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    Analyste: Les Prix Des Logements Urbains De Deuxième Et Troisième Lignes Ne Sont Pas Moussants à Court Terme

    2010/12/28 9:58:00 46

    Analyste

    Le 27 décembre, plusieurs analystes interviewés par des journalistes ont estimé que les nouveaux travaux et le suivi des villes de deuxième et troisième lignes étaient suffisants et queSociété immobilièreAu cours de l 'année à venir adopter un modèle de démarrage rapide et de vente rapide, à court terme de deux ou trois lignesPrix urbainPas de mousse.


    Le 27 décembre,Guotai JunanDans une interview téléphonique avec la presse, Sun Jianping, analyste de l 'industrie, a déclaré que, bien que la hausse des prix des logements dans les villes de deuxième et troisième lignes ait été relativement forte ces derniers temps, il n' y avait pas de mousse à court terme et qu 'à ce stade le développement des villes de deuxième et troisième lignes était en bonne voie.Selon Sun Jianping, il semble que les nouveaux travaux de construction et les approvisionnements ultérieurs dans les villes de deuxième et troisième lignes soient suffisants, que les prix des logements ne soient pas à la base d 'une hausse soutenue et substantielle et qu' il n 'y ait donc pas de mousse immobilière à court terme.


    Dans un rapport publié à la mi - décembre, Chen Chung, analyste des valeurs mobilières chinoises, a également indiqué que le démarrage rapide des travaux, la localisation modérée et la vente active seraient les principales stratégies des promoteurs.Chen Chun a indiqué qu 'en raison de la régulation des flux de trésorerie et de la facilité de vente actuelle, il est peu probable que le developpeur couvre - assiette.


    Chen Chun a indiqué que, compte tenu de l 'incertitude qui entoure actuellement les perspectives, les propriétaires n' ont pas une seule possibilité et adopteront une stratégie d 'attaque et de préparation, tandis que la stratégie de démarrage rapide, modérée et accélérée des ventes d' ici à 2011 sera la combinaison.Au c?ur de cette stratégie se trouve le filtrage à la vitesse des risques cycliques, qui se traduit par une abondance de logements et une moindre probabilité de mousse des prix.


    à la fin du mois de décembre, lors d 'une réunion interne, le Secrétaire d' état du batiment chinois (601668.Sh) Meng Qingyu a déclaré que plus de 80% des réserves foncières de la construction chinoise se trouvaient dans les villes de deuxième et troisième lignes.Selon l 'analyste en chef Li Wenjiang, Hefu brillant (0733.Hk), 36% des nouveaux projets de 10 grands promoteurs de marques, comme wanko (000002.Sz) au cours des trois premiers trimestres de l' année se trouvent dans des villes de deuxième ligne, 9% seulement dans des villes de première ligne et les stocks de terrains élevés et le démarrage rapide des travaux dans les villes de deuxième et troisième lignes ne laissent guère de chances de voir émerger des bulles de prix dans les villes de deuxième et troisième lignes à court terme.


    La forte concentration actuelle de nouveaux travaux dans les villes de deuxième et troisième lignes réduit encore les risques de mousse à court terme dans ces villes.Il y a peu de temps, lors d 'une réunion interne de haut niveau de wanko, il a été indiqué que seulement 6% des nouveaux travaux de construction dans tout le pays sont actuellement réalisés dans les villes de première ligne et que les autres sont répartis entre les villes de deuxième, troisième et quatrième lignes.


    L 'Institut des finances et de l' économie commerciale de l 'Académie chinoise des sciences sociales a publié un rapport selon lequel une analyse comparative des prix des logements de marchandises courantes dans 35 agglomérations urbaines et moyennes du pays (agglomérations urbaines générales) en septembre 2010 a révélé que le prix moyen des logements de marchandises courantes était de 29,5% dans les 35 agglomérations urbaines et moyennes du pays, et que 7 bulles de prix urbains de deux dimensions étaient supérieures à 50% dans les villes suivantes: Fuzhou, Hangzhou, Nanning, Qingdao, Tianjin, Lanzhou et shijiazhuang.

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