ブランド服が「痩身フィットネス」計畫をスタート業(yè)界不況に対応
今週、利郎は黃山のある5つ星ホテルで勢いのある千人の訓(xùn)練を開く。同研修利郎本部には千萬元近くが投入されるという。巨額の資金を投じて行った「フィットネス」計畫に対応しているのは、ブランド拡張の「ダイエット」計畫で、7月に入り、福建派M子供服ブランドはすでに千店に達(dá)する予定だった拡張計畫を確定し、數(shù)百店に縮小した。
「痩身」しながら「フィットネス」を行うブランドのアパレル企業(yè)は、今年に入ってから、少なくない。その理由は、今年の不況の背景にあるということで、業(yè)界ではすでに初歩的に共通認(rèn)識が形成されている。
「非常時」、足どりを調(diào)整し、內(nèi)功を練習(xí)し、まさに勢いを蓄えて春を待つ。
業(yè)界不況が「非常時」に
今年初め以來、「在庫ドア」「大型店閉鎖」は、今年のアパレル業(yè)界の正真正銘のキーワードになったに違いない。靴ウェアアナリストのマガン氏が第一財経日報に語ったように、「現(xiàn)在全國に在庫されている服を出して売れば、3年では売れないのではないか」。
これについて、アパレル業(yè)界の戦略専門家である楊大筠氏は、「経済大環(huán)境の不況により、多くのアパレル企業(yè)が高在庫に悩まされており、米邦、李寧などのブランドは昨年、中國で売上高のマイナス成長現(xiàn)象が発生し、生産量は上昇しているが販売量は低下している。米邦、李寧の狀況は例外ではなく、野蠻な成長の時代が終わることを予告している」と述べた。
多くの業(yè)界関係者から見れば、今年の時局の難しさは2008年の時よりも、あったが及ばなかった。「2008年はせいぜい外部経済環(huán)境の影響にすぎず、今年のアパレル業(yè)界が受けている悩みはずっと複雑だ」と業(yè)界関係者の林氏によると、アパレルの國內(nèi)販売は數(shù)年の高度成長を経て、昨年末から今年にかけて「急ブレーキ」がかかった。その理由は、外部経済の不況だけでなく、アパレル業(yè)界自身の事情もある。
アパレル業(yè)界関係者のKevin-元凱氏は微博(ウェイボー)で、「海外ブランドが中國の一二線市場に浸透し、國內(nèi)ブランドの挙動が困難になる前に、売り切れ率の低下で滯貨が深刻になった。それと同時に、ブランド企業(yè)はルート業(yè)者に発注指標(biāo)を押し付けることが強(qiáng)く、ルート業(yè)者の消化能力は限られており、大量の未開梱在庫を生み出している。また、チャネルの急速な拡張を?qū)g現(xiàn)するために、多くのブランドにも一部の不良サイトが出現(xiàn)し、店頭に陳列されているのはすべて在庫であるようにした」と述べた。
內(nèi)外の要素に昨年の暖冬と春の倒春寒が加わり、アパレルブランドの國內(nèi)販売は數(shù)年前の盛世を見なくなり、アパレル業(yè)界は「非常時」に入ったことが業(yè)界の普遍的な共通認(rèn)識となり、どのように困難な時期を乗り切るかがブランド企業(yè)の最優(yōu)先事項となった。
「ダイエット」計畫の縮小ルート拡張
急速に発展した後、急転直下した業(yè)界の不況、最も直観的な反応は、投資家やオーナーたちの自信を大きく傷つけたことだ。それに伴い、縮小した拡張計畫と停滯した上場の足取りである。
福建派Dブランドの子供服企業(yè)を例にとると、業(yè)界で広く注目されている子供服ブランドです。関係者によると、Dブランドの子供服は昨年末に発売する予定だったが、発売時により高い市場収益率を得るために、2年前、Dブランドは加盟店の出店を強(qiáng)く支持していた。棚補(bǔ)助金、家賃補(bǔ)助金、借金の割合における支持力の大きさは業(yè)界內(nèi)では珍しく、これにより、2年前にも同ブランドはチャネル數(shù)の急速な拡大を迎えた。しかし、昨年末に相場の不調(diào)が顕在化した場合、同ブランドはその拡大ペースを縮小し、さまざまな優(yōu)遇政策を撤回し、時局が明らかになるのを待たなければならなかった。
