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    Les Bénéfices De Rétrécir Sensiblement La Fabrication Discrètement Et Dongguan

    2007/12/22 0:00:00 10347

    Chaussures

    Dans la voix de fabrication dans le Pearl River Delta de la mise à jour de pition, Dongguan locales pour Ta?wan, situation de la survie des petites et moyennes entreprises de fabrication de Hong Kong comme sujet de plus en plus difficile.

    Dans le peu de temps avant de l'industrie de l'électronique moteur Taiwan Association publié en Chine continentale en 2007 pour l'investissement et le risque de rapport de l'enquête sur la base de fabrication traditionnelle "Pearl River Delta" abandonné, de nombreux yeux plus de Ta?wan à la "Delta".

    Bien que beaucoup d'entreprises de fabrication de relocalisation de Pearl River Delta "zone aussi suscité des craintes sur" industrie "creux" valorisation ", mais" fabriqué en Chine, est une tendance irréversible.

    Change le 13 décembre 2007, a connu de micro - froid de Dongguan de quelques jours de la chaleur et de la météo.

    Dans 6 heures, il faisait noir, à Shenzhen Baoan l'aéroport est en ordre l'usine visite, Automobile Mazda SULONG jaune de Hong Kong en compagnie de conduite du conducteur de Shenzhen à Dongguan.

    Lui et son ami de partenariat ouvert d'un produit métallique, usine est situé à Road Town, Dongguan, Kau, les travailleurs de plus de 200 personnes.

    A bient?t, c'est la limite de tunnel de Dongguan, une voie libre, mais la route d'un c?té, de l'autre bloc de ciment d'isolement à grande vitesse à Shenzhen, Hong Kong, la direction a un récipient de grande grogna.

    "Demain, vendredi, demain, tout le monde est pressé de pferts, de plus de blocage".

    Huang Shun est lui - même.

    Depuis que la terre il y a 15 ans, il a pour la première fois sur Dongguan, la jonction avec la route est indissoluble, juste à ce moment - là cette voie de Shenzhen à Dongguan, même à distance, il faut maintenant 4 à 5 fois.

    Pendant 15 ans, la route à partir d'un faible niveau de route continue de bosses à la rénovation, jusqu'à ce qu'une route à grande vitesse et direction de Dongguan, Shenzhen et Hong Kong plus chargé, de camion énorme rempli de marchandises de manière ininterrompue de va - et - vient, de sorte que le poids de La rénovation de fa?on répétée à plusieurs reprises la route à grande vitesse.

    Le paysage des deux c?tés de cette route jusqu'à la pformation en permanence.

    Yellow ShunLong se souvient de son arrivée à Dongguan il y a 15 ans, au début de l 'été, à la récolte de litchi, c' est aussi cette route, aux c?tés de collines vertes et de la forêt de litchi florissante.

    Par la suite, l 'histoire contemporaine de l' hypocrisie a commencé à se répandre, des collines ont commencé à être rasées artificiellement et remplacées par une usine, des dortoirs semblables à des pigeons, construits rapidement et pleins d 'accent.

    Les jours chauds qui se sont déroulés n 'ont pas manqué de jeunes, et les changements se sont poursuivis et, depuis environ deux ans, les lumières de certaines de ces usines et de certains dortoirs se sont éteintes.

    "L 'année dernière, comme je l' ai entendu, plus de 1000 personnes autour de Dongguan ont perdu cinq grandes usines de chaussures."

    Le propriétaire de l 'usine de Taiwan, Liu Jiahong, a dit.

    Il y a environ cinq ans, il a commencé à investir dans la ville d 'Houjie de Dongguan pour ouvrir sa propre usine de produits en plastique taiding, la plupart de ses commandes provenaient de pays tels que l' Europe et les états - Unis.

    Liu Jiahong et Huang ShunLong sont de bons amis, leurs usines sont très proches, appartiennent à des petites et moyennes entreprises.

    Dans Dongguan, ils amateur de vie est vraiment moins, quand deux personnes de loisirs ne réunis pour discuter autour d'un verre.

