Les Prix Du Pétrole Ont Chuté à La Suite De La Flambée Des Prix à L'étranger, Et Le Pétrole Raffiné A Chuté Pour La Troisième Fois En Un An.

La flambée des prix internationaux du pétrole a chuté après le début du mois d'ao?t en raison de la réaction à la nouvelle épidémie mondiale.Les perspectives de la demande de pétrole brut ne sont pas optimistes en raison de l'inversion du sentiment du marché.

Par conséquent, le prix de détail des produits pétroliers raffinés nationaux a également été réduit pour la troisième fois au cours de l'année.à l'heure actuelle, sous l'influence de nombreux facteurs, la demande intérieure de produits pétroliers raffinés est faible, l'offre de ressources du marché augmente et la concurrence de l'offre excédentaire du marché s'intensifie.Mais avec l'atténuation de l'épidémie dans de nombreux endroits, la reprise des voyages et l'arrivée de la saison de consommation traditionnelle ? Gold nine Silver ten ?, la situation du marché du pétrole raffiné s'améliorera également.

Le prix du pétrole raffiné est réduit pour la troisième fois au cours de l'année

Selon la Commission nationale du développement et de la réforme, à partir de 24 heures le 23 ao?t, les prix intérieurs de l'essence et du diesel ont été réduits selon le mécanisme, dont 250 yuan / tonne pour l'essence et 245 yuan / tonne pour le diesel.Le prix de détail de l'essence No 92 a été réduit de 0,2 yuan / litre et celui de l'essence No 95 et du diesel no 0 a été réduit de 0,21 yuan / litre.

Selon les données de surveillance de l'information publiées par l'Agence d'information sur les produits de base, le prix du diesel automobile dans la plupart des régions du pays restera d'environ 6,5 - 6,7 yuan / litre après la révision des prix, et le prix de détail de l'essence 92 sera limité à 6,6 - 6,8 yuan / litre.Après cet ajustement des prix, le co?t de l'utilisation des véhicules par les propriétaires sera réduit.

En prenant le réservoir de carburant comme 50 litres de voiture privée ordinaire, le propriétaire du véhicule paiera environ 10 yuans de moins pour remplir un réservoir de carburant;Pour les grands véhicules de transport logistique chargés de 50 tonnes, le co?t moyen du carburant sera réduit d'environ 8,4 yuans par 100 kilomètres parcourus.

Le cycle actuel d'ajustement des prix est le seizième ajustement des prix de détail des produits pétroliers raffinés depuis 2021.Après ce cycle d'ajustement des prix, l'ajustement des prix des produits pétroliers dans l'année présentera une situation de ? dix en hausse, trois en baisse et trois échoués ?.

Depuis 2021, alors que la reprise soutenue de l'économie mondiale a entra?né une reprise de la demande de pétrole brut, l'OPEP + a également assoupli avec prudence les restrictions à la production et les prix internationaux du pétrole sont entrés dans une trajectoire de hausse constante.Sous l'influence de l'environnement international des prix du pétrole, les prix des produits finis ont augmenté plus ou moins au cours de l'année.Après avoir compensé toutes les hausses et baisses, le prix de détail de l'essence a augmenté de 1125 yuan / tonne et celui du diesel de 1080 yuan / tonne au cours de l'année.

La prochaine fenêtre d'ajustement des prix s'ouvrira le 6 septembre à 24 heures.Selon le niveau actuel des prix internationaux du pétrole brut, le prochain cycle d'ajustement des prix du pétrole brut commencera par une tendance à la baisse, avec une marge d'environ 230 yuans par tonne, a déclaré Li Yan, analyste du pétrole raffiné à l'économie du 21e siècle.

à l'heure actuelle, le Sommet des voyages d'été aux états - Unis est presque terminé, tandis que la situation mondiale de la nouvelle couronne demeure grave, la croissance économique et les perspectives de reprise de la demande de pétrole brut demeurent préoccupantes.M. Li s'attend à ce que le prochain cycle de plafonnement des prix de détail des produits pétroliers soit réduit.

Wang Yanting, analyste du pétrole raffiné de jinlianchuang, a souligné que le pétrole brut continuerait de chercher un soutien après avoir connu une baisse continue et importante, et que le prix du pétrole devrait avoir un processus de construction de fond, qui pourrait se stabiliser progressivement à court terme;Toutefois, au cours du nouveau cycle d'ajustement des prix, le taux de variation du pétrole brut de référence commencera toujours par une valeur négative, avec une grande marge, ce qui exercera une pression évidente sur le marché à un stade ultérieur.

L'épidémie à l'étranger met fin à la reprise des prix du pétrole

Depuis le début de cette année, les prix internationaux du pétrole ont augmenté de fa?on significative, poursuivant une tendance à la hausse au cours du premier semestre.Toutefois, depuis le début du mois d'ao?t, la récurrence de la nouvelle épidémie mondiale de Corona a entra?né une baisse des prévisions de la demande de pétrole brut sur le marché, un changement évident de l'offre et de la demande de pétrole brut et une baisse des prix du pétrole.

