シルク生地の高速車條技術の開発

現在シルクなどの薄い生地の1/16インチ幅以上の直條及び放射性條は、車條工具を用いて製作することが非常に困難であり、現在は手作りでしか完成できず、効率が低く、コストが高く、納期が長いなどの問題に直面している。以上の問題を解決するには、慣例を打破し、技術方法の上で突破と革新を行う必要があるため、會社の特殊工程開発QCグループは難関攻略課題、シルク生地快速車條技術の研究開発を選択した。

◆設定目標：現在、特殊な車條技術の生産能力は顧客の先物に対する要求を満たすことができず、同時に存在する非効率、コスト高などの問題があり、そのために會社はこのボトルネックの解決を要求している。注文完了の要求を満たすには、放射性車條は1.5メートル/分、1/16インチ車條は2メートル/分に達しなければならない。チームはこれを今回のQC活動の目標としている。

◆提案案：グループメンバーが議論した結果、新しい快速ストリップ方法は操作が簡単でなければならず、工具を使用することによって、品質を確保し、再修理率を下げると同時に、さらに効率を高める。

グループは工具選択試験分析を通じて、快速ストリップの研究開発、二針縫合機関車ストリップ技術研究開発、コンピュータ人字車ストリップ技術研究開発の3つの試験案を確定し、試験検証とグループメンバーの総合的な考慮を経て、コンピュータ人字車に二針を使用することを選択し、同時に押え足と針板に合わせて試験分析を行った。コンピュータ人字車の車條技術の研究開発方案の選択分析と試験比較を通じて、グループは最終的に最適な方案を確認し、対策表を制定した。

◆対策実施：チームメンバーは方案で確定したパラメータに基づいて、図面ソフトウェアを使用して、各部品の図面を設計する。設計図面に基づいて、開発者は雙針、押え足の溝、針板の溶接起アーチ器を制定した。チームメンバーは部品の取り付け調整を行い、関連部品を標準裝備にした。グループは快速ストリップ計畫に対して現場説明、模範、指導、審査を行い、関係作業員に縫合方法を把握させた。

方案の実施後、グループは2013年6月~ 10月の大型車の受注生産を統計し、1/16インチ車の平均効率は2.5メートル/分に達し、放射性車の平均効率は2メートル/分に達し、目標を円満に達成した。

◆発生効果：快速ストリップ技術を使用した後、1/16インチストリップの生産コストは大幅に低下し、0.8元/メートルから0.2元/メートルに低下し、放射性ストリップは1.8元/メートルから0.2元/メートルに低下し、會社に著しい経済効果をもたらした。