Voyages Compressés, Classe économique.

Lors du Sommet de l 'aviation civile de 2015, qui s' est tenu hier, les tendances de la consommation des passagers de haut de gamme ont été publiées conjointement.

Les données montrent que la plus forte augmentation de la proportion de passagers en classe économique a été enregistrée, passant de 24,7% en 2014 à 26,3% en 2015, alors que la proportion de passagers en classe affaires et en première classe est tombée de 3,5% en 2014 à 3,3% et celle des passagers en Classe économique générale de 37% à 37,1%.

En fonction de la distance

La classe économique ordinaire est le prix de 5 à 8% de la classe économique.

En revanche, les passagers en première classe et en classe commerciale sont des clients de haut niveau et les passagers en classe économique inférieure ou égale à 5% sont des clients de bas de gamme.

La proportion de clients des quatre grandes compagnies aériennes est passée de 35% à 38% en 2014 et 2015, et celle des pports maritimes de 12% à 17%.

Selon le responsable de la compagnie aérienne oké, pour l 'instant

Les voyageurs sont de plus en plus favorisés, en particulier les voyageurs commerciaux qui effectuent souvent des voyages en mission, dont le budget est modeste et désireux d 'être plus confortable, la classe économique supérieure est leur meilleure option.

Il est entendu que la classe superéconomique est la classe spéciale que les compagnies aériennes proposent aux voyageurs commerciaux.

En ce qui concerne les logiciels, la classe super - économique offre des services proches ou identiques à ceux de la classe affaires ou des repas identiques.

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S' agissant des données relatives au commerce extérieur pour le mois de novembre de cette année, Wang dongtong, Directeur adjoint du Département du commerce extérieur du Ministère du commerce, a déclaré que la situation générale des exportations et des importations de notre pays s' était améliorée depuis cette année.

Depuis cette année, le Ministère du commerce, en collaboration avec les ministères compétents, a adopté et mis en ?uvre une politique de croissance soutenue du commerce extérieur, a amélioré le niveau de facilitation du commerce, a considérablement réduit les licences d 'importation automatiques de plus de 200 produits, a investi dans le nettoyage des redevances d' importation et d 'exportation et a réduit la charge globale des entreprises de plus de 20 milliards de yuan.

Wang dongtong a déclaré qu 'à l' avenir, le Ministère du commerce accélérerait la mise en ?uvre des mesures de politique générale adoptées par le Conseil des affaires d 'état et en élargirait l' impact, en s' attachant à instaurer un climat favorable à l 'état de droit, à l' internationalisation, à la Facilitation des entreprises, à renforcer la confiance des entreprises et à jeter les bases de l 'ouverture du commerce extérieur l' année prochaine.

L 'administration générale des douanes a récemment publié des données indiquant que nos importations et nos exportations se chiffraient à 356 milliards 530 millions de dollars en novembre 2015, soit une baisse de 8,5%, dont 3% pour les exportations et 15,1% pour les importations.

En novembre, nos exportations et nos importations ont diminué de 7,6%, soit 6,8% des exportations et 8,7% des importations.

Dans une interview avec les médias, Wang Dongdong a déclaré que non seulement la demande extérieure s' était aggravée cette année par rapport à la crise financière de 2009, mais que les résultats du commerce extérieur avaient été très difficiles à obtenir en raison du ralentissement de l 'investissement intérieur, de l' augmentation du co?t des facteurs, de l 'appréciation du yuan et de la montée du protectionnisme.

? bien que les exportations aient diminué à un rythme soutenu, leur part dans le marché mondial a régulièrement augmenté. ?

Selon Wang Dongdong, notre part du marché international est passée de 12,4% à la fin de 2014 à environ 13% aujourd 'hui, ce qui maintient notre position de première puissance commerciale mondiale.

Par comparaison horizontale, nos exportations ont augmenté plus rapidement que celles des grandes économies mondiales et des pays émergents à économie de marché.

Selon les statistiques mensuelles de l 'OMC, les exportations mondiales de marchandises ont diminué de 11,1% entre janvier et septembre, tandis que les exportations des états - Unis, de l' Union européenne, du Japon, de la Corée, de l 'Inde, de l' Afrique du Sud et du Brésil ont diminué de 6,2%, 12,8%, 9,2%, 6,6%, 16,6%, 7,9% et 16,8%, respectivement.

Face à la baisse du volume des importations, Wang dongtong a indiqué que la baisse des prix de grandes quantités de produits de base et l 'affaiblissement de la demande intérieure s' expliquaient principalement.

à titre d 'exemple, la hausse des prix des importations de 11 produits de base, tels que le pétrole brut et le minerai de fer, a entra?né une baisse globale de plus de 182 milliards de dollars des états - Unis (soit environ 1 150 milliards de yuan renminbi), une baisse des co?ts d' exploitation et une amélioration de l 'efficacité et de la compétitivité des entreprises.

? Il convient de noter que la structure du commerce extérieur a été encore optimisée. ?

Selon Wang Dongtang, de janvier à novembre, le commerce en général, les entreprises privées, les produits électromécaniques et les marchés émergents sont devenus les principaux moteurs des exportations, et les exportations de grands ensembles d 'équipements tels que les chemins de fer et les communications ont augmenté de plus de 10%.

Les nouveaux modèles commerciaux, tels que les entreprises d 'électricité pfrontalières, sont devenus un point lumineux du commerce extérieur actuel.

Selon Wang dongtong, depuis 2015, les exportations de commerce électronique pfrontalier ont augmenté de plus de 30% et le commerce des marchés de plus de 70%, ce qui a stimulé les exportations de petites et moyennes entreprises (PME), qui sont devenues de nouveaux p?les de croissance du commerce extérieur et ont contribué à la stabilité de l 'emploi.