Le Pic Des Exportations De La Saison De No?l Est Revenu Et Yiwu A Augmenté Ses Exportations.

Dans la plus grande concentration mondiale de produits de No?l, Yiwu, Zhejiang, le pic annuel des exportations de la saison de No?l est de retour.

Dans les rues de Yiwu, dans la petite ville de produits, le commerce extérieur est le plus explosif, les rangs de la queue de conteneurs et de camions, lorsque le commerce extérieur est faible, les rues sont souvent vides de conteneurs.

Dans les rues de Yiwu, il y a encore un grand convoi de marchandises.

L 'industrie du commerce extérieur s' est réchauffée, mais aussi le pport maritime.

Regarde.

Les opérateurs de la société de fret ne peuvent rien faire, qu 'il (elle) puisse avoir accès aux conteneurs, de sorte que ses produits soient en mer à temps pour devenir de l' or et de l 'argent.

Selon les données les plus récentes, le prix de vente des exportations de Shanghai vers le marché européen de base est de 1 315 dollars des états - Unis / bo?tes à gants, soit une hausse d 'environ 20% par rapport à la semaine précédente.

Le bonheur d 'un commer?ant

Faire

Le plus heureux des opérateurs est de recevoir des commandes, mais pour l 'opérateur du commerce extérieur des sacs dragon, Rao Xiaojin, n' ose pas répondre.

Le 20 octobre de cette année, un client japonais a commandé 1000 PC (Polycarbonate)

Demande un mois de livraison.

Les fournitures et la qualité de ce chargement sont très exigeantes, le prix de l 'autre partie est supérieur de 20% à la liste générale du commerce extérieur.

Selon la procédure ordinaire, les sacs, à condition que les matériaux soient prêts, environ 25 jours pour l 'usine, environ 28 jours pour l' expédition.

"J 'ai demandé au secteur de la production, les formulaires sont arrivés à la fin de la fête du printemps de l' année prochaine.

Rao Xiaojin a dit que certains collègues n 'avaient pas pu abandonner la liste de plus de 3 000 sacs parce qu' ils n 'avaient pas été pressés dans le calendrier de production.

"Aujourd 'hui très triste, en tant qu' opérateur, n 'osent pas répondre à la liste, le Département de la production a été classé après la fête du printemps, ne peut pas produire seul."

Le 6 novembre à 14 heures, Rao xiaojane a encore perdu son téléphone sur le chemin du retour de la gare de Yiwu à l 'usine, et ses deux téléphones ont répondu à plus de 60 appels ce jour - là, les batteries ont été épuisées.

Maintenant elle a l 'habitude de recharger son téléphone à tout moment.

En avril de cette année, Rao xiaojane est entré dans le sac Dragon comme opérateur de commerce extérieur.

Au cours du premier semestre, c 'est assez facile, à partir de juillet, les appels des clients se sont multipliés tout d' un coup et il est rare qu 'ils aient du temps libre au Bureau.

Rao xiaozhen a déjà réalisé cette année plus de 10 millions de yuan de ventes, les revenus mensuels atteignent 6700 Yuan, maintenant les unités ne sont pas pressées, la plupart des livraisons après la fête du printemps.

Avant le mois de juin de cette année, les travailleurs de la valise Dragon travaillaient huit heures par jour, ne faisant pratiquement pas d 'heures supplémentaires, et maintenant les heures supplémentaires sont devenues la norme.

Les employés de l 'entreprise à mettre en place la garantie + + le salaire à la pièce, la sécurité alimentaire, le revenu mensuel peut atteindre 3000 Yuan, un traitement correct, d' autres usines pour les difficultés de recrutement, ils n 'ont jamais manqué de travailleurs, mais aussi des personnes connues, en espérant qu' une fois les employés partis, il sera possible de pourvoir rapidement les postes vacants.

? plus de 500 ouvriers découpent plus de 30 000 mètres de tissu par jour et fabriquent plus de 20 000 bo?tes par jour, ainsi que des sacs PC. ?

Zhang Rong, Directeur général du marketing, a dit aux journalistes.

Le Ministère du commerce extérieur et de la valise de dragon prévoit d 'achever ses ventes de 100 millions de yuan cette année, 70 millions de yuan à la fin d' octobre.

"Pendant ce temps, les prix des pports maritimes ont augmenté de fa?on spectaculaire, une fois par semaine, presque chaque semaine."

Un client de Rao xiaojane vient d 'expédier en Espagne cette semaine, le fret a augmenté de 100 dollars par rapport à la semaine dernière.

Non seulement les prix du fret augmentent, mais même les conteneurs sont pillés.

? au cours du premier semestre, le dédouanement des marchandises a été largement suivi, et la société Shipping Corporation nous a demandé de charger davantage de marchandises, et maintenant il faut réserver le conteneur une semaine à l 'avance, faute de pouvoir monter sur le bateau. ?

