Multinational Port Strengthening China Shipping Shipping Regulation Shipping Company

Face à l 'épidémie en Chine, des pays comme les états - Unis, Singapour et l' Australie ont mis en place des mesures de réglementation pour protéger les navires qui ont fait escale en Chine continentale au cours des 14 derniers jours.Des pays comme Singapour ont indiqué que des mesures de prévention plus strictes seraient prises pour améliorer les procédures de quarantaine.Des pays comme l'Australie ont refusé l'accès au port à des navires en provenance de Chine pour une période de quarantaine inférieure à 14 jours.

à cet égard, plusieurs compagnies maritimes ont indiqué aux journalistes économiques du XXIe siècle que les mesures de réglementation n'avaient guère d'impact, étant donné que de nombreuses liaisons aériennes entre l'Europe et l'Australie avaient plus de 14 jours de vol et que certains passages de moins de 14 jours allaient être modifiés, suivis ou affectés.

Multinational cargo Control via China

Les notices de sécurité émanant des gardes - c?tes des états - Unis, émanant de compagnies maritimes, indiquent que les états - Unis exigent que les navires et les membres d'équipage qui se rendent en Chine continentale (à l'exception de Hong Kong et de Macao) dans un délai de 14 jours puissent accoster aux ports des états - Unis s'ils ne sont pas malades, mais que les membres de l'équipage restent à bord, à moins qu'une activité particulière ne soit nécessaire.

La Garde c?tière des états - Unis estime qu'il est dangereux d'informer immédiatement la garde c?tière des états - Unis si, dans un délai de 14 jours, un navire embarque dans des ports chinois (à l'exception de Hong Kong et de Macao).

Le 1er février, l'Autorité maritime et portuaire de Singapour (MPa) a fait savoir que, conformément aux dispositions précédemment publiées par le Ministère singapourien de la santé, le MPa appliquerait des mesures de précaution plus strictes aux passagers et aux membres d'équipage qui se rendaient en Chine continentale au cours des 14 derniers jours, ainsi qu'aux navires qui s'y trouvaient depuis 14 jours, afin d'accro?tre les procédures de quarantaine sans compromettre les opérations d'accostage.

Toutefois, à la demande du Ministère de la santé de Singapour, tous les nouveaux visiteurs qui se sont rendus en Chine continentale au cours des 14 derniers jours ne seront pas autorisés à entrer ou à transiter par Singapour.étant donné que les membres de l'équipage sont appelés à quitter le pays pour changer de service, ils ne seront pas autorisés à changer de service et à descendre à Singapour.

Les initiatives des deux pays ont commencé à produire des réactions en cha?ne.Le 3 février, le Ministère philippin de la santé a publié une circulaire dans laquelle il annon?ait qu'une série de mesures de contr?le seraient prises dans tous les ports à l'encontre des navires des pays où l'épidémie coronarienne venait de se propager, comme la Chine, afin de supprimer le droit de tous les navires des ports touchés d'accoster directement aux terminaux.Le débarquement des équipages des ports ou des navires nationaux touchés est interdit.Si un navire qui fait escale en Chine dans un délai de deux semaines se trouve dans un port philippin, l'équipage doit délivrer un certificat d'hygiène maritime qui doit être déclaré à l'entrée du port local suivant.

Le 3 février, le Service australien des frontières a également annoncé qu'à compter du 1er février, des mesures strictes de quarantaine seraient appliquées aux navires arrivant de Chine.Les navires qui sont déjà en route pour l'Australie avant le 1er février ne seront pas touchés, mais ceux qui quitteront la Chine continentale pour l'Australie après le 1er février seront isolés pendant 14 jours.Si l'équipage n'a signalé aucune maladie, le navire fonctionnera normalement.Si un membre de l'équipage signale une maladie, le navire sera de nouveau isolé pendant 14 jours.

La circulaire complémentaire datée du 4 février de l'Autorité portuaire de la Nouvelle - Galles du Sud à Sydney a été complétée par l'annonce selon laquelle les services de pilotage seraient retardés pour les navires qui passent directement par la Chine pendant moins de 14 jours de quarantaine.En d 'autres termes, si l' on ne dispose pas de 14 jours avant l 'arrivée en Nouvelle - Galles du Sud d' un port chinois, les autorités portuaires de cet état refuseront l 'accès au port et devront attendre 14 jours avant d' entrer dans le port extérieur.

?a n'affecte pas les navires commerciaux.

Le Directeur général de la région de l 'Asie et du Pacifique, Huang Zhaolong, a déclaré à la presse économique du XXIe siècle que, d' après les informations exactes dont il disposait jusqu 'à présent, les dispositions relatives à la période de quarantaine obligatoire pour les navires en provenance des ports d' embarquement / de débarquement Chinois ne s' appliquaient actuellement qu 'aux navires de croisière.Dans le cas des navires commerciaux, le fait que les membres de l'équipage soumettent une déclaration d'état de santé normal n'affecte pas le fonctionnement des ports d'accostage.Nous n'avons donc pas vu l'imposition d'un embargo sur les navires en provenance des ports d'embarquement / de débarquement chinois.

D'autres responsables de compagnies maritimes étrangères ont expliqué que les dispositions de ces pays n'avaient guère d'incidence sur les navires commerciaux en provenance de Chine, car ils insistaient sur le fait que le délai de départ des ports chinois était supérieur à 14 jours au lieu d'attendre 14 jours au port de destination, alors que la plupart des cargos des Amériques et de l'Europe voyageaient plus de 14 jours et que, individuellement, moins de 14 jours pouvaient être obtenus en adaptant leur vitesse.Les navires les plus touchés sont ceux qui naviguent sur les itinéraires asiatiques depuis moins de temps ou qui doivent attendre en mer et dans les ports.

Il a également reconnu que l'incertitude créée par l'épidémie pouvait entra?ner des retards dans la livraison des marchandises et, inévitablement, des retards dans la livraison des marchandises par les clients.

Afin de renforcer la sécurité des navires, le Groupe de transport maritime de moyenne et grande distance a suspendu le remplacement des membres d'équipage à l'intérieur et à l'extérieur du pays. Les membres d'équipage n'ont pas pu se rendre à terre pendant leur escale dans toutes les zones c?tières de la Chine.Les entreprises dont il est actuellement membre prolongent les congés conformément aux dispositions nationales et locales et assurent des services ininterrompus à leurs clients en service et à distance.

Maskey, pour sa part, a révélé que la Chine continentale, à l 'exception de Wuhan, n' était pas touchée, y compris le personnel, les docks, les bureaux et le matériel de fonctionnement.Tous les entrep?ts et les décharges sont programmés en fonction des horaires fixés par les autorités locales.

En outre, maskie a informé les journalistes qu'en raison de l'allongement des vacances publiques et du ralentissement des besoins ultérieurs, cinq itinéraires avaient été interrompus et la date de la reprise n'avait pas encore été fixée.