大市場価値ST會社の再編は容易ではない。

誰もがキジを捕まえて、身を揺すって鳳凰に変えたいと思っています。

しかし、この案はST軽騎の個人投資家によって覆されました。

主要な原因はST軽騎が資産の購入方案を発表する前に、65億元の市場価値を超えています。資産の買い替え後の純利益は6000萬元だけで、しかも伝統的な自動車業界に屬しています。

新しい資産はこのような大きな市場価値を支えるのが難しく、個人投資家はお金を稼ぎたいです。もっと有利な方案を期待するしかないです。

ST軽騎65億円の時価総額を支えているのは長年の損失の資産ではなく、兵器集団が2006年9月に入主した後の承諾であり、兵器集団が資産を買い入れたり交換したりしてST軽騎経営狀況を変えることを承諾したのは、このような期待のもとで投資家を引きつけ続けています。

南西

実は、STの軽騎の前にS*ST北亜とSTサムスンもリストラの途中で似たような波折に遭いました。

S*ST北亜が上場停止する前に、時価総額は40億元を超えていました。會社は當時すでに債務超過に陥っていました。大株主は株の縮小や鉄道資産の買い入れなどの方案を提出しました。

STサムスンの株価は9億近くに達して、2009年10月末に再建計畫を立てる時、市価は80億元近くに達して、最終的に再建して病気がなくて終わるべきです。

株価が高すぎるのに対して、リストラ側の重量が軽いのは上記の會社の共通の特徴です。

殻が大きいほど、リスクが大きいです。

投資家は資産の規模と品質を注入することを期待していますが、リストラ側にとっては、市価が大きすぎて持ちこたえられません。

スーパースターによると、普通のシェルが清潔であればあるほど、市場価値が小さくなります。また、借り手を見なければなりません。殻が小さすぎると、資産規模が大きい上に、大きな株主の持ち株比率が高いと入れられないかもしれません。

借殻の道については、曲江文化は上から下まで捜索しましたが、ST三星とスキャンダルしてから最終的にST長信を見つけました。その株価は8000萬元しかないと発表しました。

ヘビー級の會社であっても、借殻対象が大きいとは限らない。山石炭國際は借殻中の石油化建設を宣言した時、その市場価値は20億元に満たない。