La Nouvelle Machine De Chaussure De Quanzhou.

Fu Xia TGV, Wenfu TGV, intègre des villes telles que Fu Xia Quan, Wenzhou, Shanghai dans un rayon de ville de moins de 30 minutes et de moins de 7 heures.

Le rayon de la ville s' élargit, Quanzhou attire un plus grand nombre de talents, et la coopération industrielle régionale ouvre de nouvelles perspectives.

Cependant, certains experts estiment que le TGV est une ? épée à double tranchant ? qui facilite la circulation tout en accélérant la circulation des facteurs de production vers de meilleures villes couvertes par le TGV.

Comment utiliser cette épée à double tranchant est un sujet à étudier à Quanzhou.

Une nouvelle option pour attirer les talents après 85.

"Si le TGV arrive plus t?t, mon choix pourrait changer complètement."

L 'année dernière, Jiang Fei, dipl?mé de l' Institut des sciences humaines de l 'université de Xiamen, a choisi de rentrer chez lui à Shanghai pour travailler.

Bien que certaines des grandes sociétés de Quanzhou, comme anzuo, et même des sociétés pnationales de Xiamen, comme anyong - Yong, lui aient tendu une branche d 'olive.

Il faut du temps, de l 'énergie et de l' argent pour faire reculer ce "85".

Xiamen lors de la lecture, chaque mois, elle veut rentrer à la maison, en train de 26 heures, il est fatigué, l'avion, et à chaque fois, doit saisir l'occasion de gros billets.

Après la remise des dipl?mes à Shanghai, elle n'a pas passé les examens de la fonction publique, maintenant dans une société de commerce extérieur lorsque l'employé.

à l'ouverture de nouvelles - Jiang tombe un peu envie de revenir à la province de Fujian.

N 'attirent pas le plus de talents dans l' industrie, la logistique, les flux d 'information relativement rares, est devenu la plus grande douleur pour le développement des entreprises de Quanzhou.

Au cours de ces deux dernières années, de nombreuses grandes entreprises bien connues de Quanzhou ont déplacé le principal centre d 'exploitation de l' entreprise à Xiamen.

Le TGV, sans aucun doute, apportera quelques avantages à l 'attraction des talents à Quanzhou.

Le matin, on prend le train pour aller travailler à Quanzhou et on rentre à Xiamen le soir après le travail.

Beaucoup de col blancs font ce choix.

En outre, pour certains col d 'or ayant une haute capacité de consommation, il peut supporter temporairement une semaine de travail intense à Quanzhou, le week - end à Shanghai pour faire des achats et se promener au lac de l' ouest de Hangzhou.

　　　產業合作“遠親不如近鄰”

"Ouverture de l'industrie ferroviaire à grande vitesse, d'amarrage et complémentaires aux deux endroits, sera d'une grande aide.

Le Secrétaire général 謝榕芳 Xiege, Secrétaire de l'Association de Quanzhou City, Wenzhou City, semble - t - il, chaussures de sport, Wenzhou chaussures, la coopération en matière de OEM de traitement, ne sera pas loin.

"Un voisin proche d'un parent.

Du point de vue de l'environnement de la région, à promouvoir la coopération "sera Haixi diverses industries.

謝榕芳 considère également que, pour les trains à grande vitesse de Quanzhou et Wenzhou mutuellement de l'évolution du marché, il y a de grands avantages "parce que, de raccourcir le temps de pport de fret, et l'efficacité sont améliorées, et la chaussure est le produit de temps de la mode, signifie que le bénéfice".

Le r?le de l'aide de la fonction de pport du moyeu s'étend, district d'investissements taiwanais de Quanzhou promouvoir vigoureusement, mais aussi une très bonne.

Il est entendu que la gare de l 'ouest de Fu Xia, qui s' efforce de prendre le bus à la fin de l' année, est située au centre de la station Xiangyu et de Quanzhou, à 14 km de la zone d 'investissement de taishang de Quanzhou.

Chen guixiang, un taiwanais qui a des affaires à Fuzhou, Xiamen et Quanzhou, dit que Fuzhou a ouvert le TGV, ses opérateurs peuvent être en mesure de travailler dans trois lieux en un jour, non seulement pour économiser des frais de gestion, mais aussi pour gagner du temps.

　　　“雙刃劍”前有標兵后有追兵

Mais selon de nombreux spécialistes de l 'économie du TGV, le TGV est en fait une épée à double tranchant.

"De facilités de trésorerie avec ouverture résultant de la ville de trains à grande vitesse, des facteurs de production entre dans le flux en accélération, peut également inviter des fonds, du personnel, des informations à l'environnement de développement stratégique, l'administration régionale de haute efficacité pour l'agrégation.

Alors à plus grande échelle, les intérêts de la ville de résistance qui permet d'obtenir des plus évidentes, et les investissements de l'environnement des régions pauvres face à un dilemme de perte de talents et de l'entreprise ".

Professeur, Directeur du Centre de recherche économique de l'industrie de 郭鐵民 Fujian Normal University dit aux journalistes.

Le même jour, de fer et de tunnels de Xiang'an Fu Xia ouvert, la distance de Quanzhou et Xiamen raccourcir davantage de Quan Xia entre l'industrie concurrence plus intense.

Xiamen a Jinjiang, certains Cheng Zhen Nan dans son "extension de la portée de ces régions du Nord", il y a près de 100 entreprises dans Xiamen Xiang'an Investment.

Cette lutte, avec l'élargissement de la ville de rayon, et peut se propager.

"Pas de trains à grande vitesse de levage Fu Xia et Quanzhou est de la compétitivité, de la compétitivité, de la région, mais aussi l'ensemble de 高鐵能 Fu Xia de couverture de telle sorte que peu de concurrence nouvelle".

Vice - Directeur du Centre de recherche et de développement du Gouvernement de la ville de Quanzhou de faisceau du Yunnan.

Le Comité permanent du Congrès national du peuple de Quanzhou, un rapport sur le changement des conditions de trafic sur un sujet de Quanzhou dans l'effet de Quanzhou a écrit: Quanzhou face à l'ancienne "modèle", après "par" pression.

Le flux de personnes, d'accélérer et de pport pratique de la logistique, des liquidités et des flux d'informations, a considérablement élargi le rayon de rayonnement à Xiamen, son port de pport, de la logistique, de la gestion moderne, le commerce international, de la compétitivité et d'autres services intermédiaire est sensiblement supérieure à celle de Quanzhou.

à l'égard de Ta?wan, l'échelle à l'aide de la hiérarchie de Ta?wan financés actuellement de Quanzhou, loin de Shanghai, Suzhou, Shenzhen, etc., n'est pas assez à Xiamen, autour de la zone de Fuzhou, etc., et d'autres régions en retard est de créer les conditions favorables pour attirer de Ta?wan, Quanzhou doivent répondre positivement.