新疆綿：鉄道輸送は人気のある蒸気運賃が引き続き上昇します。

ウルムチ、アクス、クルラーなどの綿花の監(jiān)督管理倉庫のフィードバックによると、11月中旬以來、新しい疆綿の蒸気の出荷量は再び下がり、ネクタス綿（民生綿）は引き続きトップに觸れて反落する傾向が目立っています。一方、貿(mào)易商及び期限現(xiàn)在會社は短期的に內(nèi)陸に移転し、販売する意欲が強くない。一方、新疆綿出疆の「公転鉄」のワンストップサービスは新疆綿加工企業(yè)、貿(mào)易商の愛顧を受けています。また、新冠の疫病も秋冬に巻き返して、各地區(qū)の各運輸部門は予防コントロールを強化しています。

また、アクスのある監(jiān)督管理庫によると、手取綿の総合コストが高く、中後期の花の色が等級的に下がっています。大部分の貿(mào)易商は売り手に二ヶ月間のクーファを負擔するように要求しています。公検の結(jié)果から見ると、南疆機の綿花採取の「雙28、雙29」の割合も予想を下回り、中低品質(zhì)機の綿花採取の販売進捗が大幅に鈍化したことも自動車輸送の景気悪化の原因です。しかし、道路の発展と弱くなったのは、運送価格が一時的な安定と橫ばいを経て再び小幅に上昇し、河南、山東、江蘇などの重點流れの運賃は一般的に20～30元/トン値上がりしました。

山東省荷澤のある貿(mào)易商によると、綿の內(nèi)陸部からの蒸気輸送費の上昇の要因は以下の三つがある。一つは最近の域內(nèi)外の広い範囲で雨や雪が降っており、道路の運送時間が長く、危険が高い。二つは國際原油先物の上昇の影響で、中國のガソリン、ディーゼルオイルの価格が上昇した。第三に、疫病防止の狀況が再び厳しくなり、道路輸送の支出が増加し、物流會社、運転手などが上昇を懸念しています。