Application Of Functional Textile In Automobile

Avec l 'augmentation de la production automobile et la demande de textiles, le développement de l' industrie automobile mondiale a créé un vaste marché pour les textiles automobiles.Au cours des 10 prochaines années, notre industrie automobile entrera dans une période de croissance rapide, ce qui entra?nera une augmentation rapide de la demande de textiles automobiles [1].

Le tissu intérieur pour automobile est l 'une des nouvelles branches de l' industrie textile, qui exige non seulement un aspect esthétique et décoratif, mais aussi une certaine fonctionnalité, une apparence et des exigences particulières en matière de matériaux.Les textiles fonctionnels ne sont pas comparables à la teneur technique et aux difficultés de production des textiles en général, ils sont utilisés comme tissus d 'automobile, non seulement pour améliorer le confort du produit, mais aussi pour accro?tre la valeur ajoutée de l' automobile elle - même.

Classification and Performance Requirements for automobile decoration materials

1.1 classification des tissus pour automobiles

Les textiles utilisés dans l 'industrie automobile sont principalement des textiles à fibres chimiques, selon leur mode de textile, nous divisons en cinq grandes catégories: les tissus en tissu pour les sièges, les portes et les rideaux pour les portes, les toits, les poteaux moyens et les rideaux principalement pour les chaises, les portières, les tissus en jacquard pour les sièges, les portes non tissés pour les tapis, les toits, les colonnes moyennes et les valises.

1.2 prescriptions de performance pour les matériaux d 'ameublement pour automobiles

La principale fonction du tissu d 'habillement intérieur est d' embellir l 'environnement intérieur du véhicule, de sorte que le conducteur se sente à l' aise pendant le voyage, de sorte que le tissu intérieur doit être s?r, confortable et respectueux de l 'environnement.Sur la base de ces trois exigences, la fonction du tissu intérieur doit au moins satisfaire aux exigences énoncées dans le tableau 1.

　　Comme le montre le tableau 1, l 'utilisation de textiles fonctionnels dans les garnitures d' automobile est nécessaire et nécessaire, ce qui ouvre la voie à la promotion de textiles fonctionnels dans l 'industrie automobile.

Application of Functional Textile in Automobile

2.1 textiles ignifuges

La garniture intérieure de l 'automobile à base de textiles à fibres chimiques, compte tenu de la sécurité des performances, le développement de l' intérieur des textiles ignifuges est nécessaire.Les textiles ignifuges sont formés de deux fa?ons: le développement de textiles fibreux ignifuges et le conditionnement chimique des textiles.Les fibres ignifuges sont principalement destinées à des fibres chimiques et peuvent être divisées en deux catégories: les fibres elles - mêmes présentent des propriétés ignifuges, et les fibres ignifuges sont fabriquées par un procédé modifié, c 'est - à - dire les fibres ignifuges modifiées par le fil.

La modification ignifuge du fil original comprend un procédé de copolymérisation, un procédé de mélange et un procédé de modification de greffage.Le procédé de copolymérisation consiste à introduire un composé contenant des éléments ignifuges tels que le phosphore, l 'halogénure, le soufre et d' autres éléments ignifuges dans une cha?ne de copolymères (retardateurs de flammes réactifs) lors de la synthèse d 'un polymère fibreux, puis à appliquer cette substance ignifuge élevée à une fibre.Le procédé de mélange consiste à ajouter un retardateur de flamme à une matière fondue filée ou à filer des fibres ignifuges, en particulier des polymères sans Groupe polaire, tels que le polypropylène.Le procédé de modification de greffage consiste à greffer des fibres (ou des tissus) avec des monomères ignifuges au moyen d 'un faisceau d' électrons ou d 'un initiateur chimique à haute énergie et radiothermique, ce qui permet d' obtenir une modification ignifuge efficace et durable.Les propriétés ignifuges des fibres ignifuges modifiées greffées sont liées à la catégorie d 'éléments ignifuges dans le monomère greffé et à la position greffée, dont l' effet sur l 'effet ignifuge est séquentiel: greffage de noyau > greffage uniforme > greffage de surface.

Le traitement ignifuge consiste principalement à traiter la surface du tissu pendant le traitement post - finissage du textile, c 'est - à - dire à fixer le retardateur de flamme sur le tissu par adsorption, Liaison chimique, liaison de force non polaire et adhérence, ce qui permet d' obtenir un effet ignifuge.

Les formes de traitement des tissus ignifuges sont les suivantes:

1) procédé de cuisson par lixiviation

Ce procédé est l 'un des plus utilisés dans un procédé de conditionnement ignifuge, le procédé étant le procédé suivant: laminage par immersion - pré - cuisson - cuisson - post - traitement.Son liquide de laminage par immersion est une solution ignifuge convenant au conditionnement ignifuge de tissus cellulosiques.

Procédé de séchage par immersion

Le procédé consiste à: imprégner - sécher - post - traitement.Il consiste à imprégner le tissu dans un liquide ignifuge pendant un certain temps et à le faire sécher, parfois avec un bain de teinture.

3) procédé de revêtement

Il s' agit de mélanger l 'Agent ignifuge dans la résine pour le traitement.Selon l 'équipement mécanique, on distingue le procédé de revêtement de rasoir, le procédé de revêtement par coulée et le procédé de revêtement par laminage.Différents produits utilisent différentes méthodes de traitement.

A) Application par Raclette: application directe sur le tissu d 'une raclette mélangée à un Agent ignifuge.La plupart des retardateurs de flammes sont utilisés en solution ou après émulsion.

