Design Of Internal Ear Shoes - - Design Of Male Two - Head Shoes

L 'analyse des chaussures à deux têtes masculines (voir fig. 1 - 2 - 9) doit être effectuée avec les chaussures à deux têtes féminines, ce qui permet de trouver rapidement de nouveaux points de connaissance.

 

Structure

La structure des chaussures à deux têtes masculines est identique à celle des chaussures à tête féminine, et elle appartient également à la structure de l 'oreille intérieure des chaussures à oreilles.

En d 'autres termes, la conception de deux chaussures à tête hommes et femmes est identique, la différence entre les deux étant uniquement due à la différence de forme et de forme des composants.

Formes

Sélectionnez la forme de l 'en - tête masculin pour la conception.

Il s' agit d 'une forme de chaussure pour la production de produits populaires, la forme de la plantation par rapport à la plantation (3.5mm), avec une certaine capacité de serrage des pieds; la forme de la tartare est plus grande que celle de la Tartare (o.5mm), adaptée à la production d' une variété de chaussures de lacets, de chaussures de brasage, de chaussures en caoutchouc, etc., et l 'utilisation de l' auxiliaire permet d 'améliorer la capacité de serrer les pieds.

Les principales données relatives aux dimensions sont présentées dans les tableaux 1 à 2.

Composants

Les principaux éléments du gang sont les bandes avant et arrière, ainsi que la langue de chaussure et la peau de sécurité, qui sont également de quatre sortes.

Attention à la forme changeante de la peau d 'assurance, avec l' ensemble des exigences de la conception de la peau d 'assurance courbe.

Comme les chaussures des hommes sont plus longues que les chaussures des femmes, il faut concevoir cinq yeux.

Mosa?que

Le principal composant est lié à l 'emboutissage de l' aide avant, l 'aide postérieure, l' avant de l 'aide à la mise sous pression de l' extrémité avant, lors de la conception de l 'ancienne main - d' oeuvre.

L 'élément de langue de chaussure est comprimé sous les deux oreilles de chaussure et la peau d' assurance est comprimée sur l 'extrémité supérieure de la couture de l' arrière.

Prescriptions spéciales

Bien que les deux têtes soient identiques pour les hommes et les femmes en ce qui concerne la structure, le type de forme, les composants et les assemblages, les chaussures pour hommes et les chaussures pour femmes sont con?ues de manière à avoir un autre style régional, qui se traduit principalement par des changements dans la forme de la forme et les contours des composants.

La ligne la plus importante est la ligne de séparation avant et après, les chaussures des hommes doivent faire preuve de stabilité, de rigueur et de force.

Ainsi, les chaussures à deux parties de la tête masculine sont plus riches et plus épaisses.

En raison de la modification de la forme des deux ailes, la question se pose de savoir s' il est possible d 'interagir lors de l' assemblage des échantillons.

Comment contr?ler la largeur des deux ailes?

Voir les figures 1 à 2 à 10.

Dans l 'ensemble, une aile d' un composant est insérée dans la porte de l 'autre composant, dont la largeur est d' environ un tiers de la largeur totale.

De toute évidence, si l 'on analyse la largeur semi - latérale de la porte à partir de la position de la ligne médiane arrière, on devrait également prendre le tiers.

Qu 'il s' agisse de l' ensemble ou de la moitié de l 'analyse, outre la largeur de conception des deux ailes, la largeur de bande devrait comprendre une largeur de bande (16 mm), trois largeurs de contour (3 x 5 mm) et une largeur de sortie supplémentaire (environ 4 mm) de l' orifice arrière intérieur, combinées autour de 35 mm.

Par conséquent, un tiers de la largeur de la porte doit être prélevé dans des conditions comprenant 35 mm (voir les figures 1 - 2 à 11).

 

Comme le montre la figure, on a d 'abord prolongé la ligne médiane du dos de la bande avant de trouver la longueur HF des deux ailes et le point médian a été fixé à F2.

Le point F2 est la ligne verticale qui prolonge la ligne médiane arrière et le point d 'intersection F3.

Le point FZ de l 'orifice inférieur s' étend vers le bas vers environ 35 mm, le point F4 étant fixé.

Un tiers du point fo a été intercepté sur F3 F4.

En d 'autres termes, la largeur de la porte est contr?lée par un point fo, ce qui permet d' assurer l 'interconnexion des deux ailes avant.

Si les deux ne sont pas interchangeables, cela entra?nera inévitablement un gaspillage de matières premières, un tel modèle ne peut pas être mis en service et il s' agit d 'une conception structurelle irrationnelle.

Le point zéro est monté à 3 mm, puis connecté au point fo pour former une ligne de commande de largeur d 'ouverture.

La détermination du point FO est la plus grande différence entre la conception de deux chaussures à la tête des hommes et des femmes.

