Tesla Sera - T - Elle Une Pomme De L'Automobile?

Les choses ont commencé à changer lorsque la vidéo a vu un propriétaire chinois Tesla, tatoué par le logo t de Tesla sur ses bras.

Parmi les consommateurs, les amoureux de Tesla ont spontanément diffusé des marques et ont eu l 'audace de s' en faire l' écho, ce qui rappelle la marée des pommes qui a ravagé le monde cette année - là.

Il n'est pas difficile de constater que, avec l'amélioration de la production, le nombre de fans de la Tesla Motors augmente et que le ? T ? aux yeux des fans est le symbole spirituel de Tesla.Dans le même temps, le t représente l'admiration du scientifique Tesla par le fondateur de la société, Elon Mask, qui est un fan de Tesla.

Ils sont tous deux fans de la science et de la technologie.Le pionnier scientifique nikolatesla, le père de la radio, est un inventeur remarquable, un physicien, un ingénieur en mécanique et un ingénieur en électricité, qui a beaucoup voyagé dans l'histoire de la science.

Ce génie a même été qualifié de ? créateur du XXe siècle ?, et que va apporter son admirateur Marc au XXIe siècle dans le domaine de l 'automobile et de la circulation?

Signification de la production

Le 7 janvier 2020, le propriétaire du MODEL 3 de Tesla a livré et la superusine de Shanghai a inauguré en un an la route de la production chinoise de Tesla.

Cela nous rappelle aussi les grandes usines de pomme en Chine et le grand marché chinois derrière.Mais en Chine, la production de Tesla signifie beaucoup plus que les téléphones portables.

Pour Tesla, la superusine de Shanghai aide l 'entreprise à ma?triser les co?ts tout en augmentant ses bénéfices.Ce qui a choqué Mask et le monde extérieur, c 'est que l' usine a été achevée en un an seulement, ce qui témoigne de la vitesse de la Chine.

Pour la Chine, l 'ère de la construction automobile est arrivée, si l' on compare l 'ère des carburants aux temps 3G et 4G, alors l' ère des moteurs électriques et des véhicules intelligents est 5G, et la Chine a l 'occasion de réaliser le rêve de la construction automobile dans cette époque.C 'est aussi une chance que Tesla offre à la Chine.

En comparaison, la production de matériel de pomme en Chine est intrinsèquement très technique, tout comme la réduction des co?ts, la quantification de la production et la croissance économique de l 'industrie manufacturière chinoise.Après tout, le système iOS contient le plus d'or dans les téléphones portables Apple, ce qui n'est pas une dévalorisation du matériel Apple, mais plut?t le fait que la valeur ajoutée la plus élevée n'est pas le matériel et que la partie la plus précieuse du système se trouve toujours aux états - Unis.Mais la valeur de Tesla est dans le matériel, par rapport aux téléphones portables, la principale technologie de l 'automobile sur le matériel, le matériel intégré est son noyau.

Par conséquent, l 'usine de Tesla est plus importante que la production de pommes en Chine.La localisation de l 'automobile est relativement élevée, et l' étape suivante, davantage d 'entreprises chinoises vont entrer dans la cha?ne industrielle de Tesla.

Tesla a également prouvé que la Chine peut ma?triser la technologie de pointe dans le domaine de la production automobile.La Chine est la première à avoir une capacité de production aussi importante et efficace, ce qui ne se limite pas à réduire les co?ts humains.Pour que le monde ait une telle capacité de production, non seulement dans les pays les plus avancés, mais aussi dans les villes les plus avancées du monde, Shanghai et la région du Golfe ont une telle capacité.

Tesla and Apple

De retour à Tesla elle - même, selon les journalistes, sur la base de la production quantifiée, le potentiel de Tesla dans le secteur de l 'automobile sera encore libéré et deviendra un produit novateur comme une pomme, l' avenir d 'une voiture intelligente, un grand téléphone mobile sur la route.

Quelles sont les caractéristiques de la différenciation des pommes?