En tant qu 'opérateur du commerce extérieur, Rao Xiaojin, a clairement senti la reprise du commerce extérieur.

Elle a demandé à cargo jeudi dernier de charger une cargaison pour l 'Europe de l' Ouest, et le lendemain elle a voulu modifier un message.

Cao min, qui est l 'opérateur d' une société de pitaires Yiwu, a présenté à la presse l 'offre de la compagnie de pport Australian Airlines, qui indique que le 18 octobre, de Ningbo à Southampton (Royaume - Uni), l' offre était de 1 075 dollars pour le petit conteneur, de 2 050 dollars pour le placard plat et de 2 150 dollars pour le haut.

Le 5 novembre, c 'est toujours le même itinéraire, avec une offre de 30% pour l' Australian Airlines, 1 400 dollars pour les casiers, 2 700 dollars pour les casiers plats et 2 800 dollars pour les casiers supérieurs.

? la plupart des commandes de No?l sont maintenant passées, et l 'argent n' est pas toujours à la hauteur de la date prévue, et il n 'est prévu que 10 jours à l' avance. ?

Selon Cao min, aujourd 'hui, plusieurs pitaires pillent un navire en même temps, pour que la cargaison puisse s' embarquer sans heurt, il est courant de larguer des conteneurs.

Les conteneurs sont des termes très courants dans les secteurs de l 'importation, de l' exportation, de la logistique maritime, etc. Pendant la saison des pports maritimes, les compagnies maritimes commencent souvent à confirmer que plus de 110% des chargements sont pportés à temps en raison de leur volume élevé et de leur capacité limitée.

En cas d 'insuffisance des moyens de pport, les compagnies maritimes refusent aux chargeurs dont le fret est faible de charger les marchandises et les retiennent pour le prochain ou les prochains vols.

Cette année, les ports de Ningbo (Zhejiang) et de Zhoushan (Zhejiang) ont connu une forte augmentation du volume des exportations de marchandises, grace à laquelle les compagnies maritimes ont augmenté les prix du fret.

Selon une analyse statistique récente de la bourse maritime de Shanghai, au 26 octobre, l 'indice combiné des prix des conteneurs à l' exportation de Shanghai, qui reflète le marché immédiat, était de 1 230,14 points, soit une augmentation de 4,7% par rapport à la semaine précédente.

Le prix du fret (surtaxes maritimes et maritimes) des exportations de Shanghai vers le marché européen de base s' est élevé à 1 315 dollars / bo?tes à lettres, soit une augmentation de 22,4% par rapport à la semaine précédente.

Yiwu Export Innovation High

Chaque année, avant et après No?l, est la saison d 'or de l' exportation d 'un grand nombre de produits Yiwu à l' étranger.

Selon les données fournies par les douanes Yiwu, entre janvier et septembre de cette année, le volume total des importations et des exportations a atteint 4 milliards 450 millions de dollars, soit une augmentation de 53,6%.

En septembre, les exportations de Yiwu ont connu une croissance explosive, atteignant 1 milliard 560 millions de dollars, soit 2,9 fois plus que la valeur totale des importations et des exportations, dont 1 milliard 520 millions de dollars, soit 3,2 fois plus que la valeur mensuelle des exportations.

à titre d 'exemple, au cours des neuf premiers mois de l' année, 133 millions de dollars ont été exportés par les douanes Yiwu, soit une augmentation de 49,2%.

Yao Feng, professeur de finance à la faculté de gestion de l 'université de Zhejiang, a suivi le marché des produits de base Yiwu.

Selon lui, la demande de consommation en Europe et aux états - Unis demeure faible, mais de nombreuses entreprises du Zhejiang ont réussi à accro?tre leurs exportations grace à l 'ouverture de nouveaux marchés comme la Russie, le Brésil et le Moyen - Orient.

Dans l 'ensemble, les exportations de Zhejiang vers le commerce extérieur, qui sont restées au bas de l' échelle depuis cette année, montrent enfin des signes de fond.

Selon les statistiques douanières de Hangzhou, la province de Zhejiang a réalisé des importations et des exportations totalisant 232,8 milliards de dollars au cours des trois premiers trimestres de cette année, soit une augmentation de 0,9% par rapport à l 'année précédente.

Sur ce total, 166,7 milliards de dollars ont été exportés par la province au cours des trois premiers trimestres, soit une augmentation de 3% par rapport à la valeur des exportations, qui se situe au troisième rang des provinces et des municipalités du pays.

L 'enquête sur l' indice de prédiction des exportations du commerce extérieur, lancée par les douanes de Hangzhou, a révélé une reprise de l 'indice de confiance des entreprises à l' exportation et de l 'indice des nouvelles commandes d' exportation dans la province de Zhejiang en septembre.