L 'Entrep?t Secret Nike.

Au début de 2011,

Pour 20 millions de mètres carrés de zone de construction de ce géant de la bo?te, avec plus de 10 000 articles de la palette, la capacité de débit annuel de plus de 2,4 millions de modèles, et peut satisfaire un camion de chargement et de déchargement des conteneurs 79.

Le plus important, c'est le moment de la livraison, nike pour réduire de 15%, un produit unique de magasins livraison n'a besoin que de quelques heures.

Géant de processeur central

C 'est comme un processeur central géant.

La base de la tri et de la gestion de tous les produits de base dépend d 'une forte capacité de collecte et de traitement numériques.

Tous les articles sont placés dans des étiquettes électroniques et scannés au cas par cas, les ouvriers trient les livraisons sur la base des informations figurant sur les écrans électroniques, dont les informations sont reliées à Nike global par des ports de données spécialisés, et les données partagées sont pmises quotidiennement aux services compétents.

Il y a tellement d 'informations sur la mer que le nombre de codes requis pour les ordinateurs est presque aussi élevé que celui de l' Amazonie, le plus grand site commercial du monde, où les spécialistes de la logistique traduisent leur passion pour le numérique et la technologie en résultats.

"Le siège de haut niveau mondial de la logistique de l'entrep?t utilisant la technique de l'industrie la plus en avant, de nombreuses techniques de Nike première et unique".

Le Vice - Président des opérations techniques mondiaux Nike Hans van Albi G (Hans van Alebeek) dit aux journalistes.

Comprend le total de 9 km jusqu'à la pmission de bande, de l'ordre de tri, un scanner, un cargo RF sans fil, et système de gestion d'entrep?t automatique et beaucoup d'autres de la technologie et de l'équipement, de sorte que ces entrep?ts dans la répartition de l'efficacité, de la capacité, de Trois indicateurs de force élastique ont atteint le plus haut niveau mondial.

Le monde de l'intelligence

Le premier grand centre logistique de Chine abrite deux batiments, l 'un pour les chaussures et l' autre pour les vêtements, qui sont reliés par un dispositif de bande pporteuse.

La zone d 'entreposage est divisée en deux grandes unités, la zone de palette en vrac.

Si de grandes commandes arrivent, l 'ensemble de la zone de conteneurs peut être livré directement, tandis que les petites commandes peuvent être extraites directement des marchandises en vrac se trouvant dans la zone de palette.

En fonction des besoins en matière de tri de distribution, les étages de distribution de vêtements sont divisés en trois étages: les étages supérieurs sont constitués de 45 000 zones de chassis à codage indépendant et les deux étages sont des systèmes de tri automatique, l 'un pour les zones de chargement et de chargement.

Il est surprenant de constater que le codage de 45 000 Zones d 'étanchéité supérieure codées de manière indépendante n' est pas vraiment régulier, principalement pour éviter que les opérateurs ne connaissent bien le codage en raison d 'opérations fréquentes, ce qui entra?ne des erreurs de fonctionnement.

L 'opérateur de réception utilise un système vocal mécanique pour dialoguer avec l' ordinateur, vérifier l 'information d' inventaire - le système de contr?le automatique avant la prise de livraison informe l 'opérateur de la zone de prise de livraison et, à son arrivée, notifier au système informatique, par l' intermédiaire des microphones et Des écouteurs, le codage de la zone d 'échafaudage et la confirmation de la quantité de prise.

Ce système de reconnaissance vocale, mis au point par Nike de manière indépendante, permet d 'identifier les langues nationales, y compris les dialectes, et de recueillir à l' avance des informations audio pour chaque opérateur.

En cas de défaillance du système de reconnaissance vocale, Nike est équipé d 'un autre dispositif d' intervention d 'urgence qui permet à l' expéditeur d 'utiliser un dispositif de balayage Manuel pour intervenir en cas d' urgence, ce qui constitue une autre utilisation du codage du chassis.

Dans le même temps, l'angle de l'étagère selon ces est de conception ergonomique, le maximum pour éviter les muscles lombaires.

Nike prévoit, dans le cas des marchandises doit être suffisamment l'existence de la couche intermédiaire, de commodité et de personnel de ramassage.

