Comment Réduire La Valeur Du VC?Comment Résoudre Le Problème Des Trous De Coton?

Comment réduire la valeur du VC?

　Réponse:La réduction de la résistance du fil doit commencer principalement par les aspects suivants.

1) Amélioration de l 'uniformité à sec des bandes de coton et réduction des défauts des fils.à l 'heure actuelle, l' utilisation de rouleaux en caoutchouc à faible dureté et à haute élasticité est un moyen important d 'améliorer la qualité du fil.

2) Réduction du CV.Le CV de résistance du fil est étroitement lié au CV de torsion.Une forte Torsion et une faible torsion créent des anneaux faibles et puissants.Le système de broches associé à la présente invention est un facteur de fluctuation de la tension de filature, et peut également entra?ner des fluctuations de la torsion du fil.Les mesures techniques pertinentes ont été décrites en détail et ne sont pas reprises ici.

3) réduire les effets de la résistance à la torsion et à la déformation.En raison de l 'hystérésis de l' anneau de fil d 'acier blanc à la torsion vers le haut, l' anneau de fil d 'acier blanc à la torsion diminue progressivement vers l' embout de Lola avant.Le fil de coton est transporté vers le bas et la torsion vers le haut, et la résistance de frottement du fil de guidage entra?ne une résistance à la torsion.Une zone de torsion faible est formée à proximité de la section d 'étanchéité de Lola avant en raison de la présence de l' arc d 'encerclement de la bande de fil, et une torsion tend à être zéro au niveau de la section d' étanchéité de Lola antérieure.La force dynamique de la bande est la plus faible à proximité de l 'ancienne zone de torsion de la Lola, et la force de filature n' est que d 'environ un quart de la force du monofil.Il s'agit là de l'élément le plus susceptible de provoquer des coupures, communément appelées coupures supérieures, qui doivent être réduites au minimum afin de réduire au minimum les effets d'obstruction à la torsion et à la déformation.Il s' agit d 'améliorer la précision centrifuge du lingot, du col d' acier et du crochet de guidage, d 'accro?tre l' efficacité de transmission de la torsion vers le haut, d 'augmenter le déplacement avant du rouleau de pré - adhésif de manière à réduire l' arc d 'encerclement de la bande de filament dans l' ancien Lola, et d 'utiliser un crochet de guidage lisse et résistant à l' Abrasion à l 'aide d' une petite bobine de diamètre.

En outre, il convient d 'éviter que la rotatide la broche de guidagne n' entra?ne une traction accidentelle résultant d 'un enroulement de la broche de guidagen raison d' une petite flexibilité de rotatide la broche de guidage, d 'une opaque et d' une mauvaise rectitude de la surface de la broche de guidage, d 'une tractraction accidentelle provoquée par l' accumulatide fibrede la tête de guidage de guidage de guidage, d 'une traction accidentelle, d' une courbure de trois colonnes avant, centrale et arrière, avant, avant, avant, avant et arrière, et arrière, d 'un déviation, d' usure, d 'usure et d' usure et de roulement et d 'espace entre le support.Après compression, le Lola se retourne en forme de flexion, ce qui aggrave le CV sec et augmente les détails.Si les défauts de l 'élément de Lola avant produisent des détails courts, ceux de l' élément de Lola intermédiaire ou postérieur sont plus longs lorsqu 'ils sont étirés, ce qui permet d' améliorer la gestion de l 'entretien périodique de l' élément de Lola et du support de bobine sur le rouleau de colle et de maintenir un bon état.La détérioration de la bande de VC sec et la présence d 'ondes mécaniques graves sur les places de lingots doivent être suivies en temps voulu de l' analyse et de la maintenance.Les comprimés dont la torsion est faible ou la résistance faible doivent être entretenus en temps voulu.

Question n° 2: Qu'est - ce qu'on fait quand il y a un trou de coton?

　Réponse:Les mesures suivantes ont été prises pour lutter contre les trous de coton:

1) Les rouleaux en caoutchouc de séparation doivent être remplacés en temps voulu en cas de déviation, de flexion, de concave, de laminage de surface, d 'intervalle important entre les noyaux et les paliers.La courbure de Lora ne doit pas dépasser 0,05 mm.

2) Les canaux de peignage tels que les étain, les peignes de toit, les brosses à cheveux, les rouleaux de séparation et les plaques d 'écoulement d' air triangulaires doivent être nettoyés et non incrustés; l 'espace entre les plaques d' écoulement d 'air triangulaires et les brosses à cheveux doit être approprié; et les plaques d' étain endommagées et déformées doivent être remplacées en temps voulu.

3) La pression négative du canal principal ne doit pas être trop élevée pour éviter la formation d 'un flux d' air perturbé par l 'emboutissage de fleurs par un ventilateur en coton ou par un enroulement intermédiaire de brosses.L 'espace de chaque pare - brise est ajusté de manière à augmenter progressivement de l' arrière à la tête de véhicule, afin d 'assurer la cohérence de la pression négative et la circulation d' air de chaque unité de peigne.Il faut laver la cire de coton dans le ventilateur avec un essuie - glace chaud et polir avec de la craie.

4) Il convient d 'éviter de créer des trous dans les filets de coton en Encapsulant les barres d' étain et de toit; les plaques d 'étain ne doivent pas être trop petites et, lorsque la distance d' arrimage est ajustée, les variations de la quantité d 'ouverture des plaques d' étanchéité doivent être détectées en temps utile, la quantité d 'ouverture des plaques d' étanchéité pouvant être contr?lée entre 18 mm et 21 mm lorsque le coton est rétrogradé.

5) d 'après l' expérience, les importations exemptées de traitement des rouleaux en caoutchouc de séparation, tant que la surface n 'est pas rayée, tortue, flexion, concave, il n' est pas nécessaire de revenir à l 'Abrasion.