文國慶節(jié)：「一帯一路」の冷卻株式市場の揺れが激しくなりました。

最近2週間の市場上昇の直接動(dòng)力はAPEC會議から來ています。

四中全會後、中國政府は全面的に「出て行く」戦略をスタートさせ、官メディアは「一帯一路」の発展計(jì)畫を報(bào)道し続け、各界の公式はすでに中國版「マーシャル計(jì)畫」を策定したと伝えられています。市場はこれをきっかけにして、狂ったような短範(fàn)囲の投機(jī)が行われました。

「シルクロード経済帯」をスタートさせ、「海上シルクロード」を40カ國以上にまたがり、世界経済全體の60%に及ぶことで、わが國が全面的に世界に進(jìn)出し、世界経済政治大國になるという壯大な青寫真である。

中央はきわめて重視して、市場はもちろん見逃すことはできません。

本計(jì)畫の擔(dān)體である「シルクロードプレート」は、生水のように炒められ、夢中になっています。

二週間で、このプレートの上げ幅は16%に達(dá)しています。一部の株価の上昇幅は30%を超えています。その熱さは當(dāng)時(shí)の上海自由貿(mào)易區(qū)、海西経済區(qū)の投機(jī)と大差がありません。

もちろん、題材性の宣伝はすべて時(shí)効性があって、APECのスタートの日まで待って、概念の宣伝が幕を閉じる時(shí)です。

金曜日にメキシコは中國の鉄道建設(shè)（60186）の「メキシコ高速鉄道」の入札をキャンセルし、中國の製造のために世界に冷たい水をかけましたが、これは相場の終幕の根本的な原因ではないです。

高速鉄道の出國は部分的に中國の生産能力を解決するだけです。

中國の伝統(tǒng)産業(yè)の危機(jī)は一時(shí)的なことで解決できるものではない。

本船のシルクロードの概念の炒め物は周期株の売買の借り換えにすぎず、我が國の産業(yè)のアップグレードの大きな戦略とはかけ離れています。上証指數(shù)は2448點(diǎn)の技術(shù)抵抗位に觸れてこそ、市場の反落の原因です。

最近多くの機(jī)関投資家と市場の観點(diǎn)を交流して、普遍的な回答は“市場が良くて、しかし何を炒めることを知りません”です。

不動(dòng)産の下落により、

市場に強(qiáng)力な流動(dòng)性の基礎(chǔ)をもたらし、投資家のやる気が十分に出てきましたが、別の角度から見ると、経済データは下がり続け、ドル指數(shù)は暴騰し、大口商品が暴落しています。

つまり、いくらお金があっても、何の株を買うと上がるかというと、誰もはっきり言っていません。

今回みんなが宣伝した「シルクロード」の概念株は、生産能力が過剰で業(yè)績が落ち込んでいる循環(huán)株が多く、短期的にはネタを炒めることができます。長期保有株はその度胸があるとは限らないです。

それなら、皆さんが気にしないでください。

もちろん、長期的には

」と「海上シルクロード」は概念だけではなく、中國が再び臺頭する経済手段とキャリアであり、目標(biāo)の実施にはまだ長い道のりが必要であり、理想が高揚(yáng)し、挫折が人を冷靜にさせる。今回のAPEC會議では、中米の間で世界経済の主導(dǎo)権に直面して激しいゲームが展開される。メキシコの高速鉄道入札のキャンセルは馬力にすぎない。

「一帯一路」計(jì)畫による機(jī)會は多いはずです。気を落とす必要はありません。

次の週の會議の進(jìn)行と市場の整理を経て、また投資のハイライトを見つけます。

これからの一週間は辛抱が必要です。