La Flambée Des Prix Du Pétrole Ont été Contraints De Reconsidérer L'Entreprise De Services De Distribution

La flambée des prix de l'énergie est d'obliger les entreprises de vêtements de reconsidérer comment la distribution de produits, dans la spéculation des prix du pétrole plus après les Jeux olympiques pour réduire le co?t de la logistique, le lieu de fabrication à distance de pfert des consommateurs plus proche ou une entreprise de services sera généralement à grande échelle.

Changement

Le 20 juin, outre l 'effet de la hausse des co?ts d' exploitation sur les entreprises chinoises, l 'augmentation globale des prix du pétrole, d' environ 26%, a suscité des craintes quant à la poursuite de la convergence internationale des prix intérieurs du pétrole.

Cela pourrait renverser complètement la structure actuelle de la distribution dans le secteur de l 'habillement et avoir un effet bénéfique sur le développement de la "fabrication chinoise" et sur le pfert de parcelles et d' industries à l 'étranger.

La convergence internationale des prix du pétrole et la hausse des cours mondiaux du pétrole pourraient amener de grandes entreprises internationales de services à réévaluer leurs cha?nes mondiales d 'approvisionnement.

Et dans le marché intérieur, la marque de réseau de vente à distribution large permettra également de reconsidérer sa conception de la cha?ne d'approvisionnement de l'industrie de la fabrication de vêtements, à proximité de la zone de marché de consommation devrait recevoir une percée dans le développement, de plus en plus de vêtements entreprises sera peut - être pas seulement du Zhejiang, Fujian, Guangdong usines, ou des ordres, dans le nord de la Chine, des vêtements de la région et d'autres régions du Nord - est près de grands marchés de consommation de fabrication peut ouvrir de nouvelles possibilités de développement.

La taille de ces changements en grande partie amplitude dépend de l'avenir de la hausse des prix du pétrole, lorsqu'un avantage de co?t de production de produits à forte intensité de travail, vêtements de moins de un avantage de co?t de la logistique, lorsque ces changements sera subversif.

Certains analystes ont expliqué les changements dans le domaine de la circulation des vêtements.

"Chine" pire

Après environ 26% des prix du pétrole a augmenté au total, Zhejiang Hempel société 鄧韜 bient?t de calculer le co?t de la logistique, des opérations d'exportation a augmenté de 20%, 100 millions de dollars de produits il y a 20 millions de yuan pour hausse du co?t de la logistique.

L'exportation de Hempel est principalement pour la production OEM sur les marchés des pays développés de l'Europe, en raison de Hempel est la mise en ?uvre de la mode, la compensation des prix CAF du produit et par conséquent largement utilisé, les frais de pport en raison de la hausse des prix du pétrole et l'augmentation intermédiaire par Hempel à assumer.

"Une grande influence sur la hausse des prix du pétrole, de l'exportation de nos cependant, en plus de l'unité de pport relativement bon marché qui a été généralement de fonctionnement, on ne trouve pas la bonne solution.

鄧韜 frustration.

C'est le dernier défi actuellement de vêtements chinois OEM, soit responsable de l'augmentation des co?ts de pport pour obtenir des ordres, ou de réduire son OEM "attirante".

Et, selon l'état de fonctionnement des vêtements de luxe internationales précédentes, ces dans la cha?ne de valeur de l'entreprise en amont de chaque année pour évaluer son système mondial de la cha?ne d'approvisionnement, qui peut dans le temps le plus court de la conception du système d'approvisionnement, la plus compétitive, la Chine continuera de perte de fabrication de dispersion de l'initiative n'a pas beaucoup.

Mais heureusement, actuellement, vers des prix du pétrole et des prix internationaux du pétrole par rapport aux toujours "faible", donc, dans le domaine de la fonderie, de vêtements, de la forte position de fabrication n'a pas été détruite.

Des informations d'affichage provenant de Hempel part, bien que les prix du pétrole pour les co?ts de production, la circulation de l'entreprise, mais les OEM encore en développement, ne sont pas des fluctuations.

Le développement de l 'industrie du vêtement dans les régions voisines des marchés développés ne s' est pas non plus traduit par une augmentation des éruptions de puits.