もう一つの子供服ブランドMブランドは、同じく上場に備えて急速に盤面を拡張する計畫だ。しかし、2000萬元を投入する広告を計畫して締結(jié)した後、市場の相場は同ブランドも本來1000社に達(dá)する拡張計畫を下方修正せざるを得なかった。「今年の加盟支援が大きかったとしても、1000社の拡張計畫は下方修正せざるを得なかった。新規(guī)出店の生存率を考慮せざるを得なかったからだ」と同社のある擔(dān)當(dāng)者は述べた。景気が悪いと、末端店舗の販売は挫折したという。
このような影響は、これらの上場したいブランドだけではなく、バラバラのような子供服のリーダーブランドでも、関係者によると、今年の返金計畫はひっそりと7億ドル減少したという。
もう一度見る男裝ブランドは、今では同じように「収束が少なくない」。関係者によると、ある一線上場ブランドの紳士服はすでに500社のルート拡張計畫を300-500社にひっそりと調(diào)整している。同様に、別の上場ブランドの紳士服も250-300社のチャネル拡張計畫を200-250社に調(diào)整した。一方、同じ一線のブランド紳士服の內(nèi)部関係者は、「新シーズンの注文はすべてを簡略化し、今年は『高調(diào)な遊び』をしない。今は『困難を共に克服しなければならない』からだ」と話している。
今年の普遍的な縮小の拡大計畫の背後には、すでに明らかになった昨年と今年の前2シーズンからの在庫だけでなく、下半期のアパレル業(yè)界の回復(fù)に対して多くの人が依然として悲観的な気持ちを抱いているからだ。
しかし、下半期に対する悲観は、業(yè)界の長期的な悲観を意味するものではなく、逆に、より多くの企業(yè)がこの「非常時」に沈殿して內(nèi)功を修練することを選んだ。
長期的に「フィットネス」ブランドビジネススクールを設(shè)立
內(nèi)功を磨くには、ブランド企業(yè)が最も多いのはトレーニングを借りることだ。トレーニングは、ブランド企業(yè)でも以前はよく行われていましたが、今ではトレーニングの回數(shù)が密集し、規(guī)模が大きいことは前例がありません。
利郎を例に、今回利郎は全國千人の販売店を集め、2回に分けて黃山に赴き7日間の訓(xùn)練を行った。訓(xùn)練內(nèi)容は複數(shù)店の管理、店の効果倍増などの実戦的な課程があるだけでなく、業(yè)界の將來性を分析し、販売店の自信を高める課程も少なくない。今回の利郎は5つ星ホテルに泊まるだけでなく、選んだ研修先も國內(nèi)屈指のアパレル研修會社の中研國際のトップコンサルタントであり、費(fèi)用が1000萬近くに達(dá)するのも無理はない。
このような短期的な大規(guī)模なトレーニングに比べて、多くの中小企業(yè)はブランドビジネススクールを設(shè)立することを選んだ。戦狼舊家、ゴルプ、マミカなどのブランドは今年続々とビジネススクールを設(shè)立し、長期的なトレーニングを計畫している。戦狼舊家社長の施海容氏によると、戦狼舊家ブランドビジネススクールは主に各販売店、加盟店のために高級管理人材と専任の研修専門員を養(yǎng)成する。すべてのエンドユーザを?qū)澫螭趣筏堪ǖ膜蕵I(yè)務(wù)訓(xùn)練、戦狼舊家の全面的な建設(shè)と総販売店、加盟店、直盟商のブランド経営管理関係チェーンの構(gòu)築を支援する。
同様に、「非常時」は限られた資源を活用し、サンプル市場を構(gòu)築することも、多くのブランドの技の一つとなっている。
