Le Co?t De La Gestion Logistique Des Pistes

Dans le cadre de la gestion des co?ts logistiques, les entreprises doivent d 'abord définir clairement les objectifs de la gestion, bien ciblé.

En général, le co?t de la gestion de la logistique de l'entreprise est le point de départ: (1) par la ma?trise de la situation actuelle des co?ts de logistique, que les principaux problèmes dans les entreprises de logistique; (2) des services de logistique pour les comparer et d'évaluation; (3) sur la base des résultats de calcul des co?ts de logistique, l'élaboration de la logistique de la planification, de l'établissement de la stratégie de gestion de la logistique (4;) par des co?ts de gestion logistique, de réduire le co?t de la logistique de découverte de liens et de renforcer la gestion de la logistique globale.

Procédé de gestion de la logistique, de ma?triser le co?t de 2

De manière précise des co?ts de gestion logistique, il faut saisir de la méthodologie des co?ts de gestion de la logistique, il y a plusieurs.

(1) une analyse comparative.

Comparaison de 1: logistique, la logistique de production, les ventes des entreprises de logistique, de logistique et de déchets de retour (parfois, y compris le traitement de distribution et de distribution, etc.) de chaque partie de frais de logistique sont calculées, puis la comparaison de co?ts logistiques se voir quelle partie de plus.

Si c'est les frais de logistique plus ou anormale, puis des identifier la cause, de combler les lacunes, l'amélioration de la gestion, afin de réduire le co?t de la logistique, la comparaison longitudinal: les co?ts des entreprises de logistique de l'année civile au cours de l'année et le co?t de la logistique de comparer, si augmente, puis analyser pourquoi augmente, où une augmentation de, quoi c'est la raison de l'augmentation est invalide? Si l'augmentation des frais de logistique, de corriger immédiatement; troisièmement, de planification et de réelle comparaison: les dépenses effectives pour l'année en cours de logistique et l'établissement du budget initial de la comparaison, si des raisons des dépassements de crédits, à propos de l'analyse, où les dépassements? ?a peut saisir la question de la gestion de la logistique les entreprises et le maillon faible.

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2) évaluation intégrée.

Par exemple, le pport par conteneurs: i) permet de simplifier l 'emballage et d' économiser les frais d 'emballage; ii) assure la protection contre la pluie et le soleil et garantit la qualité des marchandises en pit; et iii) sert d' entrep?t contre le vol et l 'incendie.

Toutefois, si l 'emballage réduit la résistance à l' emballage grace à la simplification, les marchandises ne peuvent pas être stockées dans un entrep?t à un niveau élevé de code, gaspiller l 'espace d' entreposage et réduire la capacité d 'entreposage.

La simplification de l 'emballage peut également avoir des incidences sur l' efficacité de la manutention, etc.

Alors, à l'aide d'un conteneur de pport est bon ou mauvais? à échelle avec le co?t de la logistique le calcul de cet uniforme pour l'évaluation globale.

Le co?t de ces activités sont calculées de chaque liaison de logistique, après une analyse complète et de tirer des conclusions, c'est le co?t de gestion logistique.

C 'est - à - dire par le biais d' une analyse co?ts - avantages intégrée des co?ts logistiques, de découvrir les problèmes et de les résoudre, ce qui renforce la gestion de la logistique.

3) Méthode d 'exclusion.

L 'une des méthodes de gestion des co?ts logistiques est la gestion standard des activités, abrégée en anglais ABM (activieybased Management).

L 'une d' entre elles consiste à classer les activités liées à la logistique en deux catégories: celles qui présentent une valeur ajoutée, comme celles qui concernent directement les propriétaires de marchandises, telles que l 'entreposage, l' emballage, le chargement et le déchargement, et celles qui n 'ont pas de valeur ajoutée, telles que les réunions, les modifications de processus, l' entretien du matériel mécanique, etc., qui ne sont pas directement liées aux chargeurs.

En fait, dans le cadre de la circulation de marchandises, si l'énergie par livraison directe, il n'est pas nécessaire de créer de l'entrep?t ou un centre de distribution, la mise en ?uvre de l'inventaire est égale à zéro, d'éviter la valeur de l'activité logistique non supplémentaire.

Si les activités de ces non - valeur ajoutée exclue ou de minimiser, peut économiser le co?t de la logistique, pour atteindre l'objectif de la gestion de la logistique.

4) Répartition des responsabilités.

Dans les entreprises de production, quel est le secteur de la responsabilité en matière de logistique, c 'est - à - dire le secteur de la logistique ou celui de la commercialisation?

Pour la vente de logistique, par exemple dans des circonstances normales, par le Service des ventes de formuler un plan logistique de vente, y compris dans quelques jours après l'ordre de livraison, d'accepter de masse minimale de l'ordre de combien, etc. par service de vente proposé, ensemble de principes.

Si cette entreprise de trop insister sur l'importance de la vente, il est possible de décider de l'ordre de jour, le lendemain.

En pareil cas, lorsque le volume de la commande est important, le co?t de la livraison dans le secteur de la logistique est faible, les heures de commande augmentent, voire le co?t de la logistique résultant de livraisons trop fréquentes et trop peu nombreuses, dépasse largement la valeur de la vente élargie, et ce gaspillage et cette perte sont à la charge de l 'unité de commercialisation.

La séparation de ces responsabilités permet de ma?triser le co?t total de la logistique, d 'empêcher les entreprises de vente de modifier arbitrairement leurs plans de distribution et de bloquer les activités logistiques inutiles et sans valeur ajoutée.