Il Est Temps Pour L 'Industrie Du Vêtement De Se Déshabiller.

En cette époque de personnalité, les marques et les objets ne sont plus les symboles de l 'identité, par rapport aux marques et aux objets, on accorde plus d' importance à l 'expression de la personnalité et de la personnalité personnelle.

Ainsi, dans le nouvel environnement de consommation, certaines ? marques océaniques ? commencent à se déshabiller et à explorer dans le cadre des marques nationales.

Baozi Business Transfer

Il y a quelques jours, l 'ancien leader féminin de haut niveau des entreprises de mode baozhi a publié une annonce qui a provoqué une forte vague dans le pays.

Dans son communiqué, Baozi a annoncé qu 'il se retirerait de l' entreprise traditionnelle de la mode et de l 'habillement et qu' il détournerait son attention de la stratégie de l 'économie chinoise de l' industrie qui devrait permettre aux actionnaires d 'obtenir de meilleurs rendements.

[Baozi Enterprise déclare que la filiale à 100% ports \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \\ \

Une participation de 20% HK ports de service, le prix de vente à l'est de 6 milliards de Yuan Fu Hai.

Et est riche de mer sur la société, d'exercer une diligence raisonnable des intérêts des actionnaires a également introduit un tiers acquéreur d'acheter des ports HK 80% restants.

Affichage de données, les ports de HK actuellement la détention directe ou indirecte de DEB - vêtements (Xiamen) de 100% des parts Co., Ltd, depuis des siècles, les ports (Xiamen) Industrial Co., Ltd 100% des fonds, la robe de ports (Beijing) Co., Ltd, 100% des Fonds, les vêtements Co., Ltd Xiamen 100% des fonds, Xiamen Di Bai vêtements Co., Ltd 100% des fonds.

On peut dire que ports \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \

Baozhi a été interprété de l 'extérieur comme son entreprise de vêtements en Chine.

En outre, Baozi a indiqué dans son communiqué que "la société abandonnera ses activités traditionnelles dans le domaine de la mode et de l 'habillement et réorientera sa stratégie vers les secteurs de l' économie chinoise qui devraient rapporter aux actionnaires de meilleurs rendements".

Bien que, par la suite, la réponse officielle de BMZ ait indiqué que cette initiative ouvrait la voie à la privatisation de BMW et qu 'elle risquait d' être cotée en bourse dans le Groupe a du pays, la baisse continue de ses activités d 'habillement est devenue incontestable.

Des rapports financiers, bien que 2014 en 2011, les ports de chiffre d'affaires est maintenue à 20 milliards de dollars, n'a pas chuté, mais le total et les actionnaires doivent occuper le profit est en baisse, et en 2014 respectivement par d'importantes baisses, avant de 4 milliards d'euros de 3 milliards d'euros et de glissement à 1,7 millions yuan et 0,73 milliard d'euros.

Un expert anonyme dit que comme une marque provenant de l'étranger sur le marché chinois, après avoir connu la gloire, la récession est inévitable.

Elle pense que les ports dans la récession et le concept de consommateur chinois concernés avant de revenir à la raison, la marque est convertie en valeur sur le rapport qualité - prix, personnalisé et

.

Et les ports avec la même marque de prix par rapport à son dans le domaine de la conception n'est pas un avantage.

Pour le "faux Yang" carte de remise en question, les ports ont réponse à ses marques est complètement.

Il est entendu que les ports en 1961 a été fondée en 1989 par le commer?ant au Canada, lequel, après un rachat de siège à Xiamen, Fujian, le Centre de gestion et à la maison.

En 1993, les ports en Chine a ouvert la première boutique, après le début de l'expansionnisme en Chine et à l'étranger, le marché est principalement destiné à améliorer l'image de marque.

Les ports dans le rapport annuel de 2014, "Le Groupe opère principalement dans la Chine continentale".

