今の相場は倉庫の配置を分けるほうがいいです。東は明るくないし、西は明るいです。

今日の市場は小幅で低調で、低調後の市場運行の一時間の中で、狹い幅の震動を維持しています。

昨日の市場の価格合わせはいいです。量がちょっと大きくなりました。価格の上昇が少し遅くなりました。短期的には一定の圧力がかかります。市場は短期的に調整して、市場のサポートを確認してみます。今日の市場の調整はいいですが、リフォームの過程では縮小が必要です。

チップを大量に流出させてはいけません。

朝のリズムはとても期待して、主力は分化を縮小することを試みて、予想のは株が膨張していませんて、強い株は部分がもがいていますが、しかし大部分のは転んで補って、全體の雰囲気にとって、操作性は高くありません。

その原因を追究して、主に株が伸び悩んで把握しにくいので、數量は多くて、本當に想像することができる空間も大きくありません。

このような狀況に直面して大部分の資金を守り、より適切な機會が現れるのを待つのは明らかに理知的である。

取引のこの事、私はずっと堅持して倉位があるので、これは本人の惰性と関係があるかもしれません。倉位が少なくとも自分に毎日堅持して皿を見て、第二回取引、分析、研究などを堅持して、時には乾燥して味がないことに見えますが、しかし株売買のこの數年間を振り返ってみて、全體は楽しくて、収穫が多いです。

だから読者に対して、私もずっとこのように懇々と教えて、どうしても倉位があります。

目下の局面では、大きな手書きの取引は支持していませんが、小倉位のゲームは、市場の敏感性を保つことが大切です。この機會が來たら、北が見つからないことはないです。適時に対応策を講じることができます。

後続の相場は慎重さを保つことを堅持します。多くの株のイメージが悪くなり、下調べの需要があるという事実は無視できません。取引は段階的に行われています。今は取引が滯っている株に適していますので、それでは私達はここから買います。

の角度でつまんでみて、次の2次元は試してもいいと思います。

一つは最近良いニュースがあって、資金に一つ多くの理由をあげて、動きを爆発させることができるかもしれません。二つは、推量の株が現れて、一つの株は積み上げられています。往々にして事前に中間資金の愛顧を受けて、火をつけるところがあります。ここに入ると、どこにも據え付けられていない資金や団體の暖を取ってお金を儲けする効果があります。

倉位については、やはりコントロールしたほうがいいです。株の伸びが滯っている分は相対的に強い株が限られています。後続の資金リレーが問題になると、もう終わってしまうかもしれません。

盤面上の港の航運、環境保護、

などのコンセプトプレートの上げ幅が前にあります。

最近のBDI、沿海の運賃が連続的に上昇しているため、コンテナ運送會社の集中度が大幅に上昇し、水上運送業の回復に対する市場の期待を引き起こしています。

トランプがアメリカ大統領に當選し、一帯のテーマに想像の余地を與えた。

この一帯に注目して、インフラ投資は海運運送を牽引する見込みがあり、運送業に対する市場の暖かさ回復の予想を引き起こします。同時に、航運プレートの長期低迷の影響を受けて、その予想値が低く、資本の流入と支持をも引き起こしました。

技術的には、短期的な指標は、自然に修正されますが、今日の朝の取引は、3210円を中心にして1時間後には、3200円の上に重心を移動します。

もし大量のエネルギーを入れ続けていないならば、技術調整の圧力は増大して、だから軽倉の友達は思い切って我慢して少し待ってもよくて、低い吸収の機會を探して、盲目的に高牛市を追って同じにかぶせられます。

時の指標が鈍化した後に、上昇は出來高に頼るしかなくて、萎縮が現れて、一回の明らかな逆転の可能性があります。

次に総合株価は3200円をめぐって整頓していくべきです。今日の午後か明日の朝には波が上がってくるかもしれません。しかし、幅は強くないと予想されます。

開通は一致しています。來週の月曜日の大きな確率は深港開通です。だから今週の前半に技術修正をする必要があります。次の高潮のために準備をしています。回調は証券株を買ういい機會です。央企業改革は補足プレートです。金鉱が多くて、深港通関連の概念株も視野に入れる価値があります。総合株価は深く調整されません。