Les Primes, L'Acquisition, La Finance Automobile, La Remise En Question, Les Travaux Lourds, La Baisse Des Prix Des Transactions, 3 Milliards 380 Millions.

Les primes d 'acquisition des actifs des actionnaires majoritaires de trois et un gros travail, contraints par les pressions du marché à réduire les prix de transaction.

Le 23 décembre, Sanyi Heavy Workers Co., Ltd. (60 031.sh, ci - après dénommé ? les trois premiers travailleurs?) a annoncé que, ces derniers jours, la société avait tenu des consultations avec les actionnaires du Groupe Holding Trinity au sujet de la proposition de la majorité des investisseurs de réduire le prix de la transaction en cours.

Le 11 décembre, Sanyi Heavy Workers a publié un communiqué indiquant que la société avait l'intention d'acquérir 91,43% du capital de trois voitures appartenant à la société Trinity Group Limited (ci - après dénommée ? le Groupe trinity?) avec un capital propre de 3 milliards 980 millions de yuan.Cette opération constitue une opération apparentée et ne constitue pas un redressement d'actifs importants.

Iii) l 'acquisition a pour but de mieux cibler l' activité principale et les activités de base, de faciliter la transition de l 'entreprise vers la ? production plus services?, d' améliorer la compétitivité et la rentabilité et de promouvoir le processus d 'internationalisation et la stratégie de numérisation de l' entreprise.

Dans une interview donnée à un journaliste de la revue économique du XXIe siècle par un analyste de l 'industrie mécanique (pseudonyme) d' une société de valeurs de Pékin, il est indiqué que "l 'évaluation des entreprises de l' industrie mécanique se fonde généralement sur le caractère raisonnable du Pb et que les trois dernières évaluations financières de l 'automobile sont normales et raisonnables.Dans le contexte du développement à long terme, une réduction modérée des prix des transactions serait à la fois une obligation pour les investisseurs et une réduction des transactions liées et une synergie des activités une fois incorporées dans les états consolidés. ?

Controverse d 'évaluation

Iii) le financement automobile a été approuvé par le Conseil chinois de supervision bancaire en octobre 2010, est l 'une des 25 sociétés de financement automobile du pays, principalement pour l' industrie de la mécanique d 'ingénierie de fournir des services financiers, est la première société de financement automobile de l' industrie chinoise de la mécanique d 'ingénierie.D'après l'évaluation, la valeur totale des intérêts de ses actionnaires était de 4 milliards 620 millions de yuan.

Selon des données publiées, le financement automobile a atteint 249 millions de yuan en 2018, soit une augmentation de 6,41% et un bénéfice net de 178 millions de yuan, soit une baisse de 17,21%.Par rapport aux 358 millions de yuan de recettes d 'exploitation en 2012 et aux 137 millions de yuan de bénéfices nets attribués aux propriétaires de la société mère, les recettes d' exploitation financière des trois - un automobiles ont diminué de 30,45% en 2018 et les bénéfices nets ont augmenté de 29,93%.

En octobre 2019, l'actif net de la société Trinity Automobile Finance s'élevait à 2,9 milliards de yuan et le taux net de la Bourse après ajustement des prix à 1,2 fois.Toutefois, l'évaluation de la finance automobile est relativement élevée par rapport à celle des sociétés cotées dans l'industrie.

Si l'on compare les chiffres d'affaires des principales entreprises de financement automobile cotées à Hong Kong en mars 2019 (271,8 millions de dollars é. - U.Au 30 juin 2019, le montant des intérêts des actionnaires de la société mère était d'environ 3 393 millions de yuan.Actuellement, la valeur totale du marché financier est d'environ 1 milliard 942 millions de yuan.à partir de cette mesure, la finance est - timoraise a enregistré en 2018 un excédent statique d'environ 4,29 fois plus élevé; à la fin de juin 2019, le taux net de la société était d'environ 0,49 fois plus élevé.

En réponse, l'analyse de Fan Ice indique que ? les actions de Hong Kong ayant une faible liquidité ont généralement un taux d'amortissement plus élevé, de sorte que la finance orientale a une valeur relativement faible et une valeur de référence plus faible ?.

Il convient de noter que le Groupe s'est également engagé, dans le cadre de l'opération en cours, à verser 920 millions de dollars de créances nettes à la Société Automobile Finance Corporation et à compenser la partie de la perte si celle - ci est due à des pertes de qualité ou à des risques de remboursement.