    劉家宏 dipl?mé de l'Université de Fu - Jen Département de propagation de Ta?wan, mais il est entré dans l'industrie de fabrication de Ta?wan a profondément traditionnels, il y a plus de dix ans, il parle de "l'identité de station sec" sur la terre de Dongguan, Ta?wan était dans une usine de Dongguan à temps partiel.

    Fais le patron de 劉家宏 n'a le go?t de corps à des modifications de l'environnement: "nous a fait gagner neuf, mais n'est pas attraper un age d'or".

    Dès 劉家宏 et al. le premier lot d'usines en Chine à Ta?wan, Hong - Kong est de creuser un premier pot d'or ", le taux de rentabilité est maintenant dix fois."

    劉家宏 dit.

    Considérablement un soupir marges originaires: les co?ts de main -, de matières premières et de la politique de la concurrence sur l'environnement hostile et progressivement la surface macroscopique, des taux de change, et ainsi de suite.

    Mais pour Ta?wan, Hong - Kong de nombreuses petites et moyennes usine de Dongguan ouvert, le c?ur n'est pas de la colère: ils ont ne bénéficient pas à 10 ans auparavant, la réduction fiscale loyer faible comprend trois cinq libre, y compris de l'environnement.

    Leur situation est même un peu embarrassante, ce qui se traduit avant tout par un changement de main - d '?uvre.

    Dans les entreprises à forte intensité de main - d '?uvre, les salaires des travailleurs de l' industrie manufacturière générale ont doublé en trois ans, passant d 'environ 600 à plus de 1 000 dollars par mois.

    Dans le même temps, la qualité de la main - d '?uvre est nettement inférieure à ce qu' elle était, puisqu 'environ 5% de la main - d' ?uvre a perdu environ un an après avoir été employée pour la première fois et que près de 95% de la main - d '?uvre a perdu La main - d' ?uvre.

    Il est intéressant de noter que ces travailleurs, qui sont généralement plus dipl?més que les années précédentes, sont plus résistants aux épreuves et à la solitude, et qu 'ils recrutent en fonction de la disponibilité de cybercafés, de karaoké, etc., à proximité de l' usine.

    Cependant, même si les conditions ci - dessus sont remplies, le recrutement reste difficile, dans les rues de Dongguan, on peut voir partout l 'usine pour recruter, sur le Haut de sa propre usine de la bande rouge.

    L 'affermissement progressif du renminbi expose ces usines de pformation du commerce extérieur à de lourdes pertes de change.

    Il y a 15 ans, 100 yuan de Hong Kong pouvaient être convertis, alors que le rapport entre le yuan et le yuan de Hong Kong est actuellement de 10 à 9,95 yuan.

    "Ca c'est une monnaie forte, mais pour nous, plus de 80% des marchandises sont exportées.

    Le mois dernier, parce que les variations des taux de change, dans un ordre de ma perte de 120 millions de yuan.

    Mais j'ai entendu dire que l'objectif ultime du dollar est de 5 à 1. "

    劉家宏 dit.

    Huang Shun est ajouté: "il y a ces petits ateliers de concurrence".

    Autour de l'usine à leur fonctionnement, de nombreux très Wu Xin Cun de caractéristiques locales de batiments, très dense de ces petites couvre une superficie de petites mais construit très mince et élevé, qui cache de nombreux petits ateliers dans l'industrie de fabrication, ils sont souvent de leur famille, par divers canaux de chaque genre de chatte des petites commandes.

    Leurs portes étaient ouvertes et on pouvait voir des gens en costume rouillé qui s' occupaient de la machine.

    En raison de l 'existence de ces petits ateliers, les entreprises de pformation manufacturière de Dongguan sont souvent confrontées à des coupeurs de prix irrationnels qui les coupent en dessous des co?ts.

    Il y a trois mois, un abonné a coupé le prix d 'un badge métallique en dessous de chaque dollar, je lui ai dit que je ne pouvais pas le faire, car il n' y avait pas assez de frais, je vais faire au moins un dollar trois.

    Le marchand m 'a dit que vous ne le feriez pas.

