印刷?染色企業(yè)の商売繁盛の様子がまた現(xiàn)れた。

調(diào)査によると、10月下旬以來、同じ紡績捺染大省の江蘇、福建、さらには浙江省の一部の捺染企業(yè)で、石炭価格の上昇、染剤コストの増加を理由に、染髪料の値上げラッシュが繰り広げられています。幅は200元/トン～1000元/トンです。

10月31日に値上がりした福建省華茂織染公司を例に、同社は最近石炭と燃料のコストが急激に上昇したため、11月1日からすべての種類の染色費(fèi)をトン當(dāng)たり200元/トン値上げすると通知しています。

「染め物工場の生地は、通常の狀況では12～15日で出來上がります。

でも今は少なくとも20日間ぐらい待たなければなりません。

もし業(yè)務(wù)員が染め物工場に行って荷為替をしなかったら、もっと時(shí)間がかかります。」

染め工場の納品時(shí)間の延長に、杭州の四季青商城の黃社長はとても怒っています。

この「中國服第一街」と呼ばれるところで、黃さんと同じように遭遇したのです。いつでも會(huì)えると思います。

四季の青い川を隔てて眺める蕭山は，わが國の重要な紡績捺染基地である。

蕭山に隣接する紹興を含めると、両地の紡績捺染産業(yè)はほとんど我が國の三分の一を占めています。

この國內(nèi)では最も有名な捺染地で、大小の捺染企業(yè)が數(shù)百社もあります。

高い煙突は、地元のシンボル的な建物となっています。

四季の青から出発して、杭甬高速に沿って南下して、車はウリポタを過ぎて、遠(yuǎn)くのふもとが見えて、何本かの白い煙の煙突を立てています。

これはあります

第一村という航空民村は、國內(nèi)で有名な紡績印刷企業(yè)の航民株式を航民村資産管理センターが実際に支配しています。

年初記者の取材と同じように、車を駆って航民村を走るのは、渋滯がピークです。

今の航民村では、プリント企業(yè)の玄関口には、出入りするトレーラーや大型トラックがあります。玄関前に駐車している自家用車やバンは、大體サンプルを作ったり、付箋をつけたりしています。

これらの染め物工場の入り口では、少し滯在するだけで、布の束を擔(dān)いで出てくるお客さんに會(huì)うことができます。

記者はこれらの取引先から知っています。最近以來、注文したお客さんが多いので、染色工場の商売はとても忙しいです。

しかし、航民村の染料価格はまだ変わっていません。最近の値上げは9月です。

染め工場の白地布の爆倉に直面して、彼らの主要な観點(diǎn)、1つは“G 20”の要素が服裝の企業(yè)の備品を招いて車にぶつかりました；2つはコストの高い企業(yè)の染工場が値上がりすることを心配するのです。

伝統(tǒng)的な販売シーズンとして、「雙十一」と「春節(jié)」は下流の

年間の大事です。これはファブリック企業(yè)に前もって注文してください。

しかし、今年の「G 20」杭州サミット前は、地元の多くの染工場が閉鎖されました。

ですから、雙十一の注文はまだ十分に消化されていません。染め工場はまた春節(jié)の相場を迎えました。

同時(shí)に、染色企業(yè)に必要な蒸気は、石炭ボイラーまたは熱電企業(yè)を通じて供給される。

石炭価格の高騰は、熱電企業(yè)や印刷染め企業(yè)のコストに直結(jié)する。

ですから、生地屋さんたちは染色工場の値上げを心配して、次々と注文しました。

商人たちの懸念は、記者たちも航空會(huì)社から確認(rèn)されました。

會(huì)社の董秘李軍暁は記者に対し、「最近、石炭価格の上昇に伴い、確かに會(huì)社に経営圧力を與えてきた。

しかし、最近會(huì)社は染色費(fèi)に対して調(diào)整をしていません。主に2點(diǎn)に基づいています。一つは需給関係、もう一つは下流の顧客の負(fù)擔(dān)力です。

航民村から遠(yuǎn)くない紹興柯橋です。染め工場の狀況は大體同じです。

軽紡城で長年生地の商売をしてきた兪さんは記者に対して、紹興のこちらの染め物工場は最近価格はほとんど変動(dòng)していないと言いました。

8～9月には小幅な値上げがありました。幅は0.1元/メートルぐらいです。

「この間以來、蕭山、紹興一帯の染め物工場の納品時(shí)間は緊張しています。下流のファブリック企業(yè)の集中注文と関係があると思います。」

上記の兪さんによると、最近は同じ印刷染め地の江蘇呉江、福建石獅の一帯で、染色工場の団體価格引き上げがすでに現(xiàn)れました。

染色費(fèi)が上がるのではないかと心配しています。自然に先に注文します。