新シルクロードは中國に「対外開放」の道を助ける。

＜p＞「これは中國の経済外交の大きな革新であり、改革開放を深化させる重要な戦略的措置でもある」

中國社會科學院の世界経済と政治研究所の沈駿研究員はこのように中國の「シルクロード経済帯」の発展戦略を評価しています。

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＜p＞今年9月の上合組織首脳會議に出席した際、習近平主席は初めて「シルクロード経済帯」の建設を提案しました。

彼はユーラシア諸國に革新的な協力モデルを使って、「シルクロード経済帯」を共同で建設し、點を面にして、線から切れに至るまで、徐々に地域の大協力を形成するよう呼びかけています。

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＜p＞その後、この概念の熱がどんどん上がってきます。

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＜p＞「シルクロード経済帯、海上＜a href=「http:/www.91se91.com/news/indexuc.asp」＞シルクロード＜a＞建設を推進し、全方位開放の新たな局面を形成する」も18回の三中全會で採択された「決定」に明記されています。

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＜p＞業界から見れば、中國の西部地域の競爭力を高める戦略的選択である。

微妙なアジア太平洋地政局にとって、シルクロードは中國が封鎖を破って、開放で改革を迫っているもう一つの戦略的試みである。

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＜p＞國務院の李克強総理は28日、ウズベキスタンの首都タシュケント1空港に到著し、上海協力機構のメンバー國の総理第12回會議に出席しました。

ロシア新社によると、今回の會議は「新シルクロード協定」、すなわち中國東部の港都市連雲港からサンクトペテルブルクまでの國際道路運送協定に調印する可能性があるという。

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＜p＞＜strong＞「新しいシルクロード協定」が近づいてきました。＜/strong＞＜p＞

＜p＞「シルクロード経済帯」は、古代シルクロードのもとに形成された新たな地域経済帯で、合計數萬キロメートルで、中國と中央アジア、ヨーロッパの40あまりの國と地域を経由して、「世界で一番長く、発展の可能性がある経済大廊下」と呼ばれています。

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＜p＞今月初め、國家発展改革委員會は北京でシルクロード経済構想研究座談會を開催し、國家レベルでシルクロード経済帯を検討する幕を開けました。

地方では、関係省が手ぐすねを引いて、積極的に「準備戦」をしています。

28日、29日、シルクロード経済帯都市協力発展フォーラムがウルムチで開催され、陝西、甘粛、寧夏なども盛んに配置されている。

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＜p＞シルクロード経済帯の初歩的な考え方は、ユーラシア大陸橋を中心とする北線、石油天然ガスパイプラインを中心とする中線、多國籍道路を中心とする南線の3つの線、國內エリアの範囲は現在西北5省、重慶、四川、內モンゴル、新疆建設兵団を含み、他の省區にも拡大されるということです。

國際的にも國內的にもシルクロードの経済発展には重要な戦略的意義があります。

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＜p＞中國商務部の世界経済研究所の梁艶芬所長は、シルクロード経済帯の建設は、西部地域の発展を促進することを主な考えとしている。

シルクロード経済帯はわが國の沿海経済牽引のために資源サポートを提供し、西北地區の経済活力を増強するためにエンジンを提供し、我が國の國境地域の調和と安定を促進するために堅固な基礎を提供し、わが國の西北生態環境改善のために信頼できる保障を提供し、わが國の優化地域の発展配置に十分な條件を提供する。

陝西省社會科學院経済研究所の専門家周賓さんは記者に言いました。

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＜p＞＜strong＞戦略的な意味で＜strong＞＜p＞が強調されています。

＜p＞中國社會科學院の世界経済と政治研究所の宋_研究員は、シルクロード経済帯を建設する最大の意義は、中國経済の転換のために新しい窓口を開くことにあると考えています。

彼は、中國の経済はここ數年來絕えずに転換する中で、多くの產業は中西部に転換し始めますと表しています。

今後、中西部の各方面のコストも徐々に上昇するにつれて、一部の産業は引き続き外に伸びる必要があるかもしれません。

シルクロードの経済帯の建設はまさにこのような條件を作り出しました。

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＜p＞ソンホン氏は、シルクロードの建設を通じて、中央アジアやヨーロッパなどとの経済連攜を深めていると指摘した。＜href=“http:/www.91se91.com/news/indexuc.asp”＞経済貿易協力＜a＞は、中國に「私を主とする」國際貿易と投資ネットワークの確立に役立つ。

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＜p＞外部環境から見ると、「西に開く」のは中國にとっても切実なことです。

現在、アメリカは太平洋を跨ぐ戦略経済パートナーシップ協定（TPP）と大西洋を跨ぐ貿易と投資パートナーシップ協定（TTIP）に代表される國際地域貿易の新しいラウンドを主導しています。

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＜p＞「この場合、中國は受け身ではなく、自ら出撃します。」

沈驥は言う。

シルクロード経済帯と海上シルクロードの建設は、中國の新たな指導者が提起した積極的な対応策である。

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＜p＞それと同時に、自身の貿易構造調整の切迫性も、中國に新たな貿易ルートを開拓する必要があります。

既存の＜a href=「http:/www.91se91.com/news/indexuc.asp」＞國際貿易＜a＞では、中國は日などの先進國に依存しすぎて、先進國の経済回復の不安定さが中國に大きなリスクをもたらしている。

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