Des données d'affichage, des revenus d'exploitation principale de la Chine continentale en 2014 pour 17.33 milliards de yuan, soit pour atteindre plus de prenant 92.22 que 2013 diminue de 12%.

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"Fausse carte" litige

Comme de plus en plus les consommateurs commencent à poursuivre l'individualisation, les différences, l'original "dans le marché haut de gamme" soi - disant "des marques" sont d'origine ethnique, remplacée par la notion de devenir le choix des consommateurs.

Au cours de ces dernières années, un certain nombre de marque de rencontre "en question fausse carte".

Selon la rumeur, Montagut, jeep, chameaux, Valentino, playboy, MO&CO, Latosca ochirly, tels que la marque a été accusé de "fausse carte".

Quelqu'un de "faux Yang" carte de résumés, généralement dans le sens de "fausse carte" se manifeste principalement à l'intérieur de la conception, la production, la vente, en son nom, de publicité, de développement de l'enregistrement, le consommateur sur sa formation "impression des marques".

En outre, une des entreprises de la personne responsable de la Business reporter à expliquer, mais en fait, "fausse carte" est un concept de la société civile, et il n'y a pas de titre officiel.

Il a considéré que, pour de nombreux actuellement sur le marché est considéré comme "entreprises fausse carte", au sens strict, beaucoup en fait pas.

Par exemple, baozhi, bien qu 'il soit le contr?le absolu des chinois, la principale production et la consommation se trouvent dans le pays, mais son adresse réelle est l' étranger.

Cependant, le Directeur adjoint du Bureau de travail des marques de la Fédération des industries textiles de Chine, su Baoyuan, a estimé que l 'existence de ? fausses marques océaniques ? avait un profond contexte social.

Après la réforme et l 'ouverture, jenia est devenue la première marque de vêtements à entrer en Chine, située dans l' h?tel Wang Fu, le prix de vente de milliers de yuan, ainsi que la réalité d 'un grand nombre d' entreprises chinoises de vêtements ont vu des débouchés commerciaux.

Pour réaliser des bénéfices plus importants, beaucoup de Chine étaient riches.

L 'expérience de production des usines a commencé à créer leur propre marque et à l' étranger, la Chine de production de la Chine est devenue une "fausse marque océanique".

Dans le même temps, Pauline su dit "génération de fausse carte" derrière le plus les causes profondes de la tendance de la consommation des marques nationales par les préférences des consommateurs.

Alors de vêtements entreprises étrangers ont accès à la Chine, sa conception le nouveau vêtement que devant les consommateurs chinois n'avait pas beaucoup de styles de vêtements d'un concept clair.

Et avec ces entreprises de vêtements de mode ensemble dans la mode de consommation de nombreuses publications, améliore le niveau de l'esthétique de la population de Chine.

Mais avec le développement économique, de plus en plus des marques, dite "des marques" entre la collision est inévitable, mais aussi de donner aux consommateurs la possibilité de reprendre plus de compréhension de la marque.

à mesure que de plus en plus de consommateurs commencent à rechercher la différenciation et l 'individualisation, les ? marques océaniques ? qui existaient auparavant sur le marché ? moyen et haut de gamme ? sont remplacées par des notions d' origine ethnique et deviennent de plus en plus le choix des consommateurs.

Dans le même temps, dans le nouvel environnement de consommation, les marques originales, les marques autonomes et les produits de confection eux - mêmes sont devenus de plus en plus de points de départ pour un nombre croissant d 'entreprises, et les anciennes ? marques océaniques ? commencent à s' orienter dans cette direction.

Cependant, selon lui, la confiance des consommateurs chinois dans les marques nationales est encore insuffisante, et il y a encore une partie de la population qui a l 'esprit de vénérer les marques étrangères.

Pour cela, il faut aussi que les marques nationales renforcent leurs propres forces et concurrencent les ? marques océaniques ? dans le contexte d 'un nouvel environnement de consommation et d' une réduction des droits de douane sur les importations de vêtements.