃之中，然而在游玩期間需要用到這樣那樣的“工具”，這自然就少不了準備前的“購物計劃”。

　　相對于之前，網購越來越成為上班族的“購物首選”，有網購自然就少不了“快遞”的協助，著有“快”字形容的鐵路貨物快運列車也在“群眾所需”中慢慢興起。

　　于其他快遞對比，鐵路的快遞伴隨著高鐵的發展，其速度“快”的特點，越來越受到社會大眾的“青睞”。這也是當前鐵路貨運快遞發展迅速的重要原因所在。

　　正如同文中所述，當前的貨物快遞已經從之前的“單項”變為現在的“專列”，這樣的服務模式對于“商品推銷者”來講，可以說是更加的方便和快捷，這對于網店“管家”無疑是一件好事，既能保證貨物資源的引進，又能夠有更為廣闊地選擇空間。文中所介紹的“預計兩個月后將實現全國聯運”就充分說明了這一點。

　　筆者認為，鐵路快遞的興起并非“曇花一現”，這是貨運組織改革的一項“產物”，更是推進鐵路市場化的有效途徑，一方面為鐵路提供了更多的盈利項目，另一方面提升了鐵路的社會形象，保持這樣的工作態勢發展下去，必將迎來又一個美好的“春天”。