Quelles Sont Les Pertes Subies Par Le Groupe International De La Mode Du Fait De La Suspension Des Cha?nes D 'Approvisionnement Et Des Marchés De Consommation En Chine?

Combien de temps durera la crise provoquée par la ? nouvelle pneumonie coronarienne ?; quelle est la portée de ses effets; comment se préparer à une période de redressement après la crise? Ces problèmes inquiétants touchent à nouveau tous les secteurs d'activité actuels.De la réaction positive à la prévision rigoureuse, la perception de l 'épidémie dans l' industrie de la mode commence à se clarifier, les marques internationales commencent à agir.

Bien que l'épidémie de la pneumonie coronarienne n'ait eu que quelques semaines, elle a eu un impact considérable sur l'industrie mondiale de la mode.La situation en Chine, qui est un important marché de vente et une importante base de production, expose l'industrie mondiale de la mode à une baisse de ses recettes et à des problèmes de cha?ne d'approvisionnement au moins pendant plusieurs trimestres. De nombreuses grandes entreprises indiquent qu'au moins la moitié des magasins chinois sont fermés et qu'il n'y a pas beaucoup de personnes qui y travaillent.

Bien que la plupart d'entre eux aient choisi de ne pas évaluer publiquement leurs incidences financières ou d'exprimer l'optimisme que la demande augmenterait considérablement après la fin de l'épidémie pour compenser les pertes immédiates, des spéculations audacieuses ont commencé ces derniers jours sur l'impact financier et financier des marques internationales.

　　Quelle est l 'influence de la Chine sur les groupes de marques de mode et de luxe?

Source: rapports annuels des entreprises, déclarations publiques pertinentes (* d 'après les estimations de Cowen Equity).

Capri Holdings, société mère de Michael Kors, Versace et Jimmy Choo, devrait avoir un impact de 100 millions de dollars sur les ventes du quatrième trimestre.Quelque 150 des 250 magasins de Capri Holdings situés dans l'intérieur du pays ont été suspendus.

Après environ deux mois de forte épidémie, la société canadienne Goose Holdings a réduit ses prévisions de recettes annuelles à 13,8%, et son Directeur général Dani Reiss a déclaré que ? les changements soudains du comportement des consommateurs sont provisoires et ne sont pas liés à la demande potentielle de nos marques, et nous sommes convaincus que lorsque tout cela sera terminé, nous pourrons retrouver une forte croissance dans la région de la Grande Chine ?.

Source: rapports annuels des entreprises, déclarations publiques pertinentes (* d 'après les estimations de Cowen Equity).

Le Groupe tapestry, qui est propriétaire de Coach, Kate Spade et Stuart Weitzman, a indiqué qu'il pourrait perdre entre 200 et 250 millions de dollars de recettes provenant de ses ventes au cours du second semestre, avec une baisse de 35 à 0,45 dollars par actions et une perte de recettes de 97 à 124 millions de dollars.L'analyse faite par Joanne crevoiserat, trésorier en chef de tapestry, lors d'une conférence téléphonique, est probablement la projection la plus claire et la plus claire des sociétés de mode à l'heure actuelle pour ce qui est de l'impact du coronavirus.

Elle a déclaré que ? les situations de crise continuent d'évoluer et qu'elles sont très dynamiques à l'heure actuelle, et que nous les expliquons en fonction des réalités actuelles.Ces hypothèses se fondent sur la situation actuelle - nous constatons que les ventes de toutes les marques sous le drapeau actuel en Chine continentale sont actuellement inférieures à plus de 10%, ce qui réduit de 70 à 80% les perspectives de la région. ?

"Tout le monde est très difficile en ce moment."

Le 6 février, tapestry vient de publier ses résultats pour le deuxième trimestre de 2020, soit au 28 décembre 2019.D'après les états financiers, les ventes nettes du Groupe tapestry se sont élevées à 1 milliard 820 millions de dollars pendant la période considérée, soit une augmentation de 1,1% par rapport aux prévisions pour la deuxième moitié de l'exercice financier 2020, avec des recettes totales estimées à 5,9 milliards de dollars pour l'exercice financier 2020, avec une baisse des recettes totales prévues pour l'ensemble de l'année et une croissance à faible valeur nominale pour l'exercice 2020.Le Contr?leur général a déclaré que ? tout le monde est maintenant très difficile ?.

Panos kouvelis, professeur d'exploitation et de gestion de la production à l'Olin Business School de l'Université de Washington à Saint - Louis, a déclaré que la pneumonie coronarienne pourrait avoir des effets sur les cha?nes mondiales d'approvisionnement de plus de 300 milliards de dollars et durer deux ans.

Le nouveau coronavirus est un domaine totalement inconnu, c 'est un cas de cygne noir, qui a peu de chances de se produire, mais dont les conséquences sont graves, en raison de l' importance croissante de la Chine dans l 'économie mondiale et de sa forte dépendance à l' égard du marché et de la fabrication de produits de base et du centre manufacturier de la Chine.L'expérience de la période SARS ne permet pas de prédire l'impact potentiel de nouveaux types de coronavirus. "

Selon les données du Département du commerce des états - Unis, la Chine reste le plus grand producteur de vêtements, Représentant 29,7% de l'ensemble des importations américaines de vêtements en 2019, pour une valeur de 24,9 milliards de dollars.

