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2010/12/9 10:06:00 54

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Le matin du 7 décembre, la Bourse de Shenzhen, China Automobile
Un tissu d'ameublement
Les principales entreprises de Jiangsu libérées automobile Textile Group Co., Ltd, le succès de la liste.
Le stock de Jiangsu libérées, le Code de la 002516.
La première émission, Jiangsu libérées 5000 millions d'actions, de 25% du capital total d'après l'émission.
Actions cotées sur le premier à 23,25 Yuan, ont augmenté de plus de 15%.

Jiangsu libérées automobile Textile Group Co., Ltd,

Produit de base

Pour l 'utilisation dans les sièges d' automobile, les panneaux de portes, les toits, et ainsi de suite, ainsi que le tissu intérieur de l 'automobile avec des fibres de polyester différenciées de couleur.

Shen shiliang, Président de la compagnie, a déclaré aux journalistes que le système rigoureux de fournisseurs de constructeurs automobiles avait pour effet d 'accro?tre les obstacles à l' entrée, de prolonger la certification et d 'accro?tre l' offre dans l 'industrie de la garniture automobile, ce qui avait pour conséquence une concentration plus élevée de l' industrie, avec plus de 70% de l 'offre de marché fournie par un petit nombre d' entreprises de grande envergure.

10 ans d 'accumulation pour la distance de créer un avantage dans l' industrie.

Différenciation colorée à partir de tissus d 'intérieur d' automobiles

Polyester filament

Après la production de tissage, la teinture et la finition, et composite, de découpe, de tissu pour intérieur d'automobile de produits finis, de la commercialisation du mode de production de rendre la société plus évident de la compétitivité de nos entreprises.

Large d'esprit, un fournisseur de tissu de rembourrage à l'intérieur et à l'extérieur de plus de 40 grands constructeurs automobiles, l'utilisateur final comprend FAW - Volkswagen, Shanghai Volkswagen, sgmw, Geely automobile, Dongfeng Automobile, FAW, Golden Dragon Bus, la Grande Muraille de voitures, de Chery, Yutong, Pékin moderne, de bus JAC, couvre les fabricants de véhicules automobiles principal.

Dans le même temps, la société est également un public allemand BMG certification de l 'intérieur de l' automobile fournisseur mondial de tissu, en 2008, est devenu officiellement un fournisseur de Dongfeng Daily, en 2009, a commencé à fournir en vrac, a rompu le Japon par le fournisseur exclusif de l 'automobile.

Après l 'entrée en bourse à Kuala Lumpur (Jiangsu), les fonds recueillis seront principalement utilisés pour la mise en place de machines à tisser sans fil pour la production de tissus décoratifs pour véhicules de haute qualité et pour la production de fibres colorées différenciées pour la décoration d' automobiles, avec un investissement total de 263 millions de yuan.

Le tissu de la société les produits actuellement d'intérieur d'automobile ont été rares, le taux d'utilisation des capacités est proche de 100% et de la nécessité de compléter le traitement.

L'introduction d'une machine de production de non tissé pour tissu pour intérieur d'automobile pour le projet en faveur de la société de gagner des parts de marché.

Il est indiqué que le projet de construction est prévu pour une période d'un an, après de nouvelles capacités de production sera 874 millions de mètres.

Et la voiture de décoration de différenciation de projets de production de fibres de couleur conforme à la protection de l'environnement, de l'évolution de la production propre de l'industrie, la société sera de renforcer la compétitivité dans ce domaine, mais le taux d'autosuffisance de matières premières augmente également de réduire considérablement les co?ts.

La garniture intérieure d 'automobile est un domaine d' application important des texttextiles dans la production automobile, qui s' accompagne d 'une forte croissance de l' industrie automobile, avec de vastes perspectives d 'embouteillage. En 2009, notre parc automobile s' est élevé à 76 millions, soit environ 50 véhicules pour 1 000 habitants, ce qui représente un écart considérable par rapport à la moyenne mondiale de 1 350 000 véhicules pour 1 350 000 habitants.Solidement ancré, le long terme permettra de mieux chercher à accro?tre la productivité, améliorer la technologie et répondre à la demande de schéma de développement.