D'autre part, la perte de valeur des actifs a été la principale cause de l'augmentation des bénéfices nets en 2017 et 2018 dans le secteur automobile.En 2016, les dépenses d'exploitation de la Trinity Automobile Finance se sont élevées à 102 millions de yuan, dont 75 099 000 dollars de pertes d'actifs.En 2017 et 2018, les dépenses d 'exploitation du secteur automobile se sont élevées respectivement à - 53,1 millions et - 27 910 000 dollars, dont - 67 990 000 et - 42 750 000 respectivement pour la perte d' actifs.En raison de la dépréciation des actifs, les taux d'intérêt nets du secteur automobile ont considérablement augmenté en 2017 et 2018, atteignant respectivement 91,88% et 71,49%.

Des questions ont été posées sur le bien - fondé de cette évaluation de la transaction liée et sur la perte de créances et d 'actifs dans le secteur du financement automobile de trois véhicules.à ce jour, aucune réponse n'a été re?ue.

Développement synergique

Grace au réchauffement cyclique de l 'industrie, les résultats de l' industrie lourde ont été relativement élevés depuis 2017, avec un bénéfice net cumulé de 17 367 millions de yuan entre 2017 et 2018 et les trois premiers trimestres de 2019.Depuis son entrée en bourse, le triplex a réalisé un bénéfice net cumulé de 47 milliards 735 millions de yuan, avec un bénéfice cumulé de 10 milliards 633 millions de yuan, soit un taux de contribution d 'environ 22,37%.Ce n 'est pas la première fois qu' une opération d 'achat en espèces d' actifs détenus par des actionnaires majoritaires a été effectuée pour la première fois.

Selon Fan Bing, "SanYi Automobile Finance est en fait une société de financement de machines et de travaux d 'ingénierie, ce qui correspond au champ d' activité principal des trois entreprises lourdes et, partant, aux effets de synergie évidents".

Une fois l 'acquisition achevée, le triple 1 sera de fournir aux distributeurs et aux clients des produits, des services et des financements pour réduire les co?ts de financement et améliorer la compétitivité des produits et des services.La cible internationale de pointe Carter, Xiaozhun structure d 'affaires, de promouvoir la société à "fabrication + service" de transition.

Dans le même temps, l 'acquisition peut aider à créer et à améliorer les filières de financement des ventes de produits à l' étranger, accélérer le renforcement des capacités financières de base, telles que les modèles de contr?le des vents à l 'étranger et les talents financiers étrangers, promouvoir l' appui financier nécessaire à la vente de machines d 'ingénierie à l' étranger et réduire efficacement les co?ts de financement à l 'étranger pour les entreprises et les clients.Et de favoriser le développement du financement à l 'étranger et de l' affacturage commercial, et d 'autres talents d' affaires.

Face à la rareté de ses plaques d 'immatriculation, Fan Bing estime qu' à l 'heure actuelle, il n' y a qu 'une vingtaine de sociétés qui obtiennent des plaques d' immatriculation pour automobile financière, principalement des entreprises de mesure telles que la vapeur, la vapeur et la sécurité.Pour les grandes entreprises, l'octroi d'une licence peut se faire par le biais d'un crédit bancaire en voiture, ce qui fait que la plaque d'immatriculation n'est pas nécessaire; toutefois, la plaque d'immatriculation financière de l'automobile est, dans une certaine mesure, très rare pour les petites et moyennes entreprises automobiles. ?

En outre, Wang Hua Jun, chercheur en Bourse d 'or de l' état, a déclaré: ? d 'après le rapport trimestriel, le triptyque a un portefeuille de 19,3 milliards de dollars, dont 13,8 milliards de fonds monétaires et 5,5 milliards d' actifs financiers négociables, ce qui permet également aux sociétés financières d 'accro?tre la rentabilité de cette partie de l' argent ?.

Fan Bing est également d 'accord sur ce point: ? III) Si le taux d' endettement est actuellement faible pour les travaux lourds, il est bon pour les deux parties que les trois premiers soient en mesure de tirer pleinement parti des opérations financières lorsqu 'ils seront intégrés dans le système des sociétés cotées en bourse, et que l' on puisse s' attendre à ce que les grosses liquidités comptabilisées pour les travaux lourds atteignent un rendement plus élevé ?.