    Ce qui est intéressant, c 'est que cette commande est revenue peu après, parce que le client a envoyé la commande à bas prix à l' atelier, le petit atelier a pformé le processus de placage en or de cuivre en métal, le produit a été envoyé sur le marché européen et américain, la qualité s' est dégradée et a été renvoyé.

    L 'abonné a d? revenir à la recherche de nombreuses années d' expérience internationale de la commande, la gestion de l 'usine de normes comparatives.

    En outre, la hausse des co?ts de location, d'augmenter et de la nouvelle loi du travail à janvier 2008, entrée en vigueur le 1er augmente la pression de la survie de ces petites et moyennes entreprises.

    Dans l'échelonnement de la consommation d'énergie électrique de crête, de limiter leur détresse, des coupures de courant n'est pas de la production, de l'ordre de pas et al., certaines entreprises à cette fin a acheté un générateur, mais quand ils ont pris des barils de pétrole dans la rue, mais de ne pas acheter de diesel.

    La réincarnation de "C'est pas de l'affaire, après tout, on est des entreprises à forte intensité de main d'?uvre, est une entreprise de fabrication de très faible niveau."

    劉家宏 dit impuissants.

    Y compris lui, engagés dans les petites et moyennes de l'industrie manufacturière dans Dongguan, sociétés de Hong Kong sont bien conscients de leur est simplement dans central et une fabrication de pmigration.

    Dongguan à petite échelle de fabrication pour Ta?wan, principalement.

    L 'industrie locale taiwanaise a toujours été dominée par l' industrie manufacturière et, avant les années 70, l 'industrie de pformation taiwanaise était dominée par les exportations, principalement à forte intensité de main - d' ?uvre, à forte intensité d 'énergie, à forte intensité de pollution, à forte intensité de textiles légers, à forte intensité de caoutchouc, etc., qui ont connu une croissance rapide, mais qui ont également posé des problèmes évidents.

    Au cours des années 80, le co?t de la main - d '?uvre sur l' ?le de Taiwan a fortement augmenté, employant un ouvrier qualifié dans le secteur manufacturier, et les entreprises ont d? payer 20 000 yuan taiwanais par mois, soit environ 5 000 yuan.

    à l 'époque, il n' était nécessaire que 500 dollars par mois pour recruter un travailleur à l 'intérieur du pays, ce qui représentait une économie de 10 fois plus importante pour une seule main - d' ?uvre.

    à partir du début des années 70, Taiwan a commencé à promouvoir la modernisation de son industrie manufacturière et, tout en poursuivant le développement de son industrie de pformation et d 'exportation, a commencé à promouvoir une deuxième industrie de remplacement des importations et des industries à forte intensité de capital et de technologie.

    Cependant, certaines industries manufacturières à faible intensité de main - d '?uvre et à faible intensité de main - d' ?uvre qui se sont accumulées au fil des ans sont aussi à l 'origine de la demande initiale de main - d' ?uvre à faible co?t et commencent à exporter à grande échelle.

    Après la réforme et l 'ouverture, la région du Pearl Delta de l' intérieur est devenue quasiment privilégiée, avec un faible co?t de main - d '?uvre, des conditions préférentielles d' investissement pour les recruteurs et l 'homogénéité culturelle.

    Ce n 'est qu' une autre rotation similaire de l 'industrie manufacturière.

    Les petites et moyennes entreprises manufacturières de Dongguan sont confrontées à des choix en raison de l 'importance de la main - d' ?uvre à forte intensité de main - d '?uvre dans les industries manufacturières qui suivent la nature originale de la main - d' ?uvre bon marché.

    Dans le même temps, l 'industrie est de faire tourner le destin de l' homme.

    Dongguan Hou Street Town, is the most concentration of taiwanais.

    Ces taiwanais sont divisés en quatre catégories: les commer?ants taiwanais, les cadres ta?wanais, les Ta?wanais et les Ta?wanais.

    Les entreprises taiwanaises sont naturellement les propriétaires d 'usines qui investissent dans ce secteur; taigan est un taiwanais qui travaille pour des entreprises taiwanaises et qui occupent généralement des postes de direction dans des usines à capitaux ta?wanais; tailao est un travailleur ta?wanais.