Carlo capasa, chef de la CNMI, Chambre nationale italienne de la mode, a déclaré que l'épidémie de pneumonie entra?nerait une baisse de 1,8% du chiffre d'affaires de l'industrie italienne de la mode au premier semestre de 2020, principalement au premier trimestre.

Bien que de nombreuses entreprises aient commencé à passer de la Chine à d'autres pays au cours des dernières années dans l'espoir d'échapper aux droits de douane considérablement plus élevés imposés par les états - Unis, la plupart d'entre elles n'ont pas été en mesure de se soustraire complètement à leurs obligations.

Le Groupe VF Corp., propriétaire de vans, the north face et timberland, a vendu 12% de ses ventes dans la région Asie - Pacifique (6% en Chine continentale), mais 16% des matières premières provenaient de Chine.La cha?ne d'approvisionnement peut être modifiée de diverses manières, mais comment les produits finis peuvent - ils être produits si les usines n'ont pas accès aux matières premières et si les ports sont fermés?

Même si la production de la mode n'est pas relativement affectée, d'autres secteurs et leurs cha?nes d'approvisionnement risquent de s'enliser suffisamment pour perturber l'expansion de l'économie mondiale.L'épidémie risque donc de s'étendre et de créer une situation mondiale plus complexe, qui devient de plus en plus désespérée dans certaines régions avec l'isolement, la suppression des vols et la fermeture des usines.

Bien qu'il faille beaucoup de temps pour que la vie redevienne normale, les dirigeants de la mode croient que les consommateurs finiront par rentrer chez eux.

Under Armour Inc.

Marco gobbetti, Directeur général du Burberry Group, a déclaré: ? bien que nous ne puissions pas prévoir pour le moment combien de temps cela durerait, nous restons confiants dans notre stratégie.Dans le même temps, nous prenons des mesures d'atténuation et de prévention pour assurer la sécurité et le bien - être de notre personnel. ?Burberry a fermé 24 de ses 64 magasins en Chine continentale.

Source: rapports annuels des entreprises, déclarations publiques pertinentes (* d 'après les estimations de Cowen Equity).

Burberry n 'a pas lancé d' avertissements sur les ventes et les bénéfices vendredi dernier, mais un rapport publié récemment par Morgan Stanley indique qu 'il est ? possible ? de réduire la note de Burberry d' environ 5% pour l 'année fiscale 2019 - 20 en raison de l' impact du nouveau virus de la Couronne et que l 'épidémie devrait entra?ner une baisse de 50 à 60% des ventes de Burberry aux consommateurs chinois au cours des deux prochains mois (burberry, 31 mars).à la fin de cette date, il a été estimé que Burberry reprendrait en partie les ventes perdues au cours de l 'exercice financier 2020 - 21.

Source: rapports annuels des entreprises, déclarations publiques pertinentes (* d 'après les estimations de Cowen Equity).

En ce qui concerne le niveau de la cha?ne d'approvisionnement, selon le rapport mensuel global port Tracking, publié conjointement par la United States Federation of Retailing and Consulting, Hackett Associates, la croissance des ports américains devrait ralentir de 12,9% ce mois - ci, l'une des raisons en étant le nouveau coronavirus.Ces ports devraient transporter environ 1 410 000 EVP ce mois - ci, ce qui est bien inférieur aux 1 540 000 EVP prévues avant l'épidémie.

Dans un rapport, la Banque des pays riches (Wells Fargo) a indiqué que les semaines à venir seraient cruciales et que si la cha?ne d'approvisionnement ne reprenait pas rapidement, les détaillants américains pourraient commencer à épuiser leurs stocks au plus t?t à la mi - avril.Le titre du rapport témoigne de la préoccupation que suscite ? le commerce de détail aux états - Unis: il est temps de s'inquiéter des risques liés à la cha?ne d'approvisionnement (nouveau coronavirus) ?.

? de nombreuses usines dans le monde dépendent de pièces détachées chinoises, qu'elles soient de matières premières ou d'autres intrants, ce qui peut avoir des répercussions. ?

Jonathan Gold, Vice - Président du NRF chargé de la cha?ne d'approvisionnement et de la politique douanière, a déclaré qu'à l'heure actuelle, l'impact plus large pourrait être difficile à quantifier, mais qu'il devrait s'étendre à tous les aspects du processus de transport.? Ce sont non seulement les usines, mais aussi les infrastructures portuaires, navales et routières, ainsi que tous les services auxiliaires liés au transport de marchandises, qui sont touchés. ?

? malgré tous les efforts d'adaptation, l'impact de la cha?ne d'approvisionnement a été trop rapide et de nombreuses sociétés se sont trouvées impliquées les unes dans les autres ?, a déclaré Timothy Boyle, Directeur général de Columbia Sportswear, lors d'un entretien récent avec le WWD, que ? cette explosion pourrait avoir des répercussions sur le transport du nouveau produit de la marque ?.