PTA、聚酯雙雙受拖累 開工率低

　　今年以來，各大織造集群開機率均未達到滿負荷，大部分地區開機率徘徊在七成左右。

　　事實上，不僅僅是終端織造業，當前PTA和聚酯市場也處于低迷狀態。國慶假期過后，PTA工廠負荷下滑至58%，低于去年同期10個百分點，聚酯工廠負荷下滑至77%，略高于去年同期5個百分點，江浙織機負荷下滑至62%，低于去年同期15個百分點。

　　“二季度裝置意外事件頻發，三季度國內多套PTA裝置集中檢修，今年國內PTA平均負荷在66.4%，較去年同期平均負荷下降3個百分點。盡管如此，PTA工廠利潤狀況并沒有得到改善。”魏琳稱，今年以來PTA工廠平均虧損在300元/噸左右，明顯差于去年同期水平。

　　“雖然今年聚酯開工負荷高于去年同期水平，但此一時彼一時。”東吳期貨分析師王廣前解釋說，由于去年6—8月PTA工廠挺價聯盟導致下游聚酯工廠同期采取了聯合減產措施，去年聚酯開工負荷基數較低。但隨著去年下半年原油暴跌，下游行業成本大幅降低，終端織造業訂單明顯增加，聚酯負荷呈現出了一個逐步回升的過程。

　　“對于今年而言，雖然原料價格處在相對低位，但終端需求低迷，且目前聚酯企業生產利潤和庫存壓力均比較大，后期聚酯負荷走高空間有限。”

　　采訪中不少業內人士都反映，聚酯產品庫存長期處于偏高水平，導致價格傳導難度加大，聚酯產品價格跟漲乏力，相關企業現金流狀況也差于去年平均水平。

　　“由于成本傳導不夠順暢，原料價格上漲并未給聚酯企業帶來效益上的利好，反而導致聚酯現金流的惡化。”據魏琳介紹，截至目前，效益一向稍好的DTY的現金流由節前的255元/噸減少至目前的23元/噸;節前基本處在盈虧平衡的FDY的現金流變為-196元/噸。

　　同樣，上游的PTA行業今年以來日子過得也并不順心。據了解，今年國內計劃投放的PTA新裝置產能達到665萬噸，一季度恒力石化220萬噸/年的3號裝置投產，7月初珠海BP三期125萬噸/年新裝置也已順利投產。目前國內PTA總產能達到4693萬噸，超過了國內聚酯總產能，供應過剩狀況加劇。