La Chine Est L 'Une Des Destinations Préférées Des Consommateurs D' Amérique Latine.

D 'après le rapport d' emmanketer, en 2014, plus de 12 millions de visiteurs ont été re?us au Brésil sur le site d 'aribaba Express.

L 'augmentation rapide de la clientèle sur le marché brésilien a entra?né une augmentation de 139% des opérations internationales d' aribaba.

Selon les médias, l 'année dernière, la première commande à l' étranger d 'aribaba ? two one ? a été passée par le Brésil, où les consommateurs brésiliens sont les plus actifs, après la Russie, dans le cadre de ce festival mondial d' achat ? two one ? auquel participent des acheteurs mondiaux.

? la vente rapide a été officiellement créée en 2010, et le marché brésilien a véritablement commencé à fonctionner à partir de 2013, avec la création d 'une équipe brésilienne indépendante et l' inauguration d 'une antenne brésilienne lusophone en juin 2013. ?

Shen Shen, responsable de la vente rapide du Groupe aribaba, a déclaré: ? à l 'heure actuelle, nous sommes au Brésil une plate - forme de pointe dans le domaine du commerce pfrontalier ?.

Amanda Bernardo est un fan qui vend rapidement au Brésil.

En tant que journaliste de mode de l 'état de Santa Catarina et prestigieuse acheteuse en ligne brésilienne, elle a enregistré sur le site vidéo une série de vidéos sur les marchandises chinoises et sur la manière de faire des achats en ligne rapide, et a re?u des dizaines de milliers de visiteurs.

? Notre promotion au Brésil repose principalement sur la communication orale des clients, l 'abondance des produits de la plate - forme et l' expérience acquise en achetant une bonne réputation, et ils seront donc recommandés à leurs parents et amis.

Dans le même temps, nous avons optimisé les sous - stations au niveau local dans toute la mesure du possible, avec des traducteurs panlusophones, introduit le paiement de la boleto populaire locale et mis en place des types et des activités de promotion répondant aux besoins des utilisateurs locaux. ?

Shen Shen.

Cathia Angelia, Directrice d 'une école à Port philis, dans l' état de S?o Paulo (Brésil), est également une fan des achats pfrontaliers.

Pour les grandes entreprises d 'électricité, l' accès au marché latino - américain continue de se heurter à de nombreux obstacles, notamment en matière de logistique, de paiement et de fiscalité.

Les problèmes de paiement sont les plus touchés.

Dans le cas du Brésil, par exemple, les données pour 2013 montrent que, bien que 69% de la population brésilienne utilise des cartes de crédit pour acheter en ligne, 70% des cartes de crédit brésiliennes ne sont pas soumises à des paiements pfrontières et que la plupart des propriétaires de cartes de crédit sont limités à des niveaux de consommation de crédit inférieurs.

En Amérique latine, environ 20% seulement de la population possède une carte de crédit.

En ce qui concerne les modalités de paiement, les consommateurs brésiliens ont tendance à effectuer des paiements échelonnés, ce qui représente environ 80% des paiements électroniques actuels.

Selon les biens achetés, ils sont échelonnés entre trois et 12 périodes au plus et sont généralement

Le vendeur paye mensuellement.

Pour satisfaire le pays.

Les habitudes de consommation obligent souvent les opérateurs étrangers à rechercher des partenaires locaux ou à ouvrir des bureaux et des comptes bancaires locaux pour faciliter les paiements en monnaie locale.

Sur le plan fiscal, les pays d 'Amérique latine prélèvent généralement jusqu' à 32% des taxes générales ou des droits de vente sur les produits importés, par exemple lorsque le Gouvernement brésilien impose à des particuliers d 'acheter des produits importés dont le prix est supérieur à 50 dollars des états - Unis.

Les taxes atteignent même plus de 60% des prix des produits de base.

Sur le marché latino - américain, il est fréquent que les prix des produits doublent après avoir augmenté les taxes et autres co?ts.

? dans le contexte de l 'essor du commerce électronique mondial, cette dissuasion nuirait à l' innovation des entreprises d 'électricité et, en fin de compte, au développement économique du pays. ?

Kent Allen pense.

Les marchés internationaux d 'électricité en Amérique latine offrent un potentiel considérable, mais les entreprises qui sont prêtes à entrer devraient faire preuve de la plus grande prudence et prendre le temps de se familiariser avec les habitudes et les systèmes de paiement des consommateurs locaux afin de mieux répondre aux attentes des consommateurs et d' assurer la rentabilité.

La logistique est un autre problème.

En Amérique latine, les co?ts de logistique sont plus élevés que dans les régions Europe - Amérique et Asie - Pacifique.

En raison du sous - développement des chemins de fer, la région de l 'Amérique latine est largement tributaire des pports routiers, qui sont longs et co?teux en raison de l' état des routes, des grèves des camionneurs et des risques de pillage.

Un commer?ant chinois ayant des activités commerciales au Brésil depuis de nombreuses années a dit à la presse que les marchandises qu 'il achetait étaient d' une durée et d 'un prix comparables à ceux qu' il achetait du Sud au nord du pays, parfois plus co?teuses à pporter au Brésil.

M. José Fernando Nava, Président de la région de l 'Amérique latine et des Cara?bes pour la logistique de la cha?ne d' approvisionnement DHL, a indiqué que la logistique représentait environ 15% du co?t des produits vendus.

Angelia a des sentiments.

"Une fois, j 'ai acheté une robe sur le site Web chinois pour une soirée, mais cette robe a été envoyée à la fin de la soirée."

L 'incertitude du temps logistique est l' une des raisons pour lesquelles certains acheteurs finissent par abandonner leurs achats à l 'étranger.