Tout d 'abord, l' intégration des logiciels et du matériel, tout le monde sait, de puce à système, puis à la conception du matériel, Apple a toujours été de ma?triser la compétitivité de base.Il en va de même pour Tesla, Autopilot, batterie et construction automobile, qui sont tous contr?lés de fa?on uniforme et progresse progressivement de l - 2 et l - 3 vers le niveau le plus élevé de conduite automatique.à l 'inverse, waymo de Google ne fabrique pas lui - même de véhicules, l' accent étant mis sur la construction de logiciels, les automobiles coopèrent avec l 'usine, Google a toujours parcouru le ciel, en ciblant d' emblée les conducteurs automatiques de classe L4 et au - dessus, et n 'envisage pas actuellement la rentabilité, mais Tesla est entrée dans la cha?ne de commercialisation de produits d' intégration souple.

L 'intégration du matériel et des logiciels permet également d' obtenir des performances très élevées du logiciel, avec l 'ajout d' une fonction de régulation de la vitesse de la voie adjacente dans le système Autopilot récemment mis à jour, et l 'affichage direct sur l' écran de la voie droite du véhicule, qui permet à celui - ci d 'ajuster sa vitesse en fonction de la vitesse d' autres véhicules sur la route.Google possède des logiciels et du matériel, mais pas autant que Tesla.

Deuxièmement, l 'une des principales caractéristiques de la pomme est l' intégration écologique, sur la base du système d 'exploitation, les téléphones portables, les plates - formes, les ordinateurs, les montres, etc.Les lignes de produits de Tesla se complètent, dans l 'écologie il y a des pieux rechargeables, des voitures, sont leurs propres systèmes de chargement.La pomme est autour de l 'Internet, Tesla est autour de l' automatisation des déplacements, dans les produits sous pavillon, même Space X, peut - être même un anneau écologique, les produits futurs sont peut - être plus magiques, Tesla a toujours été dans le domaine de l 'écotourisme horizontal.

Sur la base de ces deux caractéristiques, l 'interaction a commencé à dépasser l' age, la naissance d 'Apple, l' écran tactile, l 'interaction du logiciel a renversé la machine fonctionnelle.Et puis Tesla Model 3, Panorama panoramique et hyper - grand écran central, qui relie les fenêtres traditionnelles aux vitres d 'avant, et l' ensemble de l 'écran de jobs lorsque Jobs a lancé le téléphone portable Apple, il n' y a plus de boutons physiques dans ce véhicule, il ne reste qu 'un seul panneau pad pour le contr?le de la voiture, il peut aussi y avoir un écran de commande de la voix, ce qui est similaire à l' intersection actuelle du téléphone mobile.

Une telle interaction doit être très cohérente avec le logiciel et ne peut pas être adaptée aux changements importants qui se produisent au niveau de l'interaction sans la mise à niveau du logiciel.Cela n'est pas possible pour les entreprises qui se séparent du matériel et des logiciels traditionnels, car le co?t global de la conception industrielle est très élevé et les modèles de conception industrielle, la production mécanisée et le contr?le des co?ts doivent être pris en compte.Il ne s'agit pas d'un concept de demande de véhicules à domicile, mais d'un concept qui ne peut être intégré sans un système de chargement de véhicules équipé de logiciels et de matériel.

Si Jobs renverse le modèle de l 'Internet et des communications, Tesla aura l' occasion d 'ouvrir une nouvelle ère de l' automobile et de changer les modèles dans les domaines de l 'énergie et de la circulation.Mais il n 'y a pas de précipitation, après tout, le marché de l' automobile est faible, la conduite automatique n 'est pas encore m?re.

Ainsi, la série model de Tesla n 'est pas encore devenue iPhone de pomme, et plus encore à l' époque de l 'iPod.Pourquoi personne ne peut quitter son portable?Les téléphones portables à un seul usage sont peu co?teux, la télévision, les portefeuilles, les divertissements, etc.

Si un jour Tesla prenait la tête de la réalisation de l 'autopilotage et intégrait plus de fonctions, c' était le moment où l 'Ipod devenait iPhone.D 'un autre point de vue, l' Ipod peut être considéré comme l 'avant - garde de l' iPhone, sans cette phase, comment l 'iPhone peut - il se développer?

Cette année, la société de téléphonie mobile ne se présente plus comme une société de téléphonie mobile, et la société automobile n 'est plus simplement une société d' automobile.à ce moment - là, Tesla était le nouvel outil de déplacement, non pas un véhicule électrique, ni un nouveau véhicule énergétique, mais un nouveau terminal gigantesque dont la valeur serait redéfinie.