戦狼舊家、マミカ、西域ラクダなどのブランドも獨(dú)自のモデル市場戦略を立てている。マミーマイカの擔(dān)當(dāng)者によると、マミーマイカは「100店プロジェクト」を構(gòu)築し、端末店舗の標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)営を企業(yè)管理システムに組み込む。「私たちは定期的に彼らのためにトレーニングを行い、商品、陳列技術(shù)、販売促進(jìn)管理などを含むとともに、本部は専門のチームを派遣して彼らのために脈を診斷し、彼らの異なる問題に対して異なるトレーニング案を提供し、全國巡回トレーニングを行う」とマミマイカ責(zé)任者は紹介した。
短期的にも長期的にも、トレーニングにしてもモデル市場を作るにしても、方法は違うかもしれませんが、この「非常時」には、ブランド企業(yè)たちは自分を暇にさせるのではなく、時間を十分に利用して、內(nèi)功を練習(xí)して、體を丈夫にして、情勢が好転したときにタイミングを把握して、華麗に身を翻すことができるようにしていることがわかります。
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晉企業(yè)は日本トヨタのリーンマネジメントを?qū)毪筏瑜Δ趣筏皮い?/strong>
市場低迷の非常時には、多くの紡績アパレル企業(yè)がリーンマネジメントを「フィットネス」計畫の重要な仕事として挙げている。龍峰紡績科技、勁覇経編、浩沙などの地元紡績服裝企業(yè)が日本トヨタのリーンマネジメントモデルを?qū)毪工胗嫯嫟扦ⅳ毪长趣长韦郅煞证盲俊?/p>
聞くところによると、今年5月と7月、晉江市は2回企業(yè)を組織して日本に行き、トヨタ會社とそのサプライヤーを?qū)g地訪問し、リーン管理の具體的な実踐狀況を深く考察した。2回の現(xiàn)地調(diào)査で、トヨタの管理モデルは晉江紡績企業(yè)に深い感銘を與えた。
「主に理念と體系建設(shè)である。トヨタのリーンマネジメント理念はすでに従業(yè)員一人一人の心の中に深く入り込み、良好な実行雰囲気を形成している」と晉江浩沙製衣有限公司の伍秉華総裁補(bǔ)佐は、リーンマネジメントモデルを推進(jìn)するには、理念が先行しなければならないと考えている。
浩沙、龍峰紡績科學(xué)技術(shù)、雷馬など多くの企業(yè)は昨年からリーン管理の推進(jìn)を試みているが、多くは今も理念的な普及を中心にしており、実際の運(yùn)行過程で障害が多いという。考察を終えた後、企業(yè)も突破口を求めて検討を始めた:龍峰紡績科學(xué)技術(shù)はリーン生産を大いに推進(jìn)する;浩沙は倉庫管理から突破することを検討する……
「製品はサプライヤーからトヨタの生産現(xiàn)場に出荷され、中間は倉庫に入っておらず、わずかな滯留引継ぎ時間しかなく、ほとんど在庫ゼロになっています。一方、國內(nèi)アパレル企業(yè)では、製品はサプライヤーの倉庫から出荷し、中間輸送し、工場に到著してから入庫して受け取るのに時間がかかり、倉庫輸送プロセス全體で多くの管理精力が消耗しています。トヨタとサプライヤーとの良好な連動により、倉庫輸送のリーン管理を?qū)g現(xiàn)することは試みに値する」と述べた。伍秉華氏は述べた。
「実は多くの企業(yè)はリーン管理が良いことを知っていますが、これはシステム工學(xué)であり、持久戦が必要です」とレイマ(中國)有限公司の許超利副社長はかつて、晉江紡績服はまだ精密化管理を求める道を模索して久しい
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