Le Brésil Induite Par Des Retards De Grève De Logistique Pfrontalier, Le Vendeur Doit Accorder Plus D'Attention à L'Actualité Dynamique

Il a été informé que, depuis le 23 février 2015, chauffeur de camion à grande échelle de la grève et d'autres régions de l'état de Minas Gerais, du Brésil, de nombreux conducteurs bloqué l'autoroute, qui a gravement affecté l'Envoyé

Le paquet de pport et des retards dans la distribution locale.

Il est indiqué que la raison principale de la grève est augmenté le co?t élevé des imp?ts et taxes, diesel est le fusible.

En réponse, les journalistes ont interviewé un certain nombre de professionnels connaissant bien les opérations logistiques, qui ont déclaré que les cas de force majeure tels que les grèves mettaient souvent les vendeurs d 'électricité chinois à l' écart de leurs frontières en position passive et qu 'il fallait donc s' intéresser davantage à l' évolution des événements internationaux tout en connaissant les besoins des marchés d 'outre - mer.

Le taux de perte est élevé et la durée de livraison est longue.

Le Brésil a été cité comme un marché émergent d 'entreprises d' électricité pfrontalières comparables à celles de la Russie, mais ses performances en matière de logistique ont été décevantes.

Depuis l 'année dernière, la question des difficultés de dédouanement au Brésil a fait l' objet de critiques de la part des vendeurs.

M. Lee a informé les journalistes que les colis envoyés au Brésil étaient plus longs que dans d 'autres pays, outre qu' ils étaient onéreux, et que les risques de perte de ces colis s' accroissaient considérablement en dehors des cages qui risquaient d 'affecter le retour des fonds.

"Mai 2014 au Brésil, les colis provenant de l'étranger a augmenté l'inventaire des efforts, nous avons beaucoup le Brésil a envoyé par le colis de faible ont été détenus par les coutumes locales.

En outre, en février de cette année a également re?u de notification, le Brésil a augmenté le nombre de paquets par international résultant de la lenteur de coutumes locales appara?t de dédouanement.

Le dédouanement de la vitesse dans un grand obstacle au développement pfrontalier d'électricité au Brésil ".

Il a dit...

Il a été indiqué que le prix du diesel au Brésil était supérieur d 'environ 50% au niveau international et que les chauffeurs de camions cherchaient essentiellement à réduire les prix du diesel, mais que le Gouvernement n' était pas disposé à le faire.

Les chauffeurs ont indiqué qu 'ils maintenaient leur position même si l' ancien Ministre brésilien de la justice, m. Cardoso, avait menacé jeudi dernier d 'imposer une amende de R $5 000 - 10 000 (US $1 700 - 3 400) aux conducteurs de camions qui bloquaient illégalement les routes.

Toutefois, les journalistes ont appris récemment que la grève s' était ralentie et qu 'il ne restait plus que 12 routes fermées dimanche dernier.

Les chauffeurs de grève ont rejeté la proposition initiale du Gouvernement et les négociations se poursuivront le 10 mars.

Les vendeurs ne réagissent pas à temps. Il faut se concentrer sur les événements internationaux.

Li Dongfang opérations réseau vendeur de Dunhuang, a déclaré que le vendeur est souvent pfrontaliers d'électricité autour de la grève, est due en grande partie à pas opportun d'actualité internationale actuelle, imminente quand le désarroi provoque la panique.

Il a dit: "si une grève de l'échelle, qui aura un impact sur la logistique, mais ces effets, il est progressivement apparu, parce que

Il a un certain retard.

En bref, en cas de grève, les produits du vendeur peuvent déjà être bloqués à mi - chemin, mais l 'acheteur peut attendre jusqu' à ce que les délais soient écoulés avant de pouvoir se faire rembourser par le vendeur, alors que l 'acheteur a pratiquement perdu sa confiance à l' égard du vendeur, c 'est - à - dire qu' il subira inévitablement une perte.

Par conséquent, en cas de grève dans un pays donné, il serait préférable que le vendeur établisse d 'abord un modèle de fret pour ne pas expédier les marchandises dans ce pays.

Une fois que la situation se sera calmée, la logistique sera entièrement rétablie et rouverte. ?

Il a proposé que le vendeur suive en temps voulu l 'évolution de la logistique en raison des difficultés de dédouanement et de la précarité de la situation au Brésil et que, s' il découvre que les informations relatives au suivi des marchandises laissaient appara?tre des retards, il communique avec l' acheteur de sa propre initiative pour expliquer les raisons précises qui l 'avaient amené à patienter et à réduire au minimum le remboursement du litige.

Si l'acheteur a demandé de trouver des informations de logistique, le vendeur sera particulièrement passif, après un litige sera plus difficile à résoudre.

"En fait, des événements similaires également beaucoup, il y a quelque temps dans Hong Kong représentent des événements de graves répercussions sur la logistique de distribution pfrontaliers.

Beaucoup de pit de marchandises par l'intermédiaire de Hong Kong ont été bloqués, tels que Hong Kong colis de Hong - Kong, DHL, etc. et Fedex UPS ".

Il a dit.