Depuis le 12 ao?t, WTI et Brent ont même connu sept baisses consécutives, reflétant pleinement la pression à court terme exercée par le manque de confiance des investisseurs.Les contrats à terme sur le pétrole brut WTI ont chuté de 10%, passant de 69,25 dollars le baril à 62,32 dollars le baril au cours de la période des sept baisses consécutives.Brent Crude futures a chuté de 8,76%, passant de 71,44 $le baril à 65,18 $.

Du point de vue de l'information, depuis le cycle d'évaluation actuel, le taux de vaccination contre la nouvelle Couronne dans de nombreux pays d'Asie est encore à la tra?ne, ce qui a entra?né un ralentissement de la consommation régionale de carburant;Mercredi, les états - Unis ont exhorté les producteurs à continuer d'augmenter leur production, ce qui a également pesé sur les prix internationaux du pétrole.

En outre, en raison de la propagation mondiale de la souche delta de la nouvelle couronne, la demande de pétrole brut a été inversée en juillet et la reprise de la demande de carburant pour toute l'année a été lourde à nouveau.Et l'augmentation du nombre de nouveaux cas confirmés aux états - Unis a fait que la reprise économique américaine a de nouveau échoué.à l'heure actuelle, des organismes tels que l'Agence internationale de l'énergie, Goldman Sachs et JPMorgan Chase ont réévalué les perspectives de la demande de pétrole brut pour le deuxième semestre, en gardant à l'esprit les tendances futures des prix du pétrole.

L'Alliance des pays producteurs de pétrole de l'OPEP + dirigée par l'Arabie saoudite et la Russie, une force importante qui s'est engagée à stabiliser le marché mondial du pétrole brut, a suscité un vif débat en juillet dernier sur la question de savoir si les restrictions à la réduction de la production devaient être assouplies.à l'époque, les perspectives de reprise de l'économie mondiale et de la demande de pétrole brut étaient bonnes, et plusieurs organismes de marché ont analysé les politiques prudentes de l'OPEP + en matière d'augmentation de la production, ce qui entra?nerait une pénurie d'approvisionnement en pétrole brut au cours du deuxième semestre.

Mais l'OPEP + a finalement conclu un accord pour une légère augmentation de la production.Ce choix est prudent et sage d'un point de vue actuel.Selon des sources du marché, l'Organisation réévaluera la résolution sur les limites de production lors de la prochaine réunion de l'OPEP + au début de septembre.

Il convient de noter que les prix internationaux du pétrole se sont stabilisés à peu près au - dessus de 60 dollars le baril depuis février de cette année.On peut s'attendre à ce qu'il n'y ait pas d'incitation à une nouvelle baisse des prix du pétrole si les conditions générales du marché ne changent pas sensiblement.Jusqu'au 23 ao?t après - midi, heure de Pékin, les prix à terme du pétrole brut WTI et Brent ont rebondi, espérant mettre fin à la situation des ? Sept Chutes consécutives ?.

Faible demande intérieure de produits pétroliers

En ce qui concerne le marché intérieur, la baisse du pétrole brut a continué d'augmenter, le marché global n'a pas non plus été sensiblement stimulé, sous l'influence de nombreux facteurs, la demande du marché est relativement faible.

Wang Yanting a déclaré que l'épidémie domestique répétée, les voyages d'été en petite saison de pointe ont une certaine pression, la demande globale d'essence est faible;En outre, la forte pluviométrie dans de nombreuses régions du pays a entra?né une augmentation limitée de la demande de carburant diesel.

L'analyse du marché de l'information de LongZhong a souligné que le prix de détail de l'essence et du diesel a été réduit, mais le prix de gros a chuté rapidement au début, de sorte que l'espace de profit global de la station - service est acceptable.

Dans l'ensemble, l'offre intérieure de ressources a augmenté.Selon les données du Bureau national de statistique, en juillet 2021, la production intérieure d'essence était de 13 742 000 tonnes, soit une augmentation de 4,2% par rapport à l'année précédente;La production de diesel a chuté de 0,3% à 13 215 000 tonnes.

Au fur et à mesure que l'épidémie devient contr?lable, le niveau des zones à risque moyen et élevé dans certaines parties du pays diminue, les déplacements des gens augmentent et la demande d'essence augmente.Le diesel a besoin d'un soutien sur le marché du Nord, mais la demande de diesel dans le Sud est faible en raison des précipitations.Avec la fin de la saison de fermeture de la pêche en mer de Chine orientale et en mer de Chine méridionale, la demande de diesel a augmenté.

Depuis ao?t, l'entretien des raffineries locales a diminué et la charge de démarrage a progressivement augmenté.La capacité de traitement de certaines raffineries principales a également été améliorée.Par conséquent, à un stade ultérieur, l'offre intérieure de ressources pétrolières finies augmentera encore, et le marché de l'essence n'a pas encore été stimulé de fa?on significative, la demande restera faible.

Dans le même temps, le volume des exportations de produits pétroliers raffinés des raffineries principales est resté limité en ao?t, la pression concurrentielle sur les ventes intérieures de ressources intérieures a augmenté, la pression excessive sur l'offre du marché de l'essence est devenue plus importante et les prix ont encore de la place à la baisse.

Wang Yanting a souligné qu'à l'approche de la saison de pointe de la demande traditionnelle, certains utilisateurs de carburant diesel ont commencé à préparer les marchandises à l'avance, ce qui a donné un certain coup de pouce à la demande du marché, et les prix pourraient avoir tendance à se raffermir.

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