Santal: Efficiency And Mechanism Is The Key

CNDR le Directeur adjoint de la Division de l'investissement de Luo trois, sept projets paquet a été publié le message, il va bien.

Les investissements de portefeuille de la boxe est cohérente et, à l'exception de sept projets de l'extérieur de l'emballage, il y aura d'autres projets, ne peut pas simplement compter sur le maintien de la stabilité de l'investissement.

Il n 'est pas nécessaire de parler d' une croissance soutenue, et les données publiées par l 'Institut national de statistique montrent que l' investissement dans les immobilisations n 'a augmenté que de 15,8% entre janvier et novembre 2014, ce qui représente un nouveau faible pour la même période depuis 1999 et une tache particulièrement ardue.

Quand l 'économie est en déclin, les choix sont positifs.

, soit 7 milliards ou 10 milliards de dollars, sont l'expression de la politique fiscale.

Le pport des investissements en hausse.

Selon la Conférence de presse de cardage CNDR appelé deux paquets de projets de nettoyage, de l'ingénierie de l'énergie, de l'emballage de ressources minérales, le nombre de projets d'ingénierie de trafic de paquets respectivement 26 et 37, 203.

Si le nombre de 420 des sept grands lots rapportés par pemberg est vrai, le nombre de lots de pport représente la moitié du total.

Le volume actuel des investissements dans les immobilisations, en particulier dans les pports, est élevé.

Malgré les investissements antérieurs, en 2011, la Chine n 'a fait que 2 000 kilomètres de chemin de fer supplémentaires, n' a réalisé que 469 milliards de yuan d 'investissements dans les infrastructures ferroviaires tout au long de l' année, et est restée faible en 2012.

Lors de la Conférence nationale sur les pports, qui s' est tenue le 28 décembre 2014, l 'investissement total de 2 500 milliards de yuan dans le réseau routier ferroviaire tout au long de l' année 2014 est devenu un résultat important.

D 'après les tendances, les investissements dans les pports ne seront que modestes en 2015.

Au 23 décembre 2014, le montant total des investissements trimestriels de la Commission s' élevait à 1 370 milliards de dollars, tous consacrés au secteur des pports.

C'est le grand moment de la construction, de l'ingénierie de trafic à travers le contexte économique a donné quelque chose sur la mer du Nord, sud de débarquement d'accélérer la tache importante de la construction de la ville.

Des investissements ciblés, des pports, du Centre et de l'Ouest et le capillaire de la ville.

Wang Meng Shu à l'Académie de l'ingénierie de la Chine, dit que toutes les régions d'accélérer la construction, à la fin de 2015, "les priorités d'investissement cinq" après la région orientale de direction à partir du Midwest, direction de la frontière de la navigation, grand coffre à courte distance entre les chemins de fer.

à l 'avenir, la Chine mettra en place un réseau d' autoroutes et de voies ferrées denses, qui desservira la plupart des villes de plus de 200 000 habitants.

C 'est un plan ambitieux et ambitieux.

D 'où vient le financement?

Selon des sources officielles, le déficit devrait augmenter de 200 à 350 milliards de yuan en 2015 par rapport à 2014.

Il s' agit bien entendu d 'un salaire forfaitaire et, d' après des données telles que le montant total des fonds sociaux, il n 'y a pas eu d' augmentation notable des fonds et la Banque centrale a eu un caractère d 'urgence en émettant la monnaie de base.

Une politique budgétaire active ne peut être complétée par une politique monétaire libérale, qui cherche à trouver les moyens de mobiliser des fonds.

La réforme du système de financement a été mis à l'ordre du jour.

CNDR clairement encourager le capital social en particulier le capital privé dans le modèle PPP, encourager l'adoption.

L'avenir durable

Mode de marché sera dans la perspective du projet, d'encourager la Chine à entrer.

Le prix de la réforme, en particulier dans le pport

La rapidité d 'exécution permet de maintenir le flux de trésorerie du projet.

Le 4 janvier, la Commission a publié un document de noter que, depuis la fin du mois de novembre 2014, lache - 24 projets de prix des biens et des services, la décentralisation une tarification de l'autorité, y compris la libéralisation des chemins de fer en vrac ferroviaire de pport de colis express, prix, avec un investissement dans le capital social de maintien des taux de fret ferroviaire de pport de voyageurs, pour les tarifs.

Beaucoup d'investissements d'infrastructure, les prix ont augmenté légèrement, ajouter divers modes de financement, nous devons faire face à la réalité.