Shanghai Zimao District

Il y a beaucoup de sociétés qui souhaitent s' inscrire dans la zone de Shanghai, parce que la zone de Shanghai est un port ouvert à l 'extérieur, les sociétés enregistrées dans la zone auront un plus grand marché, et les politiques préférentielles de nombreux chefs d' entreprise.

Quelles sont donc les politiques préférentielles qui permettent à tant d 'entreprises de choisir de s' enregistrer dans les zones franches?

Le Directeur adjoint du Bureau des finances de la ville de Shanghai, Xu Kwon, a déclaré que les éléments pilotes de la zone pilote de libre - échange portaient sur les aspects financiers, notamment la commercialisation des taux d 'intérêt, la libre circulation des changes, l' ouverture extérieure du secteur financier, l 'innovation des produits, etc., ainsi que sur un certain nombre d' opérations offshore.

Le maire de Shanghai, Yang Xiong, a également confirmé lors d 'un récent Forum de lujiakou que la zone pilote de libre - échange de Shanghai était en train de présenter une demande d' ouverture dans le cadre d 'un projet pilote de capital en renminbi, et que la direction de la réforme ne serait pas dictée par des changements de liquidités à court terme.

Changement.

Création de centres financiers offshore:

Les opérations financières offshore sont une composante importante de la zone de libre - échange, et

L 'ouverture du capital a été cohérente.

Sun LiJian, Vice - Président de la faculté d 'économie de l' université Fudan, est également un bon centre financier offshore de Shanghai.

Shanghai encouragera l 'innovation fiscale, y compris le commerce offshore, l' adoption de taux d 'imposition bas dans le secteur financier et l' application de politiques préférentielles telles que le versement échelonné de l 'imp?t sur le revenu sur les revenus des investissements à l' étranger, afin de soutenir le développement des entreprises dans les Zones franches.

Selon les médias, afin d 'encourager le développement des entreprises, Shanghai adoptera un faible taux d' imposition, y compris une réduction de 15% de l 'imp?t sur le revenu des entreprises admissibles dans la zone de libre - échange.

La zone pilote de libre - échange de Shanghai mettra en ?uvre un nouveau modèle de services de réglementation novateur, à savoir la libéralisation complète et progressive de la première ligne, la réglementation efficace de la seconde ligne et la libre circulation des marchandises à l 'intérieur de la zone, qui est la principale différence avec la zone consolidée de sécurité de Shanghai.

Le terme ? ligne ? désigne la ligne de démarcation nationale; le terme ? deuxième ligne ? désigne la ligne de démarcation du marché intérieur, c 'est - à - dire la ligne de démarcation spatiale dans la zone d' essai du libre - échange.

Le modèle novateur de réglementation prévoit de concentrer la surveillance de première ligne sur la surveillance des personnes, les unités portuaires n 'effectuant que les inspections et la quarantaine nécessaires, en particulier pour ce qui est des douanes, qui ne seront plus soumises à des contr?les en série, mais à des contr?les centralisés, classifiés et électroniques afin d' assurer une circulation efficace et rapide des personnes et des marchandises dans la zone pilote de libre - échange.

L 'intégration de la zone de taxation de Gaoqiao, le parc logistique de baoqiao, la zone de taxation intégrée de l' aéroport de Pudong, et d 'autres quatre zones de taxation après la zone de libre - échange de Shanghai de la logistique du commerce extérieur.

Le Yangtsé est le plus grand canal fluvial du monde, connu sous le nom de Canal d 'or.

Quatre - vingt - dix pour cent des conteneurs du port de Shanghai proviennent de la zone économique du Yangtsé, et l 'aéroport de Pudong deviendra le plus grand aéroport de fret du monde.