Au niveau de l'extrémité de l'étagère, l'étagère de l'espace d'étagère et de sous - plancher peut contenir un élargissement temporaire, de faciliter son expédition à stocker des matériaux de pointe.

La zone de stockage de la CLC3 haut jusqu'à 10 mètres, afin de maximiser le taux d'utilisation de l'espace, l'augmentation de la capacité de marchandises, nike utilise un système de tunnel de largeur de voie étroite, entre l'étagère est également comprimé jusqu'à un minimum, et la largeur du chariot élévateur à fourche est presque le même.

Nike a installé sous le sol un système spécial de conducteurs magnétiques pour la traction des chariots élévateurs.

Ce système de guidage intelligent permet au conducteur d 'entrer dans le couloir de prise de livraison de la manière la plus précise, sous la conduite automatique de la ligne magnétique, tout en évitant tout collision.

Lorsque la cargaison est acheminée automatiquement, la chariot élévateur ne peut que suivre la distribution des conducteurs magnétiques tout droit et non pas se balancer à gauche ou à gauche; la camionnette est prête à tourner à gauche et à droite après avoir été pportée et désactivée.

Le processus général de distribution de la CLC consiste à recevoir les commandes, à distinguer la taille des commandes et à prendre les marchandises dans la zone d 'entreposage.

De stockage de commandes de marchandises pportés par la bande pporteuse FCL District - 2, la zone de tri, un opérateur et un convoyeur de tri de marchandises de vérifier deux fois; de l'ordre de solde par l'opérateur le nombre 3, après réapprovisionnement artificiel, une machine de tri automatique d'inspection, d'emballage, de pport et de 1 étage, pour effectuer un balayage de vérification, de chargement et d'expédition.

Pendant le fonctionnement, l'élément le plus important est précis.

Vêtement de tri afin, par exemple, lorsque le paragraphe 3, par le dispositif de pfert de marchandises de la zone de stockage à 2 étage, l'opérateur de l'étiquette de balayage par le dispositif de balayage portatif.

Tous les éléments de l'étiquette de position et très strictes, afin d'améliorer l'efficacité de la vérification.

Après vérification, pendant le pport de la bande au rez - de - chaussée au premier étage, des scanners numérisés du Code à barres d 'emballage sont installés tous les mètres le long de la route pour enregistrer les informations de position.

Ces informations sont également reliées à des dispositifs de tri automatisés répartis dans les zones fonctionnelles du Centre de logistique, ce qui permet d 'acheminer rapidement les produits vers différentes zones opérationnelles.

En cas d 'erreur de tri, la courroie d' entra?nement largue automatiquement l 'article erroné et entre dans le canal spécial pour le traitement personnel.

Lorsque le produit est vérifié en couches, le système de CLC imprime automatiquement une liste d 'étiquettes indiquant clairement le numéro de l' article et le nombre de colis.

L 'ordinateur peut également estimer le volume de la cargaison et indiquer à l' opérateur quel type d 'emballage est le mieux adapté.

En plus de vérifier le nombre de colis et le codage, l 'opérateur de conteneurs s' emploie également à mettre l' étiquette d 'expédition à l' emplacement voulu pour faciliter la vérification par sondage, par machine ou manuellement, de la prochaine étape.

Avant le chargement, le système de gestion des entrep?ts procède à nouveau à la vérification de l 'information, en utilisant différents moyens de pport et réseaux logistiques à plusieurs niveaux, conformément aux délais de livraison des commandes, afin d' assurer la livraison efficace, précise, rapide et au moindre co?t.

Et l 'incendie?

CIC dans la phase de conception est d'éviter tout cela.

Ici, un total de plus de 220 de montage de détecteur d'air, une fois le feu, système d'alarme automatique en réponse, et d'ouvrir le système d'arrosage.

Dans la zone de stockage, Nike a également établi un "pare - feu", même en cas d'incendie, le plancher ne va vers la direction spécifique s'est effondré, garantie, indépendamment l'une de l'autre zone indemne.

Dans deux des parois de canal central, CLC con?u spécialement pour l'allée de canal de sauvetage, les pompiers et l'asile, qui a un système d'alimentation en air sous pression positive, mais selon les émissions de fumée de conduit d'air spécifique, la sécurité ne peut pas faire de mal à personne.