Notez que, dans l 'application du point fo, si la position du point FO est supérieure à la ligne oQ, il convient de la descendre sur la ligne oQ, ce qui n' est pas une situation qui ne peut pas être rangée, mais plut?t une situation qui ne se prête pas à la formation d 'une "courgette" extérieure.

Dans les deux parties de la ligne de chaussures, généralement devant trois lignes, en même temps, la ligne de fausse ligne parallèle, la ligne de chaussure de la voiture.

Conception de l 'assistance antérieure

Les figures 1 - 2 - 12 pour les plans précédents.

 

Dessine les contours d 'un demi - panneau, relie les quatre lignes de commande de base, et utilise un réglage circulaire pour obtenir un angle de balan?oire naturel \ \ 8736vov'.

La ligne VJ est connectée et prolongée et reliée à a depuis le point a de l 'extrémité avant de l' orifice inférieur.

Point, a.

V 'est la ligne médiane.

Les longueurs des deux ailes sont fixées au point F1 et les longueurs des deux ailes sont définies comme des longueurs perpendiculaires de la ligne médiane arrière à partir du point médian de hf1, qui se croisent au point F3.

Prolonger le point F2 d 'environ 35 mm à partir du point F4 et prendre un tiers de la longueur F3 - F4.

Les longueurs des deux ailes sont commandées verticalement au - dessus du point F1.

Un point o 'est fixé comme réserve pour la déformation de la porte de la porte par étirage.

Connecter la ligne o 'fo et prolonger l' intersection verticale avec le point fi supérieur.

Au - dessus du point V, il y a une ligne verticale dans le dos.

Dessinez les contours avant la ligne auxiliaire V "," o "," Fo "," F1 ".

La ligne de contour de la porte de l 'embout est également régulée par des lignes verticales postérieures au point v.

Conception de l 'arrière - plan

On trouvera dans les figures 1 - 2 à 13 un schéma de la structure des chaussures en trois parties.

 

 

Le procédé de conception de la langue de chaussure d 'oreille intérieure est le même: la longueur de référence va d' abord, la quantité de boue de 10 à 12 mm à l 'extrémité avant et la quantité de 6 à 7 mm à l' extrémité arrière.

La largeur avant est réduite de 5 mm par rapport à la largeur arrière.

L 'extrémité arrière de la langue de chaussure prend la forme d' un arc et l 'extrémité avant est pressée pour marquer l' angle d 'inclinaison.

La peau d 'assurance a été con?ue pour former une ligne linéaire: une ligne verticale, la hauteur de base de la peau d' assurance de 10 à 12 mm, la quantité de retour de la bouche supérieure de 8 à 9 mm.

La longueur de base est comprise entre 20 et 22 mm et la partie de quantité de retour du segment précédent est égale à 30.

L 'angle d' inclinaison est une marque de retour, et le paragraphe suivant est rectangulaire et courbe, semblable à la moitié des "grands crochets".

Cette peau d 'assurance est plus spéciale pour les chaussures à tête masculine à deux ou trois têtes, l' objectif étant de correspondre au style de poids stable du corps de chaussure.

Après la conception de l 'aide avant, arrière, la langue de chaussure, la peau d' assurance, les plans structurels sont également achevés.

Le nombre de bandes de bandage de fond à l 'arrière et la distinction entre la partie intérieure et la partie extérieure sont nécessaires pour obtenir un modèle.

Lors de l 'élaboration du dessin, on ne met généralement pas d' abord la quantité de bandes de bandage de fond, ce qui permet de déterminer la relation de disposition et la proportion des éléments de bande sur la surface de forme sans que la quantité de bandes de fond ne soit affectée.

Traitement de fond

Une fois les plans de construction achevés, vérifiez soigneusement, sans erreur, puis placez le bandage de fond.

Il y a un mode fixe d 'ajout de bandes de bandage, selon 14 mm ? ?15 mm ??16 mm ?17 mm, ajoutez successivement à partir de la tête, de l' orteil commelinaire, de la ceinture, du c?ur de talon, etc., puis Joignez une courbe lisse.

Attention à la connexion descendante vers l 'arrière de l' arc.

La ligne de contour de l 'embouchure intérieure et extérieure est obtenue en fonction de la différence mesurée à l' intérieur et à l 'extérieur de l' échantillon original.

Les deux exemples de conception ci - dessus permettent de conna?tre le principe de positionnement et le procédé d 'application.

Le positionnement est à la fois simple et pratique, bien entendu, avec le changement de l 'article de chaussure, la position et le Centre de retrait de la semelle peuvent également changer légèrement, même si ce n' est pas aussi direct que les chaussures d 'oreille intérieure, mais c' est aussi simple que de les présenter dans le chapitre suivant.