B) revêtement par coulée: un film de coulée de polymère est soumis à pression sur le tissu.Application à de grands rideaux et articles de génie civil à forte teneur en ignifugeant.

C) procédé de revêtement par laminage: on fabrique des polymères sur des Presses de laminage. On les colle à des tissus, généralement à l 'aide d' un mélange d 'esters d' arbres de polychlorure de vinyle, d 'esters d' arbres de polychlorure de vinyle et de copolymères et retardateurs de flammes de ces esters d 'arbres.

à l 'heure actuelle, le procédé de revêtement est largement utilisé pour les textiles décoratifs, car il est plus facile à mettre en ?uvre et est relativement durable.

2.2 textiles antistatiques

Les produits chimiques à fibres sont susceptibles de produire de l 'électricité statique et, pour les automobiles, il est nécessaire d' effectuer un nettoyage antistatique des tissus intérieurs, principalement pour des raisons de sécurité, afin d 'éviter que l' électricité statique ne cause des dommages au corps humain.

La production de textiles antistatiques se fait principalement par trois voies: le conditionnement antistatique, la modification des fibres et le mélange de fibres conductrices.L 'agent antistatique est placé directement sur le tissu par pulvérisation et imprégnation pendant le traitement de teinture.Il est essentiel de sélectionner un agent antistatique fonctionnel et de sélectionner les conditions de traitement appropriées.Toutefois, il a été prouvé que la plupart des antistatiques ne peuvent pas être maintenus longtemps après leur élimination.

Les fibres modifiées présentent elles - mêmes une résistance antistatique à condition qu 'elles soient introduites dans un groupe polaire hydrophile par mélange, copolymérisation, greffage et modification de polymères formés de fibres ou par adjonction d' un agent antistatique à l 'intérieur du polymère.

L 'ajout de fibres conductrices permet de développer un matériau antistatique à l' aide de filaments conducteurs, principalement en trempant les fils conducteurs ou conducteurs dans le tissu à une certaine densité après leur prise en charge avec d 'autres fils, en décharge de l' Halo produite entre les fibres conductrices, avec un bon effet antistatique et durable.

2.3 huiles antisalissure et textiles impropres à la décontamination

En tant que moyen de transport pour l 'homme, les automobiles ne peuvent pas se soustraire à l' huile et à la pollution lors de leur utilisation, de sorte qu 'il est indispensable d' effectuer un nettoyage antisalissure des tissus intérieurs.

La protection contre la pollution par les hydrocarbures est assurée principalement par des agents de finition chimiques qui rendent les taches et les taches moins sensibles à la surface des textiles fibreux; les textiles faciles à dépolluer sont ceux qui ne sont pas sensibles aux taches par des procédés de finition chimiques et qui peuvent facilement être retirés de la surface des textiles, même lorsqu 'ils sont contaminés sur les textiles.La résistance à la pollution par les hydrocarbures doit être subordonnée à la tension de surface de la tache liquide > à la tension d 'interface critique de la fibre [6], c' est - à - dire que lorsque l 'agent de finition réduit la tension de surface critique de la fibre au - dessous de la tension de surface de la tache liquide, le textile a une résistance à la pollution par les hydrocarbures.Le mécanisme de décontamination consiste à transformer l 'interface entre la pollution par les hydrocarbures et le tissu en une interface entre la pollution par les hydrocarbures, l' eau et le tissu / eau, ce qui permet de transférer les particules de résidu absorbées par le tissu dans le liquide de lavage.Pour que les effluents soient faciles à éliminer, il faut prendre en compte les valeurs de l 'énergie de surface de l' interface, et pour que les effluents se désorbitent spontanément de la surface de la fibre, l 'interface huile / fibre doit avoir une énergie supérieure à celle de l' interface eau / fibre.

2.4 les textiles respectueux de l 'environnement

La protection de l 'environnement est actuellement à l' étude en tant que sujet chaud, de sorte que les textiles en tant que tissus d 'automobile doivent également satisfaire aux exigences de performance environnementale.Il existe maintenant deux types de textiles qui peuvent être utilisés de fa?on sélective, à savoir les textiles respectueux de l 'environnement au sens propre du terme, c' est - à - dire l 'utilisation complète d' adjuvants textiles respectueux de l 'environnement et de colorants respectueux de l' environnement dans le processus de traitement des textiles, ce qui permet aux textiles de satisfaire aux normes environnementales, mais le contr?le de la transformation est plus difficile et les co?ts de production et les prix des produits sont relativement élevés.

Le deuxième type de textile est actuellement utilisé dans une large mesure, et les travaux de recherche dans ce domaine sont relativement nombreux.Les textiles aromatiques recouvrent l 'ar?me principalement par le biais de la technologie des Microcapsules et forment des Microcapsules semi - fermées, les Microcapsules étant configurées dans le textile, les Microcapsules étant semi - fermées, elles libèrent lentement l' ar?me de l 'ar?me de l' ar?me et permettent de réguler le microenvironnement intérieur de la carrosserie.Le textile adsorbant est l 'adjonction dans le textile d' une substance absorbant les odeurs inhabituelles, l 'Adsorption continue des odeurs internes du véhicule sur le textile et la purification de l' air intérieur du véhicule.

Compte tenu de ce qui précède, les textiles fonctionnels en tant que tissus d 'automobile ont de vastes perspectives de développement, et il est impératif de développer davantage de textiles plus performants pour l' industrie automobile.Dans le même temps, l 'application d' un grand nombre de textiles fonctionnels a créé d 'énormes possibilités commerciales dans l' industrie de teinture textile, mais aussi des exigences plus élevées pour les travailleurs de teinture textile.