? rien ne prouve que des commandes chinoises aient été expédiées à grande échelle dans ces zones. ?

Selon Deng Fu, l 'industrie de l' habillement dans les régions voisines des marchés développés n 'a pas encore montré de signes de "réchauffement", en raison de l' avantage de la Chine sur le plan des co?ts de main - d '?uvre dans l' environnement actuel ou de l 'impossibilité de comparer ces régions à l' avantage logistique de ces régions.

Toutefois, en prévision d 'une nouvelle hausse des cours du pétrole chinois, Deng Zheng a également indiqué qu' il s' agissait d 'un facteur d' incertitude qui pourrait encore affaiblir la compétitivité internationale des produits manufacturés par la Chine.

La plupart des grandes entreprises nationales de services ont commencé à concevoir leur cha?ne d 'approvisionnement il y a 10 ans, lorsque les prix du pétrole sur les marchés internationaux et nationaux étaient très bas par rapport à ce qu' ils étaient actuellement et que les prix du pétrole étaient les plus bas, à environ 10 dollars le baril.

L 'environnement actuel a évolué, ce qui oblige ces entreprises, qui se sont développées progressivement et disposent d' un réseau national de distribution, à entreprendre sur le marché intérieur une reconfiguration de la cha?ne d 'approvisionnement afin d' économiser leurs co?ts d 'exploitation.

Même certaines marques régionales doivent revoir leur système de distribution, alors que les prix du pétrole ont augmenté et qu 'il est possible de continuer à augmenter, comme le Groupe Bingham dans le nord de la Chine, alors que l' offre de produits provient principalement des marques étrangères du Fujian, il devient important de mettre en place un système de distribution plus économique.

En revanche, bien que les données fournies par les Palaos montrent que la première hausse des prix du pétrole dans le pays cette année a eu un impact beaucoup plus faible sur le marché intérieur que sur le commerce extérieur, la hausse des prix de la logistique représente aujourd 'hui 3% du chiffre d' affaires.

Dans le même temps, comparé aux agents du commerce extérieur, les entreprises nationales de services à l 'heure actuelle absorber cette partie de la hausse des co?ts de l' espace.

"Nous pouvons éviter cette hausse des prix du pétrole en faisant appel à des moyens de pport lents, tels que les chemins de fer bon marché, en anticipant les marchandises."

Deng Chung a indiqué que l 'une des augmentations de prix les plus rapides à l' heure actuelle est le pport de l 'air, de sorte que les entreprises peuvent concevoir et produire plus t?t de bons produits, puis les pporter vers les principaux marchés de consommation avant l' arrivée de la saison des ventes par des moyens de pport lent et bon marché.

Selon les données les plus récentes de l'entreprise qui, après ajustement pour le système de distribution et de logistique, pour l'instant, y compris la logistique, l'entreposage, le co?t et, à cet égard, les salaires des employés de l'ensemble de liaisons de circulation ne représentaient environ 5% du chiffre d'affaires total de Hempel.

Mais 鄧韜 souligne également le fait que l'évolution future de la production et de la consommation ou mis ensemble, actuellement, le marché intérieur Hempel, principalement dans l'est de la Chine, le nord de la Chine, au Sud - Ouest, Nord - Est, le taux de contribution entre le nord et le Sud vente approximativement 6 - 4 et, par conséquent, la vente de disposition large permet également de Hempel craint que le co?t de la logistique rose en outre, "l'avenir, possède un réseau national de vente de grandes entreprises de son système de distribution de réglage est nécessaire, si l'entreprise de ventes sur le marché un certain pourcentage de contribution du Nord dans le nord d'usines de production, ou de trouver des partenaires est une tendance".

à cet égard, les analystes de hausse des prix à la consommation sur le marché de la zone proche de bénéficier, pour ceux qui ont la base de production de la migration vers des régions plus éloignées, et même à l'étranger de vêtements entreprises plus de risques.

"De ce point de vue, pour le moment, la production de la zone de base de pfert à l'ouest de s'écarter de la consommation sur le marché de noyau, et j'espère que, grace à au Cambodge, les pays de la région tels que le Viêt Nam dans les usines de production de la revendre les plus pratiques, en l'état actuel des choses, peut - être pas une bonne idée.