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    我が國と「一帯一路」貿易は強靭性を示している

    2023/4/24 13:21:00 0

    一帯一路

    貿易の円滑化が進む稅関総署がこのほど発表したデータによると、今年第1四半期の中國の「一帯一路」沿線諸國への輸出入額は3兆4300億元で、中國の対外貿易全體に占める割合は34.7%に達した。前年同期比16.8%増加し、全體の伸び率を12ポイント上回った。そのうち、輸出は2兆4000億元で、25.3%増加した。輸入は1兆3900億元で、6.3%増加した。

    訪問を受けた専門家は、世界経済情勢が楽観的ではない背景の下で、中國と「一帯一路」沿線の國と地域の貿易は引き続き著実に前進し、強靭性を示していると述べた。この成績の取得は、10年來「一帯一路」を共同で建設した各方面が力を盡くして前進し、同舟共済の成果でもある。

    貿易の円滑化はたえず深化している

    商務部研究院「一帯一路」経済貿易協力研究所の祁欣所長は記者の取材に対し、「一帯一路」を共同で建設して10年來、経済貿易協力は絶えず著実に進み、貿易自由化の利便化レベルは著しく向上し、貿易新業態の新モデルは絶えず出現している」と述べた。今年第1四半期の世界全體の経済情勢は楽観的ではなかったが、中國は「一帯一路」沿線諸國の貨物貿易に対して強靭性を示した。人民元で計算すると、中國は対外貿易輸出入総額9兆8900億元を実現し、前年同期比4.8%増加した。一方、「一帯一路」沿線諸國の貨物貿易額は同期の中國対外貿易全體の伸び率より12ポイント高い、中國の対外貿易全體に占める割合は34.7%となり、2013年の「一帯一路」提案時の対外貿易全體に占める割合より10ポイント近く高かった。
    「この成績の取得は10年來の『一帯一路』の共同建設の各方面の力を盡くして前進し、同舟共済の成果であり、中國という『一帯一路』の共同建設提唱者の情熱的な投入からも離れられず、中國の超大規模市場の力強い支えからも離れられない」と祁欣氏は述べた。

    祁欣氏によると、中國の「一帯一路」沿線諸國への貨物貿易のハイライトは際立っている。地域別に見ると、中國の対ASEAN、中央アジア諸國の貿易額の伸びは比較的速く、ドルベースではシンガポール、フィリピンへの輸出は前年同期比それぞれ78.2%と23.3%増加した。品目別に見ると、貿易の相互補完性は持続的に強化され、産業チェーンのサプライチェーンはより円滑になっている。第1四半期の中國の沿線諸國と地域へのリチウムイオン電池の輸出、自動車部品、電気制御裝置の伸び率はそれぞれ50.3%、40.5%、23.9%、エネルギー製品、農産物の輸入は著実に増加し、輸入の伸び率はそれぞれ18.8%、16.6%だった。同時に、10年來、中國は沿線諸國と地域との相互接続を持続的に推進し、中歐班列、陸海新通路などの発展は飛躍的に進歩し、中國と沿線諸國と地域の経済貿易往來に新たな原動力を注入し、中西部地域の開放的な発展も牽引した。第1四半期の中西部地區の輸出入の伸び率は全國の7.8ポイントを上回り、規模は総額の18.6%を占め、過去同期の最高を記録した。

    貿易の健全な発展を推進する
    今年は「一帯一路」構想提出10周年である。10年來、中國と共同建設國の貿易規模は著実に拡大し、2013年から2022年にかけて、中國と「一帯一路」沿線諸國と地域の貨物貿易額は1兆4000億ドルから2兆7000億ドルに拡大し、年平均8%増加した。中國の沿線諸國?地域への輸出入が中國の対外貿易全體に占める割合は、2013年の25%から2022年の32.9%に大幅に上昇した。
    祁欣氏は、中國と沿線諸國の貿易の健全な発展をさらに促進する方法について、地域包括的経済パートナーシップ協定(RCEP)の発展の配當をつかむことを提案した。RCEPの実施から1年余りが経ち、今年6月初めにフィリピンに発効する。これは、RCEPが15の加盟國に対して全面的に発効し、世界最大の自由貿易圏が全面的に実施する新たな段階に入ることを示している。企業はRCEPを含む自由貿易協定の手配を十分に研究利用し、産業配置をしっかりと行うべきである。一方で、陸海の新通路建設の推進に力を入れ、硬連通をしっかりと行い、軟連通を推進し、中老鉄道、中越鉄道などに頼って中國-中南半島経済回廊の建設を促進し、世界の資源配置能力を高める。
    特筆すべきは、中老鉄道が2021年12月に開業して以來、安全で迅速な優位性で顧客の愛顧を受け、貨物輸送量は絶えず上昇していることだ。統計によると、2023年1月1日から4月13日までの中老鉄道ラオス區間で累計1130本の貨物列車が運行され、前年同期比122%増加し、貨物の発送量は118萬トンを突破した。同時に、貨物品類もさらに豊富になり、開通初期の100種余りから2000種余りに拡大した。現在、中老鉄道は西部陸海新通路、中歐班列などと接続を実現し、ラオス、タイ、シンガポールなど10以上の「一帯一路」沿線の國と地域に貨物を輸送している。
    また、祁欣氏は、貿易新業態の新モデルを革新し、デジタル、健康、グリーン、イノベーションなどの分野の協力を広げ、「シルクロード電子商取引」の協力を推進し、産業チェーンのサプライチェーンのつながりを緊密にすることを強調した。

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