    Ils ont engagé plus de bas niveau, pour le travail d'abord.

    En outre, il y a un groupe spécial - "table de flux.

    Ils sont plus de trois personnes et après collectivement, ces ta?wanais parce que la faillite d'affaires diverses raisons, vivant dans la région.

    Ta?wan a souvent la possibilité de mise à jour de 劉家宏 pour Ta?wan, comme c'est le cas, le temps de travail après une période de Ta?wan usine précoce, l'accumulation des ressources, de l'expérience et des capitaux, à l'ouverture de leur propre usine.

    Ta?wan et dans l'age d'or t?t pour investir, l'industrie de la plupart de gagner beaucoup d'argent déjà à forte intensité de capital, tels que l'immobilier.

    La croissance de la population et de remplacement est amené dans l'industrie de fabrication plus décentralisée, Ta?wan a accumulé une expérience et en raison de la croissance des capitaux pour les petites et moyennes, le continent qui travaille à l'usine de travailleurs migrants ont appris la technique après, quelqu'un a appelé ses parents, a ouvert un atelier de traitement à plus petite échelle.

    Dans ce cycle, de la concurrence devient plus complexe.

    Huang Shun est la pformation en considération, bouge - usines Viet Nam co?te plus cher, ou tout simplement de fermer l'usine à Beijing à ouvrir un restaurant.

    劉家宏 à penser, si la liaison hors de l'industrie manufacturière, de mise à niveau pour les négociants.

    Peu importe ce qu'ils font ce choix, les défis sont grands.

    Si a déménagé au Viêt - Nam, bien que la politique et le co?t de la main d'oeuvre, mais l'absence, en aval de la cha?ne de court terme, pourraient être confrontés à des problèmes de production.

    Le mois dernier, avec liaison aval invite tous les collectifs au Viêt Nam sur le marché ".

    Huang ShunLong suit de près les actions de ses collègues de l 'industrie manufacturière.

    Il a estimé que si la cha?ne montante et aval du secteur manufacturier était réellement formée au Viet Nam, le secteur manufacturier de Dongguan pourrait se déplacer à grande échelle.

    En revanche, si l 'on parvient à passer des commandes à de petites usines, il faut faire face aux risques liés au contr?le de la qualité.

    Selon Liu Jiahong, "les commandants préfèrent souvent dialoguer directement avec les fabricants de la cha?ne de fabrication, car il est plus facile de contr?ler la qualité et de réduire les co?ts au minimum.

    Si je ne le fais pas moi - même, les anciens clients risquent de se perdre à grande échelle, seuls les clients japonais pourraient être relativement stables, car ils se caractérisent par une plus grande importance pour la crédibilité humaine. ?

    Huang ShunLong est maintenant plus enclin à installer l 'usine à Dongguan à moindre co?t et plus proche des fournisseurs de matières premières en amont, Huizhou, Guangdong.

    La migration n 'est pas loin, mais elle co?te environ un million de dollars.

    Et Liu Jiahong est plus qu 'un jour d' observation.

    L 'année dernière, il a visité le Hunan avec des amis, mais il pense que le Hunan est situé à l' intérieur du pays par rapport à Dongguan, s' il est installé dans une usine, le co?t du pport l 'a mis à rude épreuve.

    Ils ont pris la décision plus t?t que Huang Yong - an, l 'homme d' affaires de Dongguan huojie Ville d 'exploitation de la Mingji moule Co., Ltd.

    Auparavant, il travaillait à la fabrication de moules dans l 'industrie de la chaussure et, dans un environnement de plus en plus concurrentiel, au cours du premier semestre de cette année, il et ses associés ont décidé d' entrer dans l 'industrie de la t?le automobile et de la reconstituer pour des dizaines de millions de dollars.

    Depuis plus de 10 ans qu 'il a développé à Dongguan, il ne veut pas facilement abandonner les fondations qu' il a accumulées ici au fil des ans, l 'année dernière, il a vécu jusqu' ici.

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