雙11物流大戦：速達(dá)便は10.5億件を超える見込みです。

今年の雙11期間（11月11日～16日）の全業(yè)界で処理されたメール（速達(dá)）の業(yè)務(wù)量は10.5億件を超え、前年同期比35%増になるという。雙11は中國の速達(dá)、物流業(yè)界にとっても、業(yè)界の大會戦であり、物流は依然として主役である。予見できるのは、今年のことです。ダブル11小包の量は世界最高を更新します。

　　物流大戦の電気商はそれぞれ各募集します。

しかし、ダブル11は価格のカーニバルだけでなく、サービスについての大試験もあります。効率はエレクトビジネスの重要な競爭點です。どのプラットフォームで注文しても、最後にあなたが一番望んでいるのは、速達(dá)の兄さんです。

以前、菜鳥ネット連合大手の速達(dá)會社が今年の雙11の予備戦狀況を発表しました。全業(yè)界で268萬人の最前線人員が雙11速達(dá)サービスに投入されると予測されています。去年より50%以上増えて、幹線車両は59%伸びて、航空力は40%ぐらい伸びます。

菜々鳥ネットCTO兼菜々鳥の雙11総指揮者の王文彬氏によると、速達(dá)業(yè)界はデータ技術(shù)と資本力の助けのもとで、データのアップグレード、サービスのアップグレードと能力アップグレードの三つの特徴を示しており、今年は雙11である。物流アップグレードの年。今年は11日がピークとなり、12、13日を超えて小包の量が激増する中で、雙11物流にはまだ圧力があり、末端配送部分に集中する予定です。

菜鳥物流のほか、京東集団副総裁、京東商城物流計畫発展部の傅兵氏も、9大都市連合のスピードアップ、40本の輸送網(wǎng)幹線の増設(shè)、ロボット設(shè)備の初導(dǎo)入、5億円の資金補助事業(yè)など7つの措置を含む京東雙11物流戦略を発表した。

また、京東はスマートロボットの設(shè)備を初めて導(dǎo)入します。ロボットボックスとロボット選別センターの二つの自動化設(shè)備はダブル11期間に正式に使用されます。シングル選別設(shè)備の最高処理量は2萬件/時間に達(dá)することができます。東京は現(xiàn)在全國の自動選別設(shè)備の日平均処理能力が百萬件以上に達(dá)しており、技術(shù)が向上した通州自動化選別センターは10月に正式に営業(yè)を開始した。

蘇寧側(cè)は「遅刻したら弁償する」というサービスを提供しています。このサービスは11月1日から12月31日まで続きます。蘇寧はこれを普通の製品にするつもりです。

「一方で、これは私たち自身のサービス能力に対する自信であり、一方で、電気事業(yè)者の競爭の核心をサービスに引き戻すことも望んでいる」蘇寧物流速達(dá)運営センターの陸君峰社長は言った。

朱悅氏の分析によると、物流配送は京東の伝統(tǒng)的な強みですが、第三者の物流に依存しています。電気商プラットフォーム東京の自己配送は、ダブル11話の注文量に対して大きな圧力に直面しており、今年は京東小規(guī)模の無人機と無人配送車の試みも、ダブル11の配送圧力を大幅に緩和することはできない。

3社のそれぞれの物流面での大技について、朱悅氏は「アリさんは雙11の販売モデルを開拓し、毎年の注文量が最大で、ピーク注文量がもたらすネットワーク、支払い、物流、サプライチェーンなどの各方面の圧力を最も深く経験しました。今は徐々に、より効率的な幹線物流のネットワークを通じて、サードパーティの物流との緊密な協(xié)力を?qū)g現(xiàn)するために、より多くの信頼をダブル11急成長の大規(guī)模な物流圧力に直面しています。第三者の物流に依存しているというなら、物流サービスの品質(zhì)が統(tǒng)一できないということです。これもアリが今年の雙11で注目すべき難點です。蘇寧は各都市に倉庫を作り、交差カバーを形成しています。同時に大量の線の下で店舗の優(yōu)勢を借りて、最後のキロまでの配送を効率的に統(tǒng)合できます。その販売量とアリと京東の差を考慮して、直面する物流の圧力も小さいです。

　　宅配便會社が待ちかまえている。

「ダブル11はすでに常態(tài)化しています。今年は準(zhǔn)備作業(yè)を開始するのが比較的早いです。8月末から始まります。」円通速達(dá)運営センターの高級監(jiān)督の王勇さんは記者に言いました。

円通の今年のダブル11はどのような面での挑戦に直面するかというと、王勇氏はまず、今年のダブル11は注文量において大きな突破があり、1.5億枚に達(dá)すると予想され、去年と比べて3倍近く増加しました。航空については、丸通が全負(fù)荷をかけて、腹倉と全貨物機の利用度を最大に調(diào)整します。場所については、10余りの新中継センターを投入し、數(shù)十個の転送センターを拡張し、5萬平方メートルの倉庫を臨時にレンタルし、中間環(huán)節(jié)の機能上の分流と最適化を行い、中間環(huán)節(jié)の操作能力を向上させるなど、これらの措置を通じて、ピーク時を平穏に過ごせるようにしています。

韻達(dá)速達(dá)の関連責(zé)任者は10月27日に上海青浦區(qū)にある會社本部で記者に対して、「10余りのコンテナセンターは改造と倉庫配分の拡充を完成しました。車を16000臺ぐらい増やしました。雙11期間に、蘇州など全國のハブセンターで自動化選別設(shè)備の投入をさらに増やし、速達(dá)情報の前置管理を通じて、ハイテクの選別設(shè)備と整合し、高速部品の選別速度、正確性、安全性と一人當(dāng)たりの効能を高めます。同擔(dān)當(dāng)者によると、同11の業(yè)務(wù)量のピーク時に臨時人員は3萬人程度増加し、パートやパートなどを含め、同日から11月21日までの期間に計11萬人程度増加するという。また、韻達(dá)の全國拠點もすでに人員備蓄ができています。

「最後のキロ」や「終端100メートル」では、多くの速達(dá)企業(yè)と第三者會社が多様なサービスを提供しています。主に自営店、協(xié)力コンビニ、スマートエクスプレスキャビネットなどが含まれています。これらはダブル11の期間